БЕЗ ЗЕР­КАЛ

Од­но из важ­ней­ших от­ли­чий но­во­го Actros — пе­ре­ход с тра­ди­ци­он­ных на­руж­ных зер­кал на ка­ме­ры. На фоне оче­вид­ных пре­иму­ществ та­ко­го ре­ше­ния про­яв­ля­ет­ся лишь один недо­ста­ток.

Quattroruote - - Коммерческ­ий Транспорт Mercedes-benz Actros -

Че­го-то опре­де­лен­но не хва­та­ет... Точ­но, Actros ли­шил­ся бо­ко­вых зер­кал! В Mercedes сде­ла­ли став­ку на тех­но­ло­гию Mirrorcam, за­ме­нив их на две ка­ме­ры зад­не­го ви­да — по­ка две, по­то­му что на сво­их ме­стах оста­лись зер­ка­ло пе­ред­не­го об­зо­ра и то, что сто­ит над ле­вой две­рью. Изоб­ра­же­ния с ка­мер передается на два 15-дюй­мо­вых дис­плея вы­со­ко­го раз­ре­ше­ния, за­креп­лен­ных в ка­бине на бо­ко­вых стой­ках. Нем­цы на­столь­ко уве­ре­ны в ин­но­ва­ции, что со­би­ра­ют­ся сде­лать ее штат­ной для Antos и Arocs.

Выигрыш в аэро­ди­на­ми­ке не пре­вы­ша­ет двух про­цен­тов, зато дру­гих пре­иму­ществ предо­ста­точ­но. На­при­мер, мож­но ав­то­ма­ти­че­ски ме­нять раз­ме­ры и ра­курс кар­тин­ки, да и бо­ко­вой об­зор без зер­кал ши­ре. По­про­бо­ва­ли — нам по­нра­ви­лось. В от­ли­чие от при­выч­но­го ре­ше­ния мо­ни­то­ры не со­зда­ют боль­ших мерт­вых зон, со­от­вет­ствен­но, сни­жа­ет­ся риск столк­но­ве­ния. При ударе крон­штей­ны, на ко­то­рых за­креп­ле­ны объ­ек­ти­вы, сги­ба­ют­ся. Един­ствен­ная непри­ят­ность в том, что, в от­ли­чие от зер­кал, ка­ме­ры уста­нов­ле­ны вне по­ля зре­ния во­ди­те­ля, о чем сле­ду­ет пом­нить в уз­ких ме­стах, на­при­мер, ко­гда въез­жа­ешь в во­ро­та или на ав­то­стра­де про­ез­жа­ешь че­рез пункт опла­ты.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.