Год мет­ро про­дол­жа­ет­ся

Ка­кие 55 но­вых стан­ций за­пу­стят в сто­лич­ной под­зем­ке с 2019 по 2023 год?

Rossiyskaya Gazeta - Weekly - - МОСКВА. ТРАНСПОРТ - Лю­бовь Про­цен­ко

Как из­вест­но, сто­лич­ные вла­сти на­зва­ли 2018 год Го­дом мет­ро. И не ошиб­лись: столь­ко стан­ций и ли­ний го­род не стро­ил с са­мо­го на­ча­ла со­ору­же­ния под­зем­ки в сто­ли­це. Ре­кор­дом вво­да до сих пор бы­ло 13 стан­ций в 1935 го­ду, ко­гда эта важ­ней­шая строй­ка для всей стра­ны шла под ру­ко­вод­ством По­лит­бю­ро ЦК КПСС во гла­ве с во­ждем. А в ми­нув­шем го­ду стро­и­те­ли вве­ли 17 стан­ций!

«Ря­дом с эти­ми стан­ци­я­ми жи­вут, учат­ся или ра­бо­та­ют око­ло 1 мил­ли­о­на моск­ви­чей, для ко­то­рых го­род стал бли­же », — на­пи­сал о том, как мно­го зна­чит рост се­ти под­зем­ки для го­ро­жан мэр Моск­вы Сер­гей Со­бя­нин на сво­ем лич­ном сай­те. И в са­мом де­ле, по­след­няя из но­вых стан­ций — «Са­ве­лов­ская» Боль­шой коль­це­вой ли­нии, ко­то­рая от­кры­лась 30 де­каб­ря, на­хо­дит­ся бук­валь­но в де­ся­ти ми­ну­тах ходь­бы от ре­дак­ции « Рос­сий­ской га­зе­ты ». Мы жда­ли ее при­хо­да пять лет. Рас­по­ло­жен­ная ря­дом с « Са­ве­лов­ской » Сер­пу­хов­ско-Ти­ми­ря­зев­ской ли­нии, она сде­ла­ла для нас бо­лее до­ступ­ны­ми ста­ди­о­ны « Спар­так » и « Ди­на­мо », Мос­ков­ский меж­ду­на­род­ный де­ло­вой центр «Москва-Си­ти» и це­лый ряд дру­гих важ­ных то­чек сто­ли­цы.

«Са­ве­лов­ская- 2» — ше­стая стан­ция на пер­вом участ­ке Боль­шой коль­це­вой ли­нии, за­пу­щен­ном в на­ча­ле про­шло­го го­да. Са­мая длин­ная в ми­ре коль­це­вая, ка­кой бу­дет она, на­ча­лась с пус­ка в фев­ра­ле пя­ти стан­ций от «Пет­ров­ско­го пар­ка » до « Де­ло­во­го цен­тра ». На 70 км ее окруж­но­сти раз­ме­стит­ся 31 стан­ция. До это­го са­мой длин­ной коль­це­вой счи­та­лась пе­кин­ская линия, дли­ной 57 км. Оче­ред­ные стан­ции на Боль­шой коль­це­вой ли­нии Моск­вы — « Авиа­мо­тор­ная » и « Ле­фор­то­во», от­кро­ют­ся в этом го­ду. Про­ход­ка пе­ре­гон­ных тон­не­лей на этом участ­ке уже за­вер­ше­на. Сей­час там воз­во­дят­ся ос­нов­ные кон­струк­ции стан­ци­он­но­го ком­плек­са. А в це­лом за­мкнуть БКЛ, как со­об­щил замм­э­ра Моск­вы по во­про­сам гра­до­стро­и­тель­ной по­ли­ти­ки и стро­и­тель­ства Ма­рат Хус­нул­лин, пла­ни­ру­ет­ся в 2022 го­ду. И это не про­сто сло­ва. По­ка все моск­ви­чи от­ды­ха­ли в те­че­ние де­ся­ти­днев­ных ка­ни­кул, мет­ро­стро­и­те­ли еще 3 ян­ва­ря вы­шли на свои объ­ек­ты, что­бы про­кла­ды- вать но­вые тон­не­ли и воз­во­дить но­вые стан­ции.

Пла­ни­ру­ет­ся, в част­но­сти, в 2019 го­ду от­крыть еще 14 но­вых стан­ций. Все они прак­ти­че­ски бу­дут вво­дить­ся сра­зу по несколь­ко штук на боль­ших кус­ках но­вых ли­ний. Во­семь рас­по­ло­жат­ся на юго­во­сто­ке сто­ли­цы, на Не­кра­сов­ской ли­нии. Пер­вые че­ты­ре из них — от Не­кра­сов­ки до Ко­си­но, со­об­щил жур­на­ли­стам Ма­рат Хус­нул­лин, пла­ни­ру­ет­ся от­крыть в кон­це мар­та— на­ча­ле ап­ре­ля. А вто­рой уча­сток по его сло­вам — со стан­ци­я­ми « Ни­же­го­род­ская » , « Ста­ха­нов­ская », « Окская » и « Юго-Во­сточ­ная», за­ра­бо­та­ет в де­каб­ре 2019-го. От­кры­тие этой ро­зо­вой вет­ки под­зем­ки зна­чи­тель­но улуч­шит транс­порт­ное об­слу­жи­ва­ние це­ло­го ря­да мно­го­на­се­лен­ных рай­о­нов юго- во­сто­ка сто­ли­цы — Ни­же­го­род­ско­го, Ря­зан­ско­го, Вы­хи­но-Жу­ле­би­но, Ко­си­но-Ухтом­ско­го, Не­кра­сов­ки, Тек­стиль­щи­ки, Кузь­мин­ки, а так­же Лю­бе­рец. Взяв на се­бя зна­чи­тель­ную часть пас­са­жи­ро­по­то­ка, эта линия од­но­вре­мен­но за­мет­но раз­гру­зит дей­ству­ю­щие Ка­ли­нин­скую и Та­ган­скоКра­но­прес­нен­скую вет­ки мет­ро.

На че­ты­ре стан­ции мет­ро­стро­ев­цы про­длят и Со­коль­ни­че­скую вет­ку от стан­ции « Са­ла­рье­во »: « Фи­ла­тов луг » , « Прок­ши­но » , «Оль­хо­вая» и «Стол­бо­во». Там уже за­вер­ша­ют­ся от­де­лоч­ные ра­бо­ты, ве­дет­ся мон­таж обо­ру­до­ва­ния, хо­тя со­ору­же­ние это­го участ­ка на­ча­лось лишь в фев­ра­ле 2018 го­да. Но про­кла­ды­ва­ет­ся он по­вер­ху, а зна­чит, и с боль­шей, чем обыч­но, ско­ро­стью. В пер­спек­ти­ве же со стан­ции «Стол­бо­во» бу­дет по­стро­е­на пе­ре­сад­ка на од­но­имен­ную стан­цию дру­гой но­вой ли­нии мет­ро — Ком­му­нар­ской. Та­ким об­ра­зом, в Ком­му­нар­ке сой­дут­ся сра­зу две ли­нии мет­ро, при­ход ко­то­ро­го в Но­вую Моск­ву еще недав­но ка­зал­ся всем фан­та­сти­кой.

Все­го за 2019— 2023 го­ды в го­ро­де долж­но быть по­стро­е­но 55 но­вых стан­ций, 8 де­по, 135 км ли­ний. А к 2027 го­ду сто­лич­ные вла­сти пол­ны ре­ши­мо­сти удво­ить про­тя­жен­ность под­зем­ки по срав­не­нию с 2010 го­дом, то есть до­ве­сти ее до 600 ки­ло­мет­ров. Это вполне ре­аль­но, так как од­но­вре­мен­но с вво­дом но­вых участ­ков и стан­ций стро­и­те­ли все вре­мя ра­бо­та­ют над за­де­лом на бу­ду­щее. Бу­дут про­дол­же­ны ра­бо­ты по про­дле­нию су­ще­ству­ю­щих ли­ний — Ар­бат­ско- По­кров­ской, Люб­лин­ско- Дмит­ров­ской и Ка­ли­нин­ско- Солн­цев­ской. Цель этих ра­бот — обес­пе­чить ша­го­вую до­ступ­ность мет­ро для 95% моск­ви­чей. Но уже сей­час, по сло­вам Хус­нул­ли­на, при­ня­тая во­семь лет на­зад гла­вой го­ро­да Сер­ге­ем Со­бя­ни­ным про­грам­ма раз­ви­тия мет­ро­по­ли­те­на да­ла по­ло­жи­тель­ный ре­зуль­тат. За про­шед­шие го­ды под­зем­ка при­шла в 14 рай­о­нов, то есть око­ло 3 мил­ли­о­нов го­ро­жан уже по­лу­чи­ли мет­ро в ша­го­вой до­ступ­но­сти или су­ще­ствен­но со­кра­ти­ли путь до бли­жай­шей стан­ции. «Про­тя­жен­ность ли­ний мет­ро за по­след­ние 8 лет вы­рос­ла на 45% — по­чти в пол­то­ра ра­за. По­стро­е­но 136,6 км ли­ний, 73 стан­ции с уче­том Мос­ков­ско­го цен­траль­но­го коль­ца ( МЦК), а так­же во­семь де­по для об­слу­жи­ва­ния и ре­мон­та по­ез­дов», — на­пом­нил замм­э­ра.

В на­сту­пив­шем 2019 го­ду моск­ви­чи по­лу­чат еще 14 но­вых стан­ций мет­ро

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.