РЕ­ША­ЮТ­СЯ ПОКОЛЕНЧЕС­КИЕ ВО­ПРО­СЫ

Quattroruote - - Крупный План Renault Arkana -

Ар­хи­тек­ту­ру, на ко­то­рой по­стро­е­на Arkana, в Renault на­зы­ва­ют мо­дуль­ной Suv­плат­фор­мой но­во­го по­ко­ле­ния. Точ­ность фор­му­ли­ро­вок мож­но оста­вить на со­ве­сти раз­ра­бот­чи­ков. Тем не ме­нее сто­ит за­ме­тить, что в кон­струк­ции под­ве­сок мно­го за­им­ство­ва­ний у ав­то­мо­би­лей, со­здан­ных на плат­фор­ме Global Access («в де­ви­че­стве» B0). Од­на­ко нов­шеств зна­чи­тель­но боль­ше.

У Arkana аб­со­лют­но но­вое ру­ле­вое управ­ле­ние — с элек­тро­уси­ли­те­лем и воз­мож­но­стью ре­гу­ли­ров­ки ру­ля в двух плос­ко­стях. То­по­вый си­ло­вой аг­ре­гат — тур­бо­чет­вер­ка TCE мощ­но­стью 150 л.с. — аг­ре­га­ти­ру­ет­ся с ва­ри­а­то­ром но­вей­ше­го по­ко­ле­ния (от Jatco). И еще эта па­ра «дру­жит» с пол­ным при­во­дом.

В си­ло­вой кон­струк­ции ку­зо­ва Arkana при­ме­ни­ли на 10% боль­ше вы­со­ко­проч­ных ста­лей, чем у Kaptur, — жест­кость ку­зо­ва вы­рос­ла по­чти на 15%, что са­мо по се­бе за­лог луч­шей управ­ля­е­мо­сти и сни­же­ния шу­ма с виб­ра­ци­я­ми.

Что яв­но го­во­рит о род­стве Arkana с дру­ги­ми крос­со­ве­ра­ми Renault рос­сий­ско­го про­из­вод­ства, так это кон­струк­ция под­ве­сок: стой­ки мак­фер­сон и А-по­доб­ные ры­ча­ги на пе­ред­ней оси, а сза­ди по­лу­за­ви­си­мая бал­ка у пе­ред­не­при­вод­ных вер­сий или кон­струк­ция «в два с по­ло­ви­ной» ры­ча­га (два по­пе­реч­ных и один про­доль­ный) у пол­но­при­вод­ни­ков. Од­на­ко при этом у кросс-ку­пе пру­жи­ны и амор­ти­за­то­ры с соб­ствен­ны­ми на­строй­ка­ми, а ста­би­ли­за­то­ры по­пе­реч­ной устой­чи­во­сти сде­ла­ли жест­че «кап­тю­ров­ских» на 38% спе­ре­ди и на 55 сза­ди.

За­яв­лен­ная «мо­дуль­ность» плат­фор­мы Arkana, рав­но как и ее яв­ная связь с Global Access, да­ет ши­ро­кий про­стор для фан­та­зий о на­прав­ле­нии, в ко­то­ром про­дол­жит­ся эво­лю­ция крос­со­ве­ров Renault в Рос­сии. Но­вый Duster с тур­бо­мо­то­ром и ру­ле­вым с пе­ре­мен­ным уси­ли­ем да еще и с че­ло­ве­че­ской ре­гу­ли­ров­кой ко­лон­ки? Это уже не вы­гля­дит та­кой уж фан­та­сти­кой по­сле де­бю­та кросс-ку­пе.

Mercedes A- и B-клас­са, мо­де­ли Renault Megane, Talisman, Kadjar, Koleos, крос­со­ве­ры Nissan Qashqai и X-trail — это не пол­ный пе­ре­чень мо­де­лей, уже при­ме­рив­ших на се­бя но­вый тур­бо­мо­тор объ­е­мом 1,33 л, ко­то­рый Renault раз­ра­бо­та­ла сов­мест­но с Daimler. В Рос­сии на Arkana дви­га­тель ли­шит­ся си­сте­мы от­клю­че­ния ци­лин­дров при непол­ной на­груз­ке и филь­тра твер­дых ча­стиц. По­след­нее сде­ла­но в том чис­ле ра­ди со­от­вет­ствия Ев­ро-5 и воз­мож­но­сти за­ли­вать АИ-92.

Тра­ди­ци­он­но для ма­шин аль­ян­са пол­но­при­вод­ная трансмисси­я уме­ет ра­бо­тать в трех ре­жи­мах: пе­ред­не­при­вод­ном, ав­то­ма­ти­че­ском пол­ном или с жест­ким рас­пре­де­ле­ни­ем тя­ги по­ров­ну меж­ду ося­ми.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.