ПОМОЩЬ БАТАРЕЕ

Quattroruote - - Техника -

Renault Scénic Hybrid Assist был пер­вым при­ме­ром мяг­ко­го ги­бри­да с мо­тор-ге­не­ра­то­ром 48 В, который за­ме­ня­ет обыч­ный ге­не­ра­тор. При за­мед­ле­ни­ях он вы­ра­ба­ты­ва­ет элек­тро­энер­гию, за­па­са­е­мую в спе­ци­аль­ном ак­ку­му­ля­то­ре на 48 В. По­сле это­го на сле­ду­ю­щем стар­те энер­гия ис­поль­зу­ет­ся для за­пус­ка тур­бо­ди­зе­ля 1.5 dci мощ­но­стью 110 л.с., а за­тем и для по­мо­щи ему на раз­гоне, при этом вклад элек­тро­мо­то­ра мо­жет до­сти­гать 14 л.с. и 15 Нм. Это поз­во­ля­ет сни­зить рас­ход топ­ли­ва на 8-10% по срав­не­нию со стан­дарт­ной вер­си­ей мо­де­ли.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.