Maserati

Ита­льян­цу с не са­мым бла­го­звуч­ным для рус­ско­го уха име­нем не про­сто найти по­клон­ни­ков в на­ших кра­ях. Про­да­жи ми­зер­ны. Но он не те­ря­ет оп­ти­миз­ма и от­ра­ба­ты­ва­ет но­вые при­е­мы обольщения.

Quattroruote - - Содержание - Ан­дрей Кол­тун

Ghibli

Сна­шей ко­ло­коль­ни ита­льян­цы ка­жут­ся экс­цен­трич­ны­ми и вет­ре­ны­ми чу­да­ка­ми. На де­ле же упрям­ства и кон­сер­ва­тиз­ма в них ку­да боль­ше, чем в нас с ва­ми. Дан­ное об­сто­я­тель­ство обя­за­тель­но на­до иметь в ви­ду, ко­гда пы­та­ешь­ся дать оцен­ку со­здан­ным южа­на­ми ав­то­мо­би­лям. Из чи­стой веж­ли­во­сти вы­слу­ша­ют кри­ти­ку ино­стран­ца, но и толь­ко. Ес­ли же, как в слу­чае с Ghibli, бен­зи­но­вый V6 ко­то­ро­го скон­стру­и­ро­ва­ли в Ма­ра­нел­ло, бел­ла ма­ки­на как-то свя­за­на с Ferrari, то ее непо­роч­ность бу­дет охра­нять­ся так же рья­но, как кам­ни Ко­ли­зея. Упа­си бо­же про­из­не­сти, что кон­ку­рен­ты хоть в чем-то луч­ше.

Те­перь вы на­вер­ня­ка пой­ме­те, на ка­кие ве­ли­кие жерт­вы по­шли ин­же­не­ры Maserati, пра­вя что-то в ор­га­низ­ме Ghibli. По их мне­нию, в ма­шине из­на­чаль­но все бы­ло пре­крас­но — ди­зайн, ди­на­ми­ка, управ­ля­е­мость, ком­форт, оснащение. Я с ни­ми ис­кренне со­гла­сен, од­на­ко лю­ди, ко­то­рые не про­сто лю­бу­ют­ся про­из­ве­де­ни­я­ми ав­то­мо­биль­ной культуры, но и мо­гут их се­бе поз­во­лить, за­ка­приз­ни­ча­ли. Экран муль­ти­ме­дий­но­го ком­плек­са им, де­скать, мел­ко­ват. Нет си­сте­мы удер­жа­ния в по­ло­се, от­дел­ка без осо­бо­го лос­ка. Тут уж ита­льян­цам бы­ло ни­как не от­вер­теть­ся. На пя­том го­ду жиз­ни се­дан вы­учил­ся ез­де «без рук», об­за­вёл­ся дис­пле­ем с диа­го­на­лью 8,4 дюй­ма и па­рой экс­клю­зив­ных ди­зай­нер­ских ва­ри­ан­тов Granlusso и Gransport. Все но­во­вве­де­ния в ду­хе со­вре­мен­ных по­ня­тий о пре­ми­аль­но­сти. Мож­но гром­ко ап­ло­ди­ро­вать, тем бо­лее что опе­ра­ция не за­де­ла ни серд­це, ни ду­шу ма­ши­ны.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.