«Поч­та Рос­сии» ме­ня­ет марш­рут до­став­ки то­ва­ров из Ки­тая

«Поч­та Рос­сии» ме­ня­ет марш­рут до­став­ки то­ва­ров из КНР

RBC - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - АЛЕК­САНДРА ПОСЫПКИНА, ВА­СИ­ЛИЙ МАРИНИН

«Поч­та Рос­сии» за­пус­ка­ет но­вый марш­рут до­став­ки от­прав­ле­ний из Ки­тая на Даль­ний Во­сток, Урал и в Си­бирь: те­перь они бу­дут ид­ти не че­рез Моск­ву, а че­рез Вла­ди­во­сток. На но­вый марш­рут бу­дет при­хо­дить­ся 40% про­даж AliExpress в Рос­сии.

«Поч­та Рос­сии» с по­не­дель­ни­ка, 10 сен­тяб­ря, за­пус­ка­ет но­вый марш­рут до­став­ки поч­то­вых от­прав­ле­ний из Ки­тая, ко­то­рый в два ра­за со­кра­тит сро­ки от­прав­ле­ния по­сы­лок на Даль­ний Во­сток, Урал и в Си­бирь, рас­ска­зал РБК пред­ста­ви­тель «По­чты Рос­сии». Речь идет о нере­ги­стри­ру­е­мых от­прав­ле­ни­ях — тех, ко­то­рые при­ни­ма­ют у от­пра­ви­те­ля без кви­тан­ции и вру­ча­ют ад­ре­са­ту без рас­пис­ки: это мо­гут быть пись­ма, от­крыт­ки, бан­де­ро­ли и мел­кие па­ке­ты (по­сыл­ки мень­ше 2 кг за гра­ни­цу). Как пра­ви­ло, это де­ше­вые то­ва­ры сто­и­мо­стью мень­ше $10.

Как по­яс­нил пред­ста­ви­тель поч­то­во­го опе­ра­то­ра, поч­та из Гон­кон­га те­перь бу­дет при­хо­дить морем во Вла­ди­во­сток. От­ту­да по­ез­дом «По­чты Рос­сии» ее бу­дут до­став­лять в ме­ста меж­ду­на­род­но­го поч­то­во­го об­ме­на во Вла­ди­во­сто- ке, Но­во­си­бир­ске, Ека­те­рин­бур­ге и Москве. Эта схе­ма ста­нет до­пол­ни­тель­ной к уже су­ще­ству­ю­щей, ко­гда нере­ги­стри­ру­е­мые от­прав­ле­ния до­став­ля­ют­ся ав­то­транс­пор­том, как пра­ви­ло, до Ека­те­рин­бур­га или Моск­вы, а от­ту­да уже по­ез­да­ми на Даль­ний Во­сток.

В два ра­за быст­рее

По дан­ным Ас­со­ци­а­ции ком­па­ний ин­тер­нет-тор­гов­ли (АКИТ), в 2017 го­ду из 290 млн транс­гра­нич­ных от­прав­ле­ний 91% при- шел­ся на по­сыл­ки из Ки­тая, все­го в ми­нув­шем го­ду рос­си­яне по­тра­ти­ли в ки­тай­ских он­лайн-ма­га­зи­нах 198 млрд руб. Сред­ний чек рос­сий­ских по­ку­па­те­лей в ки­тай­ских ин­тер­нет-ма­га­зи­нах со­став­лял при­мер­но $10.

В «По­чте Рос­сии» от­ме­ча­ют, что ко­ли­че­ство по­сы­лок из Ки­тая быст­ро рас­тет, что сти­му­ли­ру­ет по­иск до­пол­ни­тель­ных эф­фек­тив­ных ло­ги­сти­че­ских ре­ше­ний. Пред­при­я­тие про­те­сти­ро­ва­ло но­вый марш­рут с неболь­шим ко­ли­че­ством от­прав­ле­ний в июле—ав­гу­сте это­го го­да: кли­ен­ты по­лу­ча­ли по­сыл­ки быст­рее. «Но­вый марш­рут был про­ра­бо­тан в со­труд­ни­че­стве с ки­тай­ски­ми парт­не­ра­ми и поз­во­ля­ет до­став­лять от­прав­ле­ния из ин­тер­нет-ма­га­зи­нов и мар­кет­плей­сов (пло­ща­док элек­трон­ной тор­гов­ли. — РБК) Ки­тая по же­лез­ной до­ро­ге на­пря­мую в ре­ги­о­ны Даль­не­го Во­сто­ка, Си­би­ри, Ура­ла и Моск­ву. Бла­го­да­ря оп­ти­ми­за­ции ло­ги­сти­ки срок до­став­ки про­стой по­чты со­кра­тит­ся для боль­шин­ства во­сточ­ных ре­ги­о­нов Рос­сии», — пе­ре­дал че­рез пресс-служ­бу за­ме­сти­тель ген­ди­рек­то­ра «По­чты Рос­сии» по по­сы­лоч­но­му биз­не­су и экс­прес­сдо­став­ке Сер­гей Ма­лы­шев.

По оцен­ке мар­кет­плей­са AliExpress, бла­го­да­ря оп­ти­ми­за­ции марш­ру­та сро­ки до­став­ки по­сы­лок со­кра­тят­ся для боль­шин­ства во­сточ­ных ре­ги­о­нов и ма­лых го­ро­дов до 14 дней от за­ка­за до по­лу­че­ния. До это­го мак­си­маль­ный срок до­став­ки до­сти­гал 40 дней. По оцен­ке ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра AliExpress в Рос­сии Лю Вея, на но­вый марш­рут бу­дет при­хо­дить­ся до 40% всех по­сы­лок AliExpress. «Это ска­жет­ся на ско­ро­сти до­став­ки и сни­зит на­груз­ку на рас­пре­де­ли­тель­ные цен­тры «По­чты Рос­сии» в Москве», — ука­зал Лю Вей, от­ме­тив, что рань­ше зна­чи­тель­ное ко­ли­че­ство по­сы­лок об­ра­ба­ты­ва­лось в ло­ги­сти­че­ском цен­тре Мос­ков­ско­го ре­ги­о­на и от­прав­ля­лось поч­то­вы­ми марш­ру­та­ми на Во­сток.

По рель­сам — до квар­ти­ры

«Тра­фик от­прав­ле­ний из Ки­тая по­сто­ян­но рас­тет, и та­ко­го круп­но­го объ­е­ма транс­гра­нич­ной тор­гов­ли, как в Рос­сии, нет ни­где в ми­ре. По­это­му вполне ло­гич­но, что «Поч­та Рос­сии» пе­ре­стра­и­ва­ет свою ло­ги­сти­ку, что­бы до­став­ка то­ва­ров ста­ла бо­лее удоб­ной и быст­рой», — счи­та­ет пре­зи­дент АКИТ Ар­тем Со­ко­лов.

По его мне­нию, не­смот­ря на то что «Поч­та Рос­сии» яв­ля­ет­ся мо­но­по­ли­стом на рос­сий­ском рын­ке, у нее все рав­но есть кон­ку­рен­ты в ли­це част­ных ку­рьер­ских служб. «И ес­ли «Поч­та Рос­сии» не бу­дет улуч­шать свой сер­вис, она мо­жет по­те­рять часть кли­ен­тов. Так­же ком­па­ния пы­та­ет­ся из­ба­вить­ся от из­дер­жек при до­став­ке по­сы­лок», — счи­та­ет Со­ко­лов. По его оцен­ке, глав­ным бе­не­фи­ци­а­ром из­ме­не­ний ло­ги­сти­ки «По­чты Рос­сии» ста­нет AliExpress, так как имен­но эта пло­щад­ка «мак­си­маль­но за­гру­жа­ет мощ­но­сти поч­то­во­го опе­ра­то­ра». В ме­сяц AliExpress по­се­ща­ют 150 млн уни­каль­ных поль­зо­ва­те­лей из Рос­сии, та­ких по­ка­за­те­лей нет ни у од­но­го дру­го­го мар­кет­плей­са, от­ме­тил пре­зи­дент АКИТ.

Ди­рек­тор ис­сле­до­ва­тель­ско­го агент­ства Infranews Алек­сей Без­бо­ро­дов уве­рен, что «По­чте Рос­сии» уже дав­но сле­до­ва­ло по­ме­нять ло­ги­сти­ку по­доб­ным об­ра­зом. По его сло­вам, этот марш­рут в слу­чае по­став­ки то­ва­ров на Даль­ний Во­сток и в Си­бирь по срав­не­нию с марш­ру­том че­рез Моск­ву ко­ро­че и де­шев­ле.

Алек­сей Без­бо­ро­дов от­ме­ча­ет, что у «По­чты Рос­сии» есть два ва­ри­ан­та на этом марш­ру­те: с ис­поль­зо­ва­ни­ем ба­гаж­ных ва­го­нов и кон­тей­не­ров. В пер­вом слу­чае ва­гон бу­дет ид­ти с оста­нов­ка­ми на каж­дой стан­ции и вы­гру­жать по­сыл­ки там, где есть по­лу­ча­те­ли. Во вто­ром — кон­тей­нер бу­дет до­став­лять­ся быст­ро до скла­да в круп­ный го­род, на­при­мер Но­во­си­бирск, и уже от­ту­да по­сыл­ки бу­дут рас­пре­де­лять­ся по бли­жай­шим точ­кам на ав­то­мо­би­лях.

Экс­перт со­гла­ша­ет­ся, что но­вый марш­рут раз­гру­зит мос­ков­ский узел, од­на­ко склад­ские мощ­но­сти здесь не бу­дут про­ста­и­вать, по­сколь­ку ры­нок очень быст­ро рас­тет и ушед­шие объ­е­мы быст­ро за­ме­нят­ся дру­ги­ми.

По оцен­ке мар­кет­плей­са AliExpress, бла­го­да­ря оп­ти­ми­за­ции марш­ру­та сро­ки до­став­ки по­сы­лок со­кра­тят­ся для боль­шин­ства во­сточ­ных ре­ги­о­нов и ма­лых го­ро­дов до 14 дней от за­ка­за до по­лу­че­ния. До это­го мак­си­маль­ный срок до­став­ки до­сти­гал 40 дней

Со­глас­но дан­ным АКИТ, в про­шлом го­ду из 290 млн транс­гра­нич­ных от­прав­ле­ний 91% при­шел­ся на по­сыл­ки из Ки­тая, рос­си­яне по­тра­ти­ли в ки­тай­ских он­лайн-ма­га­зи­нах 198 млрд руб.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.