О ди­зайне и чув­стве про­пор­ций, но­вых за­да­чах Ка­роль Фо­ре­стье-ка­за­пи и слож­но­стях в про­да­же люк­са

Revolution - - Sihh 2018 - Бе­се­до­вал ДЕ­НИС ПЕШ­КОВ Ар­но Кар­рес, ГЛА­ВА МЕЖ­ДУ­НА­РОД­НО­ГО ОТ­ДЕ­ЛА МАР­КЕ­ТИН­ГА И КОМ­МУ­НИ­КА­ЦИЙ CARTIER

В про­шлую на­шу встре­чу вы го­во­ри­ли, что «Кар­тье» (Cartier) боль­ше не по­зи­ци­о­ни­ру­ет се­бя как производителя вы­со­ко­слож­ных ча­сов и со­би­ра­ет­ся отой­ти от слож­ной ме­ха­ни­ки. За год про­изо­шло мно­го из­ме­не­ний, и я го­во­рю не толь­ко о пе­ре­ста­нов­ках внут­ри ру­ко­вод­ства ком­па­нии в Рос­сии и дру­гих стра­нах. На ка­кие мо­де­ли вы де­ла­е­те став­ку те­перь и что рас­ска­зы­ва­е­те о них по­ку­па­те­лям? В про­шлом го­ду я упо­ми­нал, что из­на­чаль­но «Кар­тье» — жен­ская мар­ка. Это глав­ное, что от­ли­ча­ет нас от осталь­ных про­из­во­ди­те­лей. Нам нра­вит­ся ис­сле­до­вать но­вое и раз­дви­гать гра­ни­цы доз­во­лен­но­го, с на­ми ра­бо­та­ют ис­кус­ней­шие ма­сте­ра, по­это­му «Кар­тье» — это пре­вос­ход­ный ди­зайн и чув­ство про­пор­ций. Так бы­ло с мо­мен­та ос­но­ва­ния. 2017-й стал по­во­рот­ным, и ре­зуль­та­та­ми я до­во­лен. В этом го­ду мы про­дол­жим ра­бо­ту над на­ча­тым, бу­дем дви­гать­ся даль­ше. Для «Кар­тье» ха­рак­тер­ны про­ти­во­ре­чия и па­ра­док­сы: с од­ной сто­ро­ны — тра­ди­ции, с дру­гой — со­вре­мен­ность. У нас есть за­ме­ча­тель­ные кол­лек­ции про­шлых лет, став­шие клас­си­кой, к ко­то­рым мы воз­вра­ща­ем­ся се­го­дня. Это, к при­ме­ру, «Пан­те­ра» (Panthère), ко­то­рая поль­зу­ет­ся огром­ным спро­сом во всем ми­ре (мы да­же не ожи­да­ли), и «Танк Сен­тре» (Tank Cintrée) — во­пло­ще­ние на­ших тра­ди­ций в со­вре­мен­ной трак­тов­ке. Вы­шло очень лю­бо­пыт­но. Те­перь мы пред­ста­ви­ли об­нов­лен­ный «Сан­тос» (Santos), «Танк» то­же еще бу­дет. Мы не бо­им­ся от­кры­вать но­вые го­ри­зон­ты, ло­мать сте­рео­ти­пы, де­мон­стри­ро­вать ин­ди­ви- ду­аль­ность. В этом го­ду воз­вра­ща­ем кол­лек­цию «Либр» (Libre), пред­ла­га­ю­щую по-но­во­му взгля­нуть на кор­пу­са хо­ро­шо зна­ко­мых мо­де­лей. «Либр» — это сме­лые ди­зай­нер­ские на­ход­ки, твор­че­ство в чи­стом ви­де. Бу­дет увле­ка­тель­но! Вы­со­ко­слож­ные ча­сы «Кар­тье» то­же от­кры­ва­ли но­вые го­ри­зон­ты. А что сей­час про­ис­хо­дит с этим от­де­лом? Про­дол­жа­ет ра­бо­тать. Мы не от­ка­зы­ва­ем­ся от слож­ной ме­ха­ни­ки, но это осо­бая ни­ша, рас­счи­тан­ная на це­ни­те­лей. Во вре­мя на­ше­го про­шло­го раз­го­во­ра я от­ме­чал, что ком­па­ния скон­цен­три­ру­ет­ся, с од­ной сто­ро­ны, на став­ших клас­си­кой кор­пу­сах, а с дру­гой — на та­ких же клас­си­че­ских, ти­пич­но на­ших услож­не­ни­ях. И мы чет­ко вы­пол­ня­ем свои обе­ща­ния: здесь пред­ста­ви­ли Rotonde de Cartier и ли­ней­ку «Сан­тос». Те вре­ме­на, ко­гда мы стре­ми­лись при­е­хать на са­лон с де­сят­ком но­вых ме­ха­низ­мов, оста­лись в про­шлом. Ча­сы «Кар­тье» в первую оче­редь при­вле­ка­ют внеш­ним ви­дом, эс­те­ти­кой. И раз­лич­ные тех­ни­че­ские ре­ше­ния долж­ны лишь под­чер­ки­вать кра­со­ту на­ших мо­де­лей. Ин­но­ва­ция ра­ди ин­но­ва­ции — это не про нас. Возь­мем Révélation d’une Panthère. Пре­крас­ные, ин­кру­сти­ро­ван­ные дра­го­цен­ны­ми кам­ня­ми ча­сы — со­че­та­ние ве­ли­ко­леп­но­го ди­зай­на и но­ва­тор­ских тех­но­ло­гий. Под стек­лом — 900 зо­ло­тых бу­си­нок и спе­ци­аль­ный жид­кий со­став. Ес­ли на­кло­нить кор­пус, бу­син­ки на­чи­на­ют мед­лен­но пе­ре­ка­ты­вать­ся по ци­фер­бла­ту, скла­ды­ва­ясь в мор­ду пан­те­ры. Тех­но­ло­гии для нас важ­ны, но они долж­ны быть на служ­бе у ди­зай­на, де­лать его уни­каль­ным. Та­кое по­ни­ма­ние ле­жит в ос­но­ве брен­да. Дру­гой при­мер — но­вый «Сан­тос». Во-пер­вых, мы по­ра­бо­та­ли над его внеш­ним об­ли­ком, сде­ла­ли еще со­вре­мен­нее: обо­док, в мо­де­ли «Сан­тос 100» чуть вы­пи­рав­ший, уто­пи­ли, и те­перь он пред­став­ля­ет со­бой од­но це­лое с брас­ле­том. Во-вто­рых, из­ме­ни­ли про­пор­ции: но­вин­ка ста­ла мень­ше и вы­гля­дит го­раз­до эле­гант­нее. Кро­ме то­го, у вла­дель­ца ча­сов те­перь есть воз­мож­ность са­мо­сто­я­тель­но сме­нить брас­лет на ко­жа­ный ре­ме­шок, ко­то­рый идет в ком­плек­те. Что­бы от­стег­нуть брас­лет, нуж­но все­го лишь на­жать на кноп­ку, ко­то­рая на­хо­дит­ся с об­рат­ной сто­ро­ны кор­пу­са. Кста­ти, и дли­ну брас­ле­та те­перь мож­но ре­гу­ли­ро­вать, не вы­хо­дя из до­ма. Это еще од­но на­ше изоб­ре­те­ние — то­же за­па­тен­то­ван­ное. За­ка­зы­ва­ешь «Сан­тос» в ин­тер­нет-ма­га­зине, сам под­го­ня­ешь по ру­ке, и в наш бу­тик ид­ти не на­до. Очень нуж­ное но­во­вве­де­ние. Еще мы по­вы­си­ли точ­ность и маг­ни­то­устой­чи­вость ме­ха­низ­ма. В «Сан­то­се» мно­го по­лез­ных до­ра­бо­ток, и все это по при­вле­ка­тель­ной цене. Вы уже дав­но про­да­е­те то­ва­ры че­рез ин­тер­нет. «Кар­тье» од­ной из пер­вых на­ча­ла ука­зы­вать в се­ти це­ны на свои то­ва­ры. Это бы­ло очень вер­ное ре­ше­ние — мно­гие по­сле­до­ва­ли ва­ше­му при­ме­ру. Но не ста­вит ли это под удар ва­ших парт­не­ров из тра­ди­ци­он­ной роз­ни­цы? К то­му же прий­ти в ваш ма­га­зин так при­ят­но: все вни­ма­ние про­дав­ца — те­бе, по­куп­ку кра­си­во за­па­ко­вы­ва­ют. А что по­лу­ча­ешь в ин­тер­нет-ма­га­зине? Мы не рас­смат­ри­ва­ем ин­тер­нет-ма­га­зин как за­ме­ну бу­ти­кам. Все ино­гда за­ка­зы­ва­ют что­ни­будь в се­ти — это удоб­но. Но поход в бу­тик, как вы вер­но за­ме­ти­ли, — со­бы­тие осо­бен­ное. Ду­маю, элек­трон­ная торговля пре­крас­но со­че­та­ет­ся с про­цес­сом тра­ди­ци­он­ной куп­ли-про­да­жи. Кто-то при­смат­ри­ва­ет­ся к ча­сам или укра­ше­ни­ям, си­дя до­ма, а по­том при­хо­дит в ма­га­зин «Кар­тье». Или на­обо­рот: сна­ча­ла при­хо­дит изу­чить, что у нас в вит­ри­нах, а за­тем за­ка­зы­ва­ет по­нра­вив­шу­ю­ся мо­дель со сво­е­го ком­пью­те­ра. Для нас глав­ное — уго­дить кли­ен­ту. По­треб­но­сти и ожи­да­ния у всех раз­ные, и здесь на вы­руч­ку при­хо­дит ин­тер­нет. Круп­ные ком­па­нии вро­де «Эппл» пол­но­стью из­ме­ни­ли пред­став­ле­ние по­ку­па­те­лей о том, че­го сто­ит ждать от ма­га­зи­нов, от про­дав­цов. Про­из­во­ди­те­лям пред­ме­тов рос­ко­ши при­хо­дит­ся нелег­ко, на­до дер­жать­ся на уровне. По­это­му как ни­ко­гда важ­но, что­бы у кли­ен­та по­сле ви­зи­та к нам оста­ва­лись при­ят­ные впе­чат­ле­ния. Те­ми же со­об­ра­же­ни­я­ми мы ру­ко­вод­ство­ва­лись, ко­гда оформ­ля­ли стенд здесь на вы­став­ке. В этом го­ду ос­нов­ная те­ма — ин­ди­ви­ду­аль­ный ха­рак­тер «Кар­тье». Мы при­го­то­ви­ли мно­же­ство сюр­при­зов, но сра­зу все оце­нить не по­лу­чит­ся, на­до прой­тись, при­смот­реть­ся. И ма­га­зи­ны у нас та­кие же. Ко­неч­но, все они со­от­вет­ству­ют об­щей кон­цеп­ции, но долж­но быть ме­сто и са­мо­быт­но­сти. По­это­му, на­при­мер, бу­тик в Москве ни­ко­гда не бу­дет точ­но та­ким же, как в То­кио. Мы за раз­но­об­ра­зие. При этом хо­чет­ся, что­бы ма­га­зин был как-то свя­зан со стра­ной, в ко­то­рой на­хо­дит­ся. У нас об­шир­ные свя­зи с Рос­си­ей, бо­га­тая общая ис­то­рия. И все это на­хо­дит от­ра­же­ние в ин­те­рье­ре, в пред­став­лен­ных то­ва­рах. В ка­ких «от­но­ше­ни­ях» на­хо­дят­ся муж­ские кол­лек­ции «Драйв» и «Сан­тос»? Вы со­би­ра­е­тесь де­лать оди­на­ко­вый упор на обе или каж­дая бу­дет про­дви­гать­ся по сво­ей стра­те­гии? «Драйв» в сталь­ном кор­пу­се стал для нас важ­ным ша­гом, он от­крыл но­вую эс­те­ти­ку «Кар­тье». И в этом го­ду уже по­яви­лись об­нов­лен­ные вер­сии этой мо­де­ли. Но «Драйв» — ча­сы на ре­меш­ке, а «Сан­тос» в первую оче­редь мо­дель с брас­ле­том. При­чем «Сан­тос» (в от­ли­чие от «Драй­ва») — од­на из ста­рей­ших кол­лек­ций, дав­но по­лу­чив­шая ста­тус куль­то­вой. У «Сан­то­са» при всей его эле­гант­но­сти ха­рак­тер мощ­ный, неисто­вый, а «Драйв» — бо­лее клас­си­че­ский. Так что они до­пол­ня­ют друг дру­га. «Сан­тос», на­при­мер, пой­дет ра­бот­ни­кам Крем­ни­е­вой до­ли­ны, а «Драйв» ско­рее встре­тишь где-ни­будь в Ита­лии, на «Пит­ти Уо­мо». Но, как я и го­во­рил, все­лен­ная «Кар­тье» бо­га­та и раз­но­об­раз­на, и «Сан­тос» и «Драйв» — это две ин­тер­пре­та­ции му­же ствен­но­сти. Да, у нас есть спор­тив­ные ча­сы — на­при­мер, Calibre de Cartier, пре­крас­ная мо­дель, — но со­всем не в ду­хе мар­ки. Так что ее осо­бен­но не про­дви­га­ем. Бру­таль­ные спор­тив­ные ча­сы от­лич­но уда­ют­ся дру­гим брен­дам, нет смыс­ла с ни­ми со­рев­но­вать­ся. А как по­жи­ва­ет Ка­роль Фо­ре­стьеКа­за­пи? Над чем сей­час ра­бо­та­ет? Она тес­но со­труд­ни­ча­ет с груп­пой спе­ци­а­ли­стов по но­ва­ци­ям в «Риш­мон» (Richemont Group). Мы с ни­ми по­сто­ян­но на свя­зи, ре­ша­ем во­про­сы, свя­зан­ные с ме­ха­низ­ма­ми: тех­ни­че­ское ис­пол­не­ние, во­до­не­про­ни­ца­е­мость, квар­це­вые мо­де­ли. Очень мно­гое об­суж­да­ем вме­сте, так что не­уди­ви­тель­но, что Ка­роль те­перь там. Но ду­шой она, ко­неч­но, с на­ми. То есть «аст­ро­тур­бий­о­нов» или че­го-то по­доб­но­го боль­ше не бу­дет? Мы про­дол­жа­ем за­ни­мать­ся но­вы­ми раз­ра­бот­ка­ми, ме­ха­низ­ма­ми. Но хо­чет­ся, что­бы все но­вин­ки со­зда­ва­лись не про­сто так, а хо­ро­шо впи­сы­ва­лись в наш стиль. Нуж­но оста­вать­ся вер­ны­ми се­бе. Рань­ше мы при­ез­жа­ли в Же­не­ву и за­яв­ля­ли: «А у нас боль­ше всех ме­ха­низ­мов». Те­перь это неин­те­рес­но. Се­го­дня со­зда­ет­ся впе­чат­ле­ние, что ча­сов на рын­ке слиш­ком мно­го. Ма­га­зи­ны-парт­не­ры жа­лу­ют­ся, что к кон­цу го­да оста­ет­ся боль­шое ко­ли­че­ство нерас­про­дан­но­го то­ва­ра. При­ни­ма­е­те ли вы ме­ры для ре­ше­ния этой про­бле­мы? Нас все­гда вол­но­вал раз­рыв меж­ду пред­ло­же­ни­ем и спро­сом. По­след­ние го­ды мы вни­ма­тель­но сле­ди­ли за ко­ли­че­ством остат­ков у парт­не­ров и в ито­ге вы­ку­пи­ли нерас­про­дан­ное. Мы пер­вые, кто осме­лил­ся на по­доб­ный шаг, по­то­му что ре­ши­ли: на рын­ке на­до на­ве­сти по­ря­док. Кро­ме то­го, нуж­но вни­ма­тель­но вы­би­рать, что пред­ла­га­ешь ма­га­зи­нам. Но, бо­юсь, се­го­дня мно­гие пред­ста­ви­те­ли от­рас­ли в этом во­про­се про­яв­ля­ют бли­зо­ру­кость. Мы бо­лее осмот­ри­тель­ны.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.