Ми­гом на про­да­жу

Rossiyskaya Gazeta - - ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ -

Ис­пы­та­ния МИГ-35 долж­ны за­вер­шить­ся в 2019 го­ду, а сбор­ка пред­се­рий­ных ма­шин пол­ным хо­дом идет в Лу­хо­ви­цах. Об этом жур­на­ли­стам со­об­щил ген­ди­рек­тор РСК «МИГ» Илья Та­ра­сен­ко.

Он так­же за­явил о том, что в на­сто­я­щий мо­мент пе­ре­го­во­ры о по­став­ках МИГ-35 ве­дут­ся со все­ми стра­на­ми, экс­плу­а­ти­ру­ю­щи­ми МИГ-29. И это вполне ло­гич­но. Мно­го­функ­ци­о­наль­ный лег­кий ис­тре­би­тель, по­лу­чив­ший имя МИГ-35, из­на­чаль­но со­зда­вал­ся для экс­порт­ных по­ста­вок. А точ­нее, для продажи в Ин­дию. Са­мо­лет участ­во­вал в мно­го­лет­нем и мно­го­стра­даль­ном тен­де­ре, объ­яв­лен­ном этой стра­ной, что­бы вы­брать ма­ши­ну, спо­соб­ную за­крыть по­треб­но­сти ВВС в лег­ких ис­тре­би­те­лях.

Од­на­ко в 2011 го­ду ми­ни­стер­ство обо­ро­ны Ин­дии за­яви­ло, что вы­би­ра­ет фран­цуз­ский Rafale, что при­ве­ло к че­ре­де скан­да­лов, не утих­ших до сих пор. Мно­гие жур­на­ли­сты и экс­пер­ты в об­ла­сти во­ен­но-тех­ни­че­ско­го со­труд­ни­че­ства от­кры­то об­ви­ни­ли пра­ви­тель­ствен­ных чи­нов­ни­ков, при­ни­мав­ших ре­ше­ние по тен­де­ру, в кор­руп­ции. Де­ло в том, что Рос­сия пред­ла­га­ла бо­лее вы­год­ные усло­вия, и наш ис­тре­би­тель в хо­де те­сто­вых по­ле­тов де­мон­стри­ро­вал лучшие по­ка­за­те­ли по срав­не­нию с фран­цуз­ским.

Как бы то ни бы­ло, МИГ-35 в Ле­ту не ка­нул. Бо­лее то­го, за ми­нув­шие го­ды его зна­чи­тель­но усо­вер­шен­ство­ва­ли. Ин­те­рес к ис­тре­би­те­лю про­яви­ло и на­ше ми­но­бо­ро­ны. МИГ-35 де­мон­стри­ру­ет­ся на всех меж­ду­на­род­ных авиа­са­ло­нах, и, сто­ит от­ме­тить, ин­те­рес к нему рас­тет.

МИГ-35 внешне по­чти ни­чем не от­ли­ча­ет­ся от ши­ро­ко из­вест­но­го в ми­ре МИГ-29 и пред­став­ля­ет со­бой даль­ней­шее раз­ви­тие са­мо­ле­тов МИГ-29СМТ и ко­ра­бель­ных МИГ-29К/КУБ.

Раз­ра­бот­ка МИГ-35 ос­но­вы­ва­лась на за­де­ле, по­лу­чен­ном при вы­пол­не­нии про­грам­мы мно­го­функ­ци­о­наль­но­го ис­тре­би­те­ля, ко­то­рая ве­лась в пе­ри­од с 2000 по 2009 год в Ин­же­нер­ном цен­тре РСК «МИГ» - «ОКБ им. А.И. Ми­ко­я­на».

Сей­час на МИГ-35 в ка­че­стве бор­то­вой РЛС ис­поль­зу­ет­ся «Жук-м». Но­вей­ший ра­дар и циф­ро­вая си­сте­ма об­ра­бот­ки ин­фор­ма­ции поз­во­ля­ют ис­тре­би­те­лю со­про­вож­дать в ав­то­ма­ти­че­ском ре­жи­ме трид­цать це­лей и од­но­вре­мен­но ата­ко­вать шесть. Даль­ность ра­бо­ты ра­да­ра до­сти­га­ет 160 ки­ло­мет­ров.

Впро­чем, по сло­вам Ильи Та­ра­сен­ко, ско­ро долж­ны на­чать­ся ис­пы­та­ния ис­тре­би­те­ля, име­ю­ще­го ра­дар с ак­тив­ной фа­зи­ро­ван­ной ре­шет­кой — АФАР. По­сколь­ку ми­ро­вым трен­дом сей­час яв­ля­ет­ся имен­но АФАР, то по­тен­ци­аль­ным ино­за­каз­чи­кам бу­дут пред­ла­гать­ся ис­тре­би­те­ли имен­но с та­ким ра­да­ром.

МИГ-35 — пер­вый оте­че­ствен­ный ис­тре­би­тель, осна­ща­е­мый ком­плек­сом ак­тив­ной за­щи­ты. На бор­ту на­хо­дит­ся спе­ци­аль­ное оп­ти­ко-элек­трон­ное обо­ру­до­ва­ние, пре­ду­пре­жда­ю­щее летчика о ра­кет­ных ата­ках, а в си­сте­му во­ору­же­ний в пер­спек­ти­ве вой­дут про­ти­во­ра­ке­ты. При этом от­ра­же­ние вра­же­ских атак ра­ке­та­ми «воз­дух—воз­дух» ни­как не по­вли­я­ют на вы­пол­не­ние ос­нов­ной за­да­чи. То есть ис­тре­би­тель смо­жет на­но­сить уни­что­жа­ю­щий удар по вы­бран­ной це­ли в воз­ду­хе, на зем­ле и на во­де, од­но­вре­мен­но от­стре­ли­ва­ясь от вра­же­ских ра­кет. Спе­ци­аль­ное по­кры­тие, яв­ля­ю­ще­е­ся рос­сий­ским ноу-хау, за­мет­но сни­жа­ет ра­дио­ло­ка­ци­он­ную за­мет­ность са­мо­ле­та. Так что, имея клас­си­че­ские фор­мы, МИГ-35 в небе ста­но­вит­ся по­чти неви­ди­мым для ра­да­ров про­тив­ни­ка.

Еще МИГ-29 на­рек­ли воз­душ­ным сол­да­том. Он непри­хот­лив в об­слу­жи­ва­нии и гро­зен в бою. МИГ-35, уна­сле­до­вав лучшие ха­рак­те­ри­сти­ки сво­е­го пред­ше­ствен­ни­ка, под­нял­ся на но­вый уро­вень.

Ис­тре­би­тель спо­со­бен обес­пе­чить гос­под­ство в воз­ду­хе. Он не толь­ко пе­ре­хва­ты­ва­ет прак­ти­че­ски все сред­ства воз­душ­но­го на­па­де­ния, но и спо­со­бен на­но­сить уда­ры вы­со­ко­точ­ным ору­жи­ем по на­зем­ным и над­вод­ным це­лям без вхо­да в зо­ну ПВО днем и но­чью в лю­бых по­год­ных усло­ви­ях.

От­кры­тая ар­хи­тек­ту­ра бор­то­во­го ра­дио­элек­трон­но­го обо­ру­до­ва­ния поз­во­ля­ет по тре­бо­ва­нию за­каз­чи­ка уста­нав­ли­вать на са­мо­ле­те но­вое обо­ру­до­ва­ние и во­ору­же­ние как рос­сий­ско­го, так и ино­стран­но­го про­из­вод­ства. Так что у МИГ-35 есть все шан­сы стать од­ним из луч­ших и вос­тре­бо­ван­ных ис­тре­би­те­лей на бли­жай­шие де­ся­ти­ле­тия.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.