ЭЛЕКТРИЧЕС­ТВО В ПО­МОЩЬ

Quattroruote - - Проба Руля -

Не­смот­ря на при­бав­ку к мас­се, на без­до­ро­жье ги­брид ни в чем не усту­па­ет тра­ди­ци­он­ным ана­ло­гам. Си­сте­ма Terrain Response 2 с осо­бы­ми на­строй­ка­ми уме­ет пе­ре­рас­пре­де­лять на ко­ле­са со­лид­ный за­пас тя­ги от элек­тро­мо­то­ра, до­ступ­ной с ну­ля обо­ро­тов. При же­ла­нии вне­до­рож­ные участ­ки мож­но пре­одо­ле­вать да­же в ре­жи­ме EV. Плюс ре­гу­ли­ру­е­мая под­вес­ка (при­под­ни­ма­ет­ся на 40 мм в по­ло­же­нии Off-road Ride Height 1 и на 75 мм в Ride Height 2) и по­ни­жа­ю­щий ряд в транс­мис­сии, ко­то­рый удва­и­ва­ет во­семь диа­па­зо­нов АКП ZF. Ак­ку­му­ля­то­ры не боятся бро­дов и под­за­ря­жа­ют­ся с по­мо­щью рас­по­ло­жен­но­го в пе­ред­ней ча­сти разъ­ема за семь с по­ло­ви­ной ча­сов от до­маш­ней ро­зет­ки и за три без чет­вер­ти

от элек­тро­ко­лон­ки.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.