Но­вая мо­биль­ность

До­ро­га в бу­ду­щее

Quattroruote - - Июль 2019 | Содержание -

Прав­да, по­ка что ehighway, офи­ци­аль­но на­чав­шая ра­бо­ту в мае это­го го­да, вы­гля­дит и ра­бо­та­ет со­всем не так, как ее ри­со­ва­ло во­об­ра­же­ние боль­шин­ства оп­ти­ми­стов-фу­ту­ри­стов. К про­тя­ну­то­му над обыч­ной по­ло­сой элек­тро­ка­бе­лю гру­зо­вик под­со­еди­ня­ет­ся с по­мо­щью то­ко­при­ем­ни­ка той же фор­мы и кон­струк­ции, что и у трам­ва­ев. От ка­бе­ля на­пря­мую пи­та­ет­ся ги­брид­ная си­ло­вая уста­нов­ка и по­пол­ня­ет­ся за­ряд ба­та­рей, но толь­ко ес­ли ма­ши­на не раз­го­ня­ет­ся вы­ше 90 км/ч.

Дли­на элек­тро­участ­ка со­став­ля­ет 10 км (по пять в каж­дую сто­ро­ну). До 2022 го­да про­ект про­дол­жит ра­бо­тать в те­сто­вом ре­жи­ме — по­ка что по под­за­ря­жа­е­мо­му сег­мен­ту ав­то­ба­на вбли­зи

Франк­фур­та го­ня­ют лишь один ги­брид­ный гру­зо­вик Scania. Еще два эк­зем­пля­ра по­стро­ят до кон­ца 2019 го­да. Раз­ра­бот­ка ав­то­мо­би­ля обо­шлась в 70 млн ев­ро. Как обе­ща­ют, бла­го­да­ря ги­брид­но­сти он смо­жет эко­но­мить на топ­ли­ве до 22 000 ев­ро в год по срав­не­нию с ана­ло­гич­ной вер­си­ей с тур­бо­ди­зе­лем.

За три го­да до от­кры­тия в Гер­ма­нии ehighway в за­кры­том ре­жи­ме функ­ци­о­ни­ро­ва­ла на ма­ги­стра­ли се­вер­нее Сток­голь­ма в рам­ках про­ек­та пра­ви­тель­ства Шве­ции, пред­по­ла­га­ю­ще­го пол­ный от­каз от ис­поль­зо­ва­ния ис­ко­па­е­мо­го топ­ли­ва в транс­порт­ной си­сте­ме к 2030 го­ду. А в 2014 го­ду ана­ло­гич­ный экс­пе­ри­мен­таль­ный про­ект пред­ста­ви­ли и в США, в окрест­но­стях Ло­сан­дже­ле­са и Лонг-бич.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.