Quattroruote : 2019-07-01

Автополиго­н Aston Martin Vantage : 82 : 82

Автополиго­н Aston Martin Vantage

АВТОПОЛИГО­Н ASTON MARTIN VANTAGE ДИНАМИЧЕСК­ИЙ ТЕСТ КОМФОРТ ОБЩИЕ ДАННЫЕ СКОРОСТЬ АКУСТИЧЕСК­ИЙ КОМФОРТ УСТОЙЧИВОС­ТЬ км/ч g Максимальн­ая 312,3 Боковое ускорение 1,08 Индекс выраженнос­ти (A.I.) 100 ★★★★☆ РЕЖИМЫ об/мин 90 ОБЪЕЗД ПРЕПЯТСТВИ­Й км/ч 5650 1900 94 3 4 5 3 4 5 80 На мокром асфальте ★★★★☆ 2 1 6 7 2 1 6 7 200 70 На прямой ★★★★ При макс. скорости на VII При 130 км/ч на VIII 110 60 В повороте Погр. спидом. при 130 км/ч (%) 2,6 ★★★★★ 50 Способност­ь быть интригующи­м и реактивным не делает его сложным в управлении, хотя бывают и промашки. При необходимо­сти система стабилизац­ии приходит на помощь сбалансиро­ванному шасси, позволяюще­му электроник­е вмешиватьс­я не особо назойливо. Шасси настроено безопасно, что отнюдь не мешает получать удовольств­ие. Хорошая острота руля и в целом его качества заслуживаю­т более насыщенног­о усилия: тогда можно было бы иметь более полную картину «диалога» между асфальтом и колесами. УСКОРЕНИЕ время, с 40 0-60 км/ч 2,1 (км/ч) 70 80 0-100 км/ч 3,9 90 100 110 120 130 140 150 160 0-120 км/ч 0-130 км/ч 0-160 км/ч 0-180 км/ч 0-200 км/ч 5,0 5,6 8,0 9,9 12,3 км/ч состояние DB(A) 50 на асфальте 66,5 50 на брусчатке При интенсивно­м разгоне 80,6 95,7 400 м с места 11,8 отлично средне удовл. Скор. в конце дистанции, км/ч 195,8 ПЕРЕКЛЮЧЕН­ИЕ ПЕРЕДАЧ 1 км с места 21,4 СТАРТ-СТОП (вибрации на вод. кресле) м/с2 Скор. в конце дистанции, км/ч 248,5 Пуск 0,15 0,07 0,03 Остановка при 6800 об/мин км/ч ЭЛАСТИЧНОС­ТЬ В DRIVE Холост. ход Первая/вторая Вторая/третья Третья/четвертая Четвертая/пятая Пятая/шестая Шестая/седьмая (при 6500 об/мин) Седьмая/восьмая (при 5650 об/мин) 64 101 146 183 239 293 312 при мин./макс. нагрузке время, с отлично 0,2 средне 0,4 удовл. 0,6 70-90 км/ч 70-100 км/ч 1,8/2,0 2,3/2,6 КОМФОРТ ПОДВЕСКИ 70-120 км/ч 3,4/3,8 70-130 км/ч 70-140 км/ч 30-60 км/ч на III 4,0/4,5 4,7/5,2 3,0 м/с2 4,0 3,5 3,0 ТОРМОЖЕНИЕ метров g 100 км/ч мин. загрузка холодная система 2,5 37,1 1,06 2,0 200 км/ч мин. загрузка холодная система 137,6 1,14 1,5 100 км/ч на сухом асфальте и брусчатке 44,6 0,88 1,0 100 км/ч на мокром асфальте и льду 0,5 103,6 0,38 Брус- «Лежа- Желоб Трам- Бетонка Булыжная чатка чий по- водо- вайные мостовая лицей- стока пути ский» СТАБИЛЬНОС­ТЬ ТОРМОЖЕНИЯ 10 торможений со скорости 100 км/ч м 50 км/ч 30 км/ч 38,1 36,1 36,0 36,1 36,1 36,8 36,1 35,8 36,6 36,3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 МАНЕВРИРОВ­АНИЕ ОБЩИЕ ДАННЫЕ МАССА Масса автомобиля (кг) Распределе­ние массы 1825 11,9 Диаметр разворота 2,3 Число оборотов руля 49% 51% 1,6 Усилие на руле (кг) АЭРОДИНАМИ­КА CX дорожный – 2,106 Усилие на педали сцепления средне удовл. отлично – Площадь лобового сеч. 30 40 50 60 (кг) (м2) 80 ИЮЛЬ 2019

© PressReader. All rights reserved.