ВСЕ ВКЛЮ­ЧЕ­НО

Quattroruote - - Персона Франсиско Идальго-маркес -

Че­рез че­ты­ре го­да по­сле вы­хо­да на ры­нок ре­стай­лин­го­вой вер­сии Renault Duster об­за­вел­ся па­ке­том се­рьез­ных об­нов­ле­ний. Ав­то­мо­биль 2019 мо­дель­но­го го­да по­лу­чил но­вое ру­ле­вое ко­ле­со, ста­ло воз­мож­но за­ка­зать ком­би­ни­ро­ван­ную обив­ку си­де­ний (в ком­плек­та­ции Drive Plus) и 16-дюй­мо­вые лег­ко­с­плав­ные дис­ки Thema Gris Erbe (штат­но в ком­плек­та­ции Drive, оп­ци­о­наль­но — в Life).

Вне­до­рож­ник по­лу­чил но­вую муль­ти­ме­дий­ную си­сте­му Radio Connect, вклю­ча­ю­щую Dab-ра­дио, на­ви­га­ци­он­ный мо­дуль Medianav 4.0 и ин­тер­фей­сы Android Auto и Apple Carplay. К «же­ле­зу» до­ба­ви­ли и офи­ци­аль­ное при­ло­же­ние R&GO, в ко­то­ром мож­но по­лу­чить всю необ­хо­ди­мую ин­фор­ма­цию об ав­то­мо­би­ле пря­мо в сво­ем смарт­фоне. Там до­ступ­ны дан­ные борт­ком­пью­те­ра, со­ве­ты по эко­но­мич­но­му во­жде­нию и да­же ин­фор­ма­ция о ме­сто­по­ло­же­нии ав­то­мо­би­ля на пар­ков­ке. Кро­ме то­го, в R&GO поль­зо­ва­тель во­лен за­дать про­грам­му навигации по умол­ча­нию.

Из ма­ло­за­мет­ных на пер­вый вз­гляд, но зна­чи­мых до­ра­бо­ток сто­ит упо­мя­нуть по­яв­ле­ние на цен­траль­ной кон­со­ли от­дель­ной кноп­ки вклю­че­ния обо­гре­ва вет­ро­во­го стек­ла. А при заказе си­сте­мы ста­би­ли­за­ции вы те­перь в па­ке­те с про­чи­ми ас­си­стен­та­ми (сре­ди них си­сте­ма помощи при тро­га­нии на подъ­еме, кон­тро­ля тя­ги) по­лу­чи­те и дат­чик дав­ле­ния в ши­нах.

Фор­маль­но с это­го мо­дель­но­го го­да про­из­во­ди­тель при­вел к об­ще­му зна­ме­на­те­лю и си­сте­му ком­плек­та­ций Duster. Так, ба­зо­вая вер­сия Autentique пе­ре­име­но­ва­на в Access, Expression пре­вра­ти­лась в Life, Privilege ста­ла Drive, а са­мая бо­га­тая Luxe Privilege те­перь име­ну­ет­ся Drive Plus.

Се­го­дня быть успеш­ным в Рос­сии мож­но, ес­ли про­из­во­дишь свои ав­то­мо­би­ли в Рос­сии, до­сти­гая вы­со­ко­го про­цес­са ло­ка­ли­за­ции, — это часть на­шей стра­те­гии. За­пус­кая но­вую мо­дель, мы преж­де все­го оце­ни­ва­ем воз­мож­ность ло­ка­ли­за­ции и мас­штаб­но­го спро­са на но­вин­ку. У Arkana та­кой по­тен­ци­ал есть. Мы по­ни­ма­ем, что с ней мо­жем рассчитыва­ть на ин­те­рес пуб­ли­ки, по­сколь­ку при­вне­сем нечто ин­те­рес­ное в один из са­мых вос­тре­бо­ван­ных сег­мен­тов.

Для Renault важ­но так­же, что вме­сте с но­вой мо­де­лью мы по­лу­ча­ем но­вую плат­фор­му и но­вый мо­тор. Пи­ка­пы се­го­дня не да­дут нам необ­хо­ди­мо­го мас­шта­ба — их аудитория не рас­тет. В от­но­ше­нии дру­гих сег­мен­тов мы очень гиб­ки: ес­ли мы ви­дим по­тен­ци­ал в том или ином сег­мен­те, то про­яв­ля­ем ини­ци­а­ти­ву. Не ло­ка­ли­зу­ем, но пред­ла­га­ем по­ку­па­те­лям то, что они про­сят. Так бы­ло с Dokker, на­при­мер, или с Koleos и Master.

Что­бы сде­лать пред­ло­же­ние ши­ре, пла­ни­ру­е­те ли вы вы­пус­кать Arkana в раз­ных вер­си­ях, на­при­мер обыч­ной и Stepway?

Arkana — уже крос­со­вер, так что не по­на­до­бит­ся осо­бая су­пер­к­россвер­сия. В слу­чае этой мо­де­ли мы на­ме­ре­ны ва­рьи­ро­вать спи­сок обо­ру­до­ва­ния, пред­ла­гая очень раз­ные ком­плек­та­ции, что­бы каж­дый кли­ент мог точ­но по­до­брать ма­ши­ну под свои нуж­ды: бу­дут как спе­ци­аль­ные го­род­ские фиш­ки, так и на­бор оп­ций для пре­иму­ще­ствен­но вне­до­рож­но­го ис­поль­зо­ва­ния.

В про­шлом го­ду вы­шел Kaptur Play c муль­ти­ме­ди­ей на плат­фор­ме Ян­декс.ав­то. На­сколь­ко да­ле­ко в во­про­се под­клю­чен­но­сти шаг­нет та же Arkana?

Мы по­ни­ма­ем, на­сколь­ко ши­ро­ко рас­про­стра­нен мобильный Ин­тер­нет в Рос­сии. Имен­но по­это­му ав­то­мо­би­ли ли­ней­ки Stepway City за­пу­сти­ли с но­вой муль­ти­ме­дий­ной си­сте­мой с воз­мож­но­стью ин­те­гра­ции смарт­фо­нов. И про­дол­жа­ем ра­бо­тать с Ян­дек­сом над про­ек­том даль­ней­ше­го внед­ре­ния их про­дук­тов в на­ши мо­де­ли. Из преды­ду­ще­го опы­та мы вы­нес­ли про­стой урок: го­раз­до вы­год­нее и быст­рее раз­ра­бо­тать ре­ше­ния вме­сте с парт­не­ром с ну­ля, чем пы­тать­ся сов­ме­стить пол­но­стью го­то­вые про­дук­ты.

Парт­нер Renault по аль­ян­су, Nissan, уже на­чал вы­пус­кать в Рос­сии Qashqai с тем же бен­зи­но­вым тур­бо­мо­то­ром 1.3, что вы, пред­по­ло­жи­тель­но, ста­не­те уста­нав­ли­вать и на Arkana. На­сколь­ко опас­на та­кая род­ствен­ная кон­ку­рен­ция?

Сей­час нет по­во­дов опа­сать­ся та­кой ве­щи, как кан­ни­ба­ли­за­ция. Да­же опыт Ев­ро­пы де­мон­стри­ру­ет, что на каж­дую мо­дель на­хо­дит­ся по­ку­па­тель — по­смот­ри­те на гольф­класс, там иг­ра­ют по­ряд­ка двух де­сят­ков мо­де­лей. В Рос­сии ис­то­рия дру­гая: тут вы мо­же­те быть ли­де­ром, толь­ко ес­ли ва­ша мо­дель глу­бо­ко ло­ка­ли­зо­ва­на. Од­на­ко при этом в каж­дом сег­мен­те не так уж мно­го иг­ро­ков — 4-5 мо­де­лей, не боль­ше. Вы мо­же­те ку­пить Duster или Kaptur. А мо­же­те взять мо­дель на­ше­го ува­жа­е­мо­го кон­ку­рен­та. И все. В та­кой си­ту­а­ции кан­ни­ба­ли­за­ция — по­след­нее, о чем сто­ит бес­по­ко­ить­ся. Да, Arkana при­дет­ся бо­роть­ся и со Sportage, и с Qashqai. Это се­рьез­ные со­пер­ни­ки, но спрос в сег­мен­те вы­сок, и он про­дол­жа­ет рас­ти, так что всем ме­ста хва­тит. Но обе­щаю: у на­шей мо­де­ли бу­дет до­ста­точ­но вау-эф­фек­тов, что­бы вы сде­ла­ли вы­бор в ее поль­зу.

Пред­ло­жи­те ли бес­пи­лот­ные про­грам­мы для Arkana?

У аль­ян­са до­ста­точ­ный опыт в этом во­про­се и до­ста­точ­но ре­сур­сов, что­бы де­лать эти тех­но­ло­гии до­ступ­ны­ми да­же на са­мых по­пу­ляр­ных мо­де­лях. Но есть про­бле­мы внед­ре­ния: ин­фра­струк­ту­ра не го­то­ва, клиенты не го­то­вы пла­тить.

«Ар­ка­на» «Ар­ка­ной», но ко­гда на­ста­нет иде­аль­ный мо­мент для за­пус­ка вто­ро­го по­ко­ле­ния Duster в Рос­сии? Заж­да­лись!

Во-пер­вых, он, ко­неч­но же, бу­дет пред­став­лен. Мне нра­вит­ся ва­ша фор­му­ли­ров­ка, по­это­му от­ве­чу со­от­вет­ству­ю­щим об­ра­зом: луч­ший мо­мент для за­пус­ка на­ста­нет, ко­гда мы пре­вра­тим но­вый Duster в мак­си­маль­но при­вле­ка­тель­ное пред­ло­же­ние. Важ­но по­ка­зать зна­чи­тель­ный про­гресс мо­де­ли, а это воз­мож­но сде­лать, по­лу­чив, ло­ка­ли­зо­вав и об­ка­тав но­вую плат­фор­му, но­вые тех­но­ло­гии и оп­ции. По­это­му, про­сти­те, при­дет­ся на­брать­ся тер­пе­ния.

RENAULT DUSTER 2019 МО­ДЕЛЬ­НО­ГО ГО­ДА УЖЕ ДО­СТУ­ПЕН ДЛЯ ЗА­КА­ЗА ПО ЦЕНЕ ОТ 709 000 РУБ.

Renault Arkana, ста­нет пер­вым, как за­яв­ля­ет про­из­во­ди­тель, ку­пе-крос­со­ве­ром в мас­со­вом сег­мен­те «С». Кон­цепт­кар пред­ста­ви­ли в Рос­сии в ав­гу­сте 2018 го­да на Мос­ков­ском ав­то­са­лоне.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.