Прав­да о тан­ке

В Му­зее ис­то­рии «Т-34» по­сле вы­хо­да од­но­имен­но­го филь­ма — ажи­о­таж

Rossiyskaya Gazeta - Weekly - - ЧТО ПОСМОТРЕТЬ - Еле­на Ва­силь­ко­ва

С огром­ным успе­хом в ки­но­те­ат­рах стра­ны идет ост­ро­сю­жет­ный ки­но­фильм « Т- 34 ». Призна­юсь: фильм с та­ким на­зва­ни­ем жда­ла с нетер­пе­ни­ем. Все мое дет­ство про­шло на тан­ко­вых по­ли­го­нах — отец был тан­ки­стом, во­е­вал на Кур­ской ду­ге. Дя­дя то­же был тан­ки­стом, слу­жил под Бре­стом и про­пал без ве­сти в пер­вые же дни вой­ны. Поз­же жур­на­лист­ская ра­бо­та све­ла с Ла­ри­сой Ва­си­лье­вой, ав­то­ром зна­ме­ни­то­го бест­сел­ле­ра « Крем­лев­ские же­ны », с ко­то­рой мы об­ща­лись до ее по­след­них дней. Она со­зда­ла уни­каль­ный му­зей ис­то­рии тан­ка Т-34. Но по­че­му по­этес­са и вдруг му­зей тан­ка?

— Да не вдруг, — уточ­ни­ла Ла­ри­са Ни­ко­ла­ев­на при встре­че. — Мой отец — один из со­зда­те­лей Т-34. Их бы­ло трое, ру­ко­во­ди­те­лей КБ, на­граж­ден­ных в 1942 го­ду ста­лин­ской пре­ми­ей за Т-34: зна­ме­ни­тый Кош­кин, Мо­ро­зов и он — Ку­че­рен­ко Ни­ко­лай Алек­се­е­вич. Но не толь­ко от­цу по­свя­щен му­зей, а всем, кто со­зда­вал, стро­ил и во­е­вал на ле­ген­дар­ной бо­е­вой ма­шине.

Мно­гие ли зна­ют, в ка­ких му­ках и сра­же­ни­ях рож­дал­ся этот танк? Соз­да­ва­ли Т-34 еще до вой­ны, в КБ Харь­ков­ско­го па­ро­во­зо­стро­и­тель­но­го за­во­да, в стро­жай­шем сек­ре­те, ти­та­ни­че­ским тру­дом, и да­же для неко­то­рых це­ной жиз­ни. Об этом по­вест­ву­ют мно­гие экс­по­на­ты Му­зея ис­то­рии тан­ка Т-34. «Отец всю жизнь за­ни­мал­ся тан­ка­ми, и уми­рал в День тан­ки­ста в 1976 го­ду, — рас­ска­за­ла Ла­ри­са Ва­си­лье­ва. — Москва, как обыч­но, от­ме­ча­ла празд­ник са­лю­том. А я по­обе­ща­ла от­цу: «На­пи­шу о те­бе кни­гу! О тво­ей жиз­ни, об ис­то­рии Т-34...» Он усмех­нул­ся: «Что ты об этом зна­ешь? И ни­кто те­бе ни­че­го не рас­ска­жет — все бы­ли за­сек­ре­че­ны, да­ва­ли под­пис­ку. Но ес­ли возь­мешь­ся пи­сать, ни­ко­го не за­будь, не обидь!» На­звал и Афа­на­сия Фир­со­ва. «Это наш учи­тель, без него бы ни­че­го не бы­ло…»

А как же Ми­ха­ил Кош­кин, ко­то­ро­го счи­та­ли «от­цом » этой ле­ген­дар­ной ма­ши­ны? Ла­ри­са на­ча­ла раз­би­рать и изу­чать ар­хив отца. За­чи­ты­ва­лась его вос­по­ми­на­ни­я­ми. «Мы на­чи­на­ли ра­бо­чий день в 8 утра и за­кан­чи­ва­ли в 11—12 но­чи. Ни­ко­го бук­валь­но нель­зя бы­ло ото­рвать от чер­теж­ной дос­ки ». По­шла к быв­шим тан­ко­стро­и­те­лям за их вос­по­ми­на­ни­я­ми. А они, как и пре­ду­пре­ждал отец, ни­че­го го­во­рить не ста­ли. Но Ва­си­лье­ва все- та­ки узна­ла, что Афа­на­сий Фир­сов с 1931 го­да воз­глав­лял тан­ко­вое КБ Харь­ков­ско­го па­ро­во­зо­стро­и­тель­но­го за­во­да. В 1937 го­ду его аре­сто­ва­ли, и он ис­чез...

Мать Ла­ри­сы как-то ска­за­ла до­че­ри: «Фир­сов всю жизнь был боль- шой бо­лью тво­е­го отца, счи­тал, что тот один по­стра­дал за всех». В од­ной из его тет­ра­док Ла­ри­са Ни­ко­ла­ев­на на­шла за­пись: « Не за­бы­вай то­го, кто те­бе по­мо­гал тво­рить, ис­кать но­вое…» За этой строч­кой сто­я­ло кон­крет­ное имя и дра­ма­ти­че­ская си­ту­а­ция. Но как о ней узнать? И Ва­си­лье­ва ре­ши­лась на про­во­ка­цию. Все-та­ки на­пи­са­ла ро­ман-вос­по­ми­на­ние «Кни­га об От­це». Мно­гое до­мыс­ли­ла са­ма. Ро­ман вы­шел, и тут на­ча­лось! Кто- то жа­ло­вал­ся в ЦК: «Ва­си­лье­ва вы­да­ла го­су­дар­ствен­ные тай­ны!» Но дру­гие все-та­ки на­ча­ли при­сы­лать вос­по­ми­на­ния, до­ку­мен­ты, фо­то­гра­фии, чер­те­жи... Рас­ска­за­ли и про Фир­со­ва. Афа­на­сий Оси­по­вич Фир­сов ро­дил­ся до ре­во­лю­ции в Бер­дян­ске, учил­ся и ра­бо­тал в Швей­ца­рии. Но ко­гда на­ча­лась Пер­вая ми­ро­вая вой­на, он с же­ной и тре­мя детьми вер­нул­ся в Рос­сию. За­ни­мал­ся со­зда­ни­ем ди­зе­лей на раз­ных за­во­дах стра­ны. В 1930-м по­сту­пил на Ле­нин­град­ский за­вод «Рус­ский ди­зель». Од­на­ко по­ра­бо­тал недол­го. Его аре­сто­ва­ли. Но за­клю­че­ние за­ме­ни­ли вы­сыл­кой в Харь­ков и на­зна­чи­ли глав­ным кон­струк­то­ром: стране пе­ред на­дви­га­ю­щей­ся вой­ной нуж­ны бы­ли но­вые тан­ки. И Фир­сов вме­сте со сво­и­ми со­рат­ни­ка­ми ра­бо­та­ет над их со­зда­ни­ем. Жил при за­во­де и по­сто­ян­но что- то при­ду­мы­вал. На­стой­чи­во, слов­но чув­ство­вал недол­гое за­ти­шье в сво­ей судь­бе, пе­ре­да­вал опыт мо­ло­дым. Счи­тал, что БТ — быст­ро­ход­ный танк, ко­то­рый вы­пус­кал за­вод, уста­рел, че­рез па­ру лет вый­дет в от­став­ку. Он вы­шел рань­ше. Ско­ро из во­ин­ских ча­стей ста­ли при­хо­дить ве­сти: ло­ма­ют­ся ко­роб­ки пе­ре­дач... Фир­со­ва от­стра­ня­ют от ру­ко­вод­ства, но по­ка остав­ля­ют кон­струк­то­ром. КБ вре­мен­но воз­гла­вил его за­ме­сти­тель — Ни­ко­лай Ку­че­рен­ко. Кон­струк­то­ры ду­ма­ют, как вы­ле­чить ко­роб­ку. В де­каб­ре 1936-го на за­вод при­сы­ла­ют но­во­го глав­но­го кон­струк­то­ра — Ми­ха­и­ла Ильи­ча Кош­ки­на. Фир­со­ва обя­за­ли вве­сти Кош­ки­на в курс де­ла. Он это де­ла­ет с боль­шим же­ла­ни­ем, то­ро­пит­ся. Но не все успе­ва­ет — за ним ско­ро при­шли и уве­ли. Нель­зя без со­дро­га­ния чи­тать про­то­ко­лы до­про­сов. При­пом­ни­ли Фир­со­ву все: Швей­ца­рию, Ни­ко­ла­ев, непо­лад­ки с тан­ка­ми БТ. Рас­стре­ля­ли. И пре­да­ли за­бве­нию. Рас­стре­ля­ли и ди­рек­то­ра за­во­да Ива­на Бон­да­рен­ко.

— Мог­ла дой­ти оче­редь и до мо­е­го отца, — ска­за­ла Ла­ри­са Ва­си­лье­ва. — Но пол­но­му уни­что­же­нию фир­сов­ско­го кон­струк­тор­ско­го бю­ро по­ме­шал при­ем­ный сын мар­ша­ла Кли­ма Во­ро­ши­ло­ва, Петр, ра­бо­тав­ший в тан­ко­вой про­мыш­лен­но­сти. Убе­дил: « Не­ко­му бу­дет за­кан­чи­вать танк ».

Ми­ха­ил Кош­кин от­ка­зал­ся от кад­ро­вых пе­ре­та­со­вок — все оста­лись на сво­их ме­стах. «Толь­ко за это ему на­до кла­нять­ся в нож­ки!» — го­во­ри­ли на за­во­де. Но он еще и Т-34 « до­вел и про­бил», как бы при­няв эс­та­фе­ту от Фир­со­ва.

Об­ра­зо­ва­ние ин­же­не­ра-ме­ха­ни­ка Кош­кин по­лу­чил срав­ни­тель­но позд­но, в 1936 го­ду, до это­го ра­бо­тал на вы­со­ких ад­ми­ни­стра­тив­ных и пар­тий­ных долж­но­стях. Без его безум­ной энер­гии, «вхо­же­сти» в выс­шие ин­стан­ции, Т-34 мог бы и не со­сто­ять­ся.

Ведь очень дол­го шли спо­ры сре­ди кон­струк­то­ров, ка­кой ну­жен танк: ко­лес­но-гу­се­нич­ный или гу­се­нич­ный? Про­тив­ни­ки вто­ро­го про­ек­та утвер­жда­ли, что гу­се­ни­цы нена­деж­ны, это, мол, как ка­ло­ши на бо­тин­ках, ко­то­рые умест­ны толь­ко в грязь.

И все-та­ки Ко­ми­тет обо­ро­ны вы­би­ра­ет гу­се­нич­ный ва­ри­ант. 19 де­каб­ря 1939 го­да вы­хо­дит по­ис­ти­не ис­то­ри­че­ское по­ста­нов­ле­ние № 443: « . .. при­нять на во­ору­же­ние РККА танк гу­се­нич­ный с ди­зель­мо­то­ром, с пуш­кой 76 мм. При­сво­ить ука­зан­но­му тан­ку на­зва­ние Т-34». Но про­ти­во­сто­я­ние про­дол­жа­лось. Что­бы до­ка­зать со­сто­я­тель­ность про­ек­та, Кош­кин ре­ша­ет по­ка­зать но­вое де­ти­ще за­во­да са­мо­му Ста­ли­ну. Глав­но­го кон­струк­то­ра уго­ва­ри­ва­ли от­пра­вить две ма­ши­ны на же­лез­но­до­рож­ной плат­фор­ме. Он от­ка­зал­ся. Толь­ко сво­им хо­дом! От­пра­вил­ся в Моск­ву про­сту­жен­ным, в хо­лод­ном тан­ке. По­ехал без сво­их за­мов. Ре­шил: в слу­чае неуда­чи за все от­ве­тит толь­ко сво­ей го­ло­вой. Вер­нул­ся по­бе­ди­те­лем. Ста­лин ска­зал: « Это бу­дет ла­сточ­ка в на­ших тан­ко­вых вой­сках ». Се­рий­ное про­из­вод­ство Т-34 на­ча­лось в июне 1940-го. Но до се­рий­но­го вы­пус­ка глав­ный кон­струк­тор Кош­кин не до­жил. Так и не смог одо­леть свою про­сту­ду. Умер в сен­тяб­ре 1940 го­да от вос­па­ле­ния легких. Ста­лин­скую пре­мию ему при­су­ди­ли по­смерт­но. Де­ло про­дол­жи­ли за­ме­сти­те­ли Кош­ки­на — Мо­ро­зов и Ку­че­рен­ко.

Афа­на­сий Оси­по­вич Фир­сов — пер­вый глав­ный кон­струк­тор тан­ка Т-34, с же­ной и детьми. Фо­то­гра­фия сде­ла­на до ре­во­лю­ции.

Экс­кур­сия в Му­зее ис­то­рии ле­ген­дар­но­го тан­ка Т-34.

Ми­ха­ил Ильич Кош­кин.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.