СТОЛЕТИЕ НА ДВОИХ

Quattroruote - - Крупный План Nissan Gt-r -

мон­стра су­ще­ствен­но до­ра­бо­та­ли, снаб­див си­сте­мой непре­рыв­но­го ре­гу­ли­ро­ва­ния демп­фи­ро­ва­ния от Bilstein. Мощ­ность мотора уве­ли­чи­ли на 120 «ло­ша­док» и до­ве­ли до 720 л.с., а мак­си­маль­ный кру­тя­щий мо­мент со­став­ля­ет 780 Нм. Тор­моз­ную си­сте­му мо­ди­фи­ци­ро­ва­ли уста­нов­кой уси­лен­ных ме­ха­низ­мов Brembo. Внешне не очень за­мет­но, но кры­ша тут ни­же на 54 мм в цен­траль­ной ча­сти. Зад­нее стек­ло сузи­ли и рас­по­ло­жи­ли бо­лее глу­бо­ко.

Про­то­тип GT-R50 по­стро­ен Nissan в со­труд­ни­че­стве с ате­лье Italdesign. И это был про­шло­год­ний по­да­рок сра­зу к двум 50-лет­ним юби­ле­ям — соб­ствен­но мо­де­ли GT-R в 2019 го­ду и Italdesign в 2018-м. Все празд­нич­ные GT-R50 со­бра­ны вруч­ную, каж­дый по­лу­чил ин­ди­ви­ду­аль­ное оформ­ле­ние — в со­от­вет­ствии со вку­са­ми бу­ду­ще­го вла­дель­ца.

Ос­но­вой про­ек­та стал спор­тив­ный GT-R NISMO, участ­ву­ю­щий в гон­ках клас­са GT3. Под­вес­ку тре­ко­во­го

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.