ГДЕ ВАС ТОЛЬ­КО ЕЗ­ДИТЬ УЧИ­ЛИ?

Quattroruote - - Тренд -

Од­на из глав­ных про­блем для рос­сий­ских раз­ра­бот­чи­ков — от­сут­ствие пол­но­цен­ных по­ли­го­нов для ис­пы­та­ний бес­пи­лот­ни­ков. По дан­ным «Ав­то­нет», сер­ти­фи­ци­ро­ван­ная те­сто­вая пло­щад­ка есть у НА­МИ, КАМАЗ стро­ит по­ли­гон в На­бе­реж­ных Чел­нах, су­ще­ству­ет несколь­ко част­ных про­ек­тов. Ис­пы­та­тель­ные трас­сы в Ка­ли­нин­гра­де и Вла­ди­во­сто­ке по­ка в экс­плу­а­та­цию не пу­ще­ны. В ка­че­стве по­ли­го­на пред­по­ла­га­лось ис­поль­зо­вать и участ­ки до­рог, яв­ля­ю­щи­е­ся ча­стью про­ек­та «Ум­но­го» Шел­ко­во­го пу­ти — транс­порт­но­го ко­ри­до­ра Ев­ро­па — Рос­сия — Ки­тай. На его ре­кон­струк­цию рос­сий­ские вла­сти еже­год­но вы­де­ля­ют мил­ли­ар­ды руб­лей. Об­нов­лен­ную ма­ги­страль осна­ща­ют ин­тел­лек­ту­аль­ны­ми си­сте­ма­ми кон­тро­ля тра­фи­ка с ком­плек­са­ми ви­део­на­блю­де­ния, кон­тро­ля ве­са и га­ба­ри­тов, ана­ли­за тра­фи­ка.

Оль­га Ус­ко­ва вспо­ми­на­ет, что еще три го­да на­зад дей­стви­тель­но об­суж­да­лось со­зда­ние вы­де­лен­ных по­лос и дру­гой ин­фра­струк­ту­ры для бес­пи­лот­ни­ков, но сей­час трас­са де­ла­ет­ся без ка­ко­го-ли­бо до­пол­ни­тель­но­го сер­ви­са: «К со­жа­ле­нию, у нас нет воз­мож­но­сти пол­но­цен­но тре­ни­ро­вать­ся в Рос­сии. Для про­ве­де­ния от­дель­ных эта­пов ис­пы­та­ний мы ис­поль­зо­ва­ли по­ли­го­ны МЧС, пло­щад­ки в На­бе­реж­ных Чел­нах, Скол­ко­во и ряд дру­гих мос­ков­ских и под­мос­ков­ных мест. Ре­аль­ные ис­пы­та­ния на до­ро­гах об­ще­го поль­зо­ва­ния нам при­хо­дит­ся про­во­дить за ру­бе­жом».

В про­шлом го­ду неболь­шой 400-мет­ро­вый по­ли­гон от­крыл­ся в сто­лич­ном тех­но­пар­ке «Ка­либр», где рас­по­ла­га­ет­ся ряд It-ком­па­ний. Здесь непло­хо ими­ти­ру­ет­ся го­род­ская сре­да с ав­то­бус­ны­ми оста­нов­ка­ми, пе­ше­ход­ны­ми пе­ре­хо­да­ми, до­рож­ны­ми зна­ка­ми, раз­мет­кой и кру­го­вым дви­же­ни­ем. Сей­час там те­сти­ру­ют ав­то­бу­сы Matrёshka и опыт­ные про­то­ти­пы, созданные сту­ден­та­ми мос­ков­ских ву­зов.

Но это­го недо­ста­точ­но, по­сколь­ку в пол­ной ме­ре смо­де­ли­ро­вать ре­аль­ные усло­вия дви­же­ния там невоз­мож­но. В «Ав­то­нет» то­же на­стро­е­ны скеп­ти­че­ски: «По­ли­гон пред­став­ля­ет со­бой уча­сток до­ро­ги в несколь­ко со­тен мет­ров, ко­то­рый не сер­ти­фи­ци­ро­ван и не осна­щен со­от­вет­ству­ю­щим об­ра­зом».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.