Вы­ше про­бок

Ка­нат­ные до­ро­ги в сто­ли­це обе­ща­ют сде­лать еще од­ним ви­дом об­ще­ствен­но­го транс­пор­та

Rossiyskaya Gazeta - Weekly - - МОСКВА. ПРОЕКТ - Лю­бовь Про­цен­ко

На ка­нат­ку на Во­ро­бье­вых го­рах — оче­редь. Же­ла­ю­щих опро­бо­вать но­вый вид транс­пор­та, по­явив­ший­ся в сто­ли­це на этой неде­ле, хоть от­бав­ляй. За­пус­кая ее, мэр го­ро­да Сер­гей Со­бя­нин ска­зал: « На­де­юсь, эта до­ро­га бу­дет вос­тре­бо­ва­на ». И не ошиб­ся.

Про­ка­тим­ся?

Ка­нат­ная до­ро­га, ко­то­рая свя­за­ла два бе­ре­га Моск­вы- ре­ки и два спор­тив­ных ком­плек­са — об­нов­лен­ные « Луж­ни­ки » и «Во­ро­бье­вы го­ры», с пер­вых дней при­тя­ги­ва­ет и моск­ви­чей, и го­стей сто­ли­цы. Во­пер­вых, она за­мет­но упро­сти­ла транс­порт­ную связь. Что­бы по­пасть со смот­ро­вой пло­щад­ки на Во­ро­бье­вых го­рах в спорт­ком­плекс « Луж­ни­ки », те­перь нуж­но все­го 5 ми­нут вме­сто 20. К услу­гам — три стан­ции. Пер­вая — «Во­ро­бье­вы го­ры» — рас­по­ла­га­ет­ся на ули­це Ко­сы­ги­на, вто­рая — «Но­вая Ли­га » — на Во­ро­бьев­ской на­бе­реж­ной, тре­тья — « Луж­ни­ки» — на Луж­нец­кой на­бе­реж­ной.

Во-вто­рых, ка­нат­ка — еще и ши­кар­ный ат­трак­ци­он, к то­му же в те­че­ние пер­во­го ме­ся­ца аб­со­лют­но бес­плат­ный. Кор­ре­спон­ден­ты «РГ», про­ка­тив­шись по ней в чис­ле пер­вых пас­са­жи­ров, убе­ди­лись: впе­чат­ле­ние — по­тря­са­ю­щее! Вро­де зи­ма, но ка­бин­ки за­кры­тые, в них не страш­ны ни дождь, ни сне­го­пад. Ком­форт — как в ав­то­мо­би­ле «Пор­ше». Да и ка­ким ему еще быть, ес­ли про­из­во­ди­тель у них тот же са­мый, что и у этих элит­ных ав­то. Обо­ру­до­ва­ны ка­бин­ки ме­ди­а­экра­на­ми, аудио­ги­дом на ан­глий­ском, ки­тай­ском, немец­ком и рус­ском, све­то­ди­од­ной под­свет­кой, за­це­па­ми для ве­ло­си­пе­дов, лыж и сно­убор­дов. А вид из них на сто­ли­цу да­же луч­ше, чем со смот­ро­вой пло­щад­ки. Все сест­ры-вы­сот­ки, небо­скре­бы де­ло­во­го цен­тра «Москва- Си­ти» и ку­пол хра­ма Хри­ста Спа­си­те­ля — как на ла­до­ни. Ну и, в-тре­тьих, там же есть еще и где по­гу­лять — хоть на пра­вом, хоть на ле­вом бе­ре­гу пре­крас­ные пе­ше­ход­ные зо­ны. К то­му же у ка­нат­ки уже рас­по­ло­жи­лось 20 ре­сто­ра­нов, зна­чит, и по­си­деть в хо­ро­шей ком­па­нии есть где.

Здо­ро­вье пре­вы­ше все­го

Еще боль­ший вы­бор до­су­га для спортс­ме­нов и при­вер­жен­цев здо­ро­во­го об­ра­за жиз­ни. Для лыж­ни­ков за­пу­стят от­кры­тые ка­бин­ки, вый­ти из ко­то­рых мож­но бу­дет пря­мо на лы­жах и со стан­ции «Во­ро­бье­вы го­ры » сра­зу ска­тить­ся к « Луж­ни­кам». В этом олим­пий­ском ком­плек­се для за­ня­тий спор­том усло­вия год от го­да ста­но­вят­ся все луч­ше. Лю­би­те­ли фут­бо­ла оце­ни­ли это во вре­мя мун­ди­а­ля. Но раз­ви­тие спорт­ком­плек­са на от­кры­тии об­нов­лен­но­го фут­боль­но­го ста­ди­о­на, на­пом­нил мэр, не оста­нав­ли­ва­ет­ся. Ско­ро в « Луж­ни­ках » от­кро­ют­ся Центр ху­до­же­ствен­ной гим­на­сти­ки, Центр вод­ных ви­дов спор­та, Ле­до­вый дво­рец и це­лый ряд дру­гих объ­ек­тов.

Воз­рож­да­ют­ся и « Во­ро­бье­вы го­ры», этот спорт­ком­плекс обе­ща­ют ско­ро сде­лать сно­ва цен­тром гор­но­лыж­но­го спор­та с ис­то­ри­че­ским трам­пли­ном, ко­то­рый бу­дет вос­ста­нов­лен в 2019 го­ду.

Пред­се­да­тель по­пе­чи­тель­ско­го со­ве­та спорт­ком­плек­са Дмит­рий Сви­щев рас­ска­зал:

— Мо­дер­ни­за­ция трам­пли­на поз­во­лит про­во­дить там со­рев­но­ва­ния лю­бо­го уров­ня. Вы­со­та его не

силь­но из­ме­нит­ся — бы­ла 72 мет­ра, а бу­дет — 75, дли­на — 300 мет­ров. Пер­вые со­рев­но­ва­ния прой­дут уже в фев­ра­ле 2019 го­да — Ку­бок Рос­сии по па­рал­лель­но­му двое­бо­рью.

А еще здесь мы ор­га­ни­зу­ем меж­ду­на­род­ный центр по фри­стай­лу, ак­ро­ба­ти­ке на лы­жах, от­кро­ем центр ми­ро­во­го уров­ня по сно­убор­ду, про­дол­жал Сви­щев.

— Мне при­ят­ны та­кие пе­ре­ме­ны.

Я сам здесь за­ни­мал­ся с пя­ти лет, ко­гда отец при­вел ме­ня на Во­ро­бье­вы го­ры. Но шко­ла по­чти со­рок лет про­сто­я­ла без ка­ких-ли­бо из­ме­не­ний. А те­перь моск­ви­чи по­лу­чат 3 гор­но­лыж­ных скло­на как для спортс­ме­нов, так и для лю­би­те­лей, сно­уборд- парк, экс­т­рим- парк, рол­лер­дром (ка­ток), ве­ре­воч­ный парк, сер­вис­ный центр улич­ных ви­дов спор­та и сан­ную трас­су.

На под­хо­де — но­вая ка­нат­ка

По­ка моск­ви­чи об­ка­ты­ва­ют ка­нат­ную до­ро­гу на Во­ро­бье­вых го­рах, вла­сти рас­смат­ри­ва­ют воз­мож­ность по­стро­ить еще од­ну — уже чи­сто транс­порт­ную. Го­раз­до бо­лее длин­ная — 2,3 км, она мо­жет свя­зать стан­ции мет­ро «Сход­нен­скую» фи­о­ле­то­вой вет­ки и «Реч­ной вок­зал» — зе­ле­ной. «Мы по­лу­чи­ли ин­те­рес­ное пред­ло­же­ние. Сей­час идет про­ра­бот­ка кон­цес­си­он­но­го со­гла­ше­ния на этот счет», — рас­ска­за­ла пред­се­да­тель Мос­ко­мар­хи­тек­ту­ры Юли­а­на Кня­жев­ская. Пред­ло­же­ние это от BPS International и Doppelmayr GmbH, ко­то­рая яв­ля­ет­ся ми­ро­вым ли­де­ром в со­ору­же­нии ка­нат­ных до­рог. При­чем по­стро­ить они пред­ла­га­ют ее на свои деньги. По их рас­че­там, пас­са­жи­ро­по­ток на но­вой ка­нат­ке со­ста­вит 19 ты­сяч че­ло­век в сут­ки. Ка­нат­ка со­кра­тит вре­мя в пу­ти с 45 до 5 ми­нут. Сто­ить до­ро­га бу­дет при­мер­но 4 млрд руб. При­над­ле­жать она бу­дет го­ро­ду, но ин­ве­стор смо­жет ее экс­плу­а­ти­ро­вать в те­че­ние 22 лет. Сей­час воз­мож­ность ее стро­и­тель­ства об­суж­да­ет­ся, но еще в ап­ре­ле замм­э­ра Ма­рат Хус­нул­лин го­во­рил, что вла­сти го­то­вы под­дер­жать этот про­ект.

Вид из ка­би­нок — да­же луч­ше, чем с пло­щад­ки на Во­ро­бье­вых го­рах.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.