Предъ­яви­ли нож

Rossiyskaya Gazeta - - ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ -

их по­до­зре­ва­ют в 6 раз­бой­ных на­па­де­ни­ях, 4 кра­жах и од­ном гра­бе­же.

Пред­ва­ри­тель­ная сум­ма ущер­ба — око­ло 11 мил­ли­о­нов руб­лей. Но об­ви­не­ние пой­ман­ным бан­ди­там, воз­раст ко­то­рых — от 26 до 33 лет, мо­жет и зна­чи­тель­но «по­тя­же­леть»: рас­сле­до­ва­ние толь­ко про­дол­жа­ет­ся, мо­гут всплыть но­вые эпи­зо­ды.

При обыс­ках по ад­ре­сам их про­жи­ва­ния изъ­ято 8 еди­ниц хо­лод­но­го ору­жия, 15 со­то­вых те­ле­фо­нов, бо­лее 30 сим-карт, 35 укра­ден­ных юве­лир­ных из­де­лий и 12 до­ро­гих на­руч­ных ча­сов.

Очень по­хо­жую бан­ду, то­же эт­ни­че­скую, обез­вре­ди­ли и в са­мом Под­мос­ко­вье.

На­чаль­ник пресс-служ­бы ГУ МВД Рос­сии по Мос­ков­ской об­ла­сти Та­тья­на Пет­ро­ва со­об­щи­ла о за­дер­жа­нии ше­сте­рых бан­ди­тов из стран ближ­не­го за­ру­бе­жья в воз­расте от 21 до 27 лет. Они то­же спе­ци­а­ли­зи­ро­ва­лись на раз­бо­ях и кра­жах из част­ных до­мов.

ВВы­бор­ге на во­ду спу­сти­ли «Ба­рен­це­во мо­ре» — пер­вое в Рос­сии круп­но­тон­наж­ное суд­но, по­стро­ен­ное по про­грам­ме ин­ве­сти­ци­он­ных квот. Ры­бо­лов­ный трау­лер ста­нет го­лов­ным в серии из че­ты­рех стро­я­щих­ся на Вы­борг­ском су­до­стро­и­тель­ном за­во­де и пред­став­ля­ет со­бой но­вое по­ко­ле­ние су­дов: он осна­щен по по­след­не­му сло­ву тех­ни­ки и учи­ты­ва­ет са­мые со­вре­мен­ные тенденции рыб­но­го про­мыс­ла и пе­ре­ра­бот­ки. Не­смот­ря на оп­ти­ми­сти­че­ские на­стро­е­ния от про­ис­хо­дя­ще­го, су­ще­ству­ют и опа­се­ния спе­ци­а­ли­стов от­рас­ли: ес­ли «ис­то­ри­че­ский прин­цип» рас­пре­де­ле­ния квот все-та­ки за­ме­нят аук­ци­о­на­ми — а та­кая мера сей­час рас­смат­ри­ва­ет­ся в пра­ви­тель­стве, — этот важ­ный для го­су­дар­ства про­ект рис­ку­ет стать пер­вым и по­след­ним.

Го­лов­ной трау­лер-про­цес­сор про­ек­та КМТ01 «Ба­рен­це­во мо­ре» был за­ло­жен 31 мая 2017 го­да. Вы­борг­ский су­до­стро­и­тель­ный за­вод стро­ит его (а та­к­же еще три еди­ни­цы ана­ло­гич­ной серии) по за­ка­зу «Ар­хан­гель­ско­го тра­ло­во­го фло­та» (АТФ) — ста­рей­ше­го фло­та в Рос­сии. В 2020 го­ду он бу­дет праздновать свое сто­ле­тие, и спуск суд­на для него — на­сто­я­щий по­да­рок.

— Про­во­жать стро­я­ще­е­ся суд­но для нас ста­ло уже доб­рой тра­ди­ци­ей, — от­ме­тил на тор­же­ствен­ной це­ре­мо­нии ге­не­раль­ный ди­рек­тор Вы­борг­ско­го су­до­стро­и­тель­но­го за­во­да Алек­сандр Со­ло­вьев. — В про­цес­се ра­бо­ты вно­си­лись 160 тонн сыр­ца в сут­ки. Не за­хо­дя в порт, пря­мо на судне, мож­но из­го­тов­лять фи­ле, ры­бий жир, рыб­ную му­ку, консервы — все это поз­во­ля­ет спе­ци­аль­ная ры­бо­муч­ная уста­нов­ка. «Ба­рен­це­во мо­ре» пред­на­зна­чен для ра­бо­ты в Се­вер­ном ры­бо­хо­зяй­ствен­ном бас­сейне: его ле­до­вый класс — Ice3, но кор­пус мо­жет быть уси­лен до клас­са Arc4, раз­ме­ре­ния — 86 на 17 мет­ров.

К юби­лею тра­ло­во­го фло­та но­вое суд­но рас­счи­ты­ва­ют встре­тить в Ар­хан­гель­ске. Там для него да­же за­ра­нее на­шли спе­ци­аль­ную сто­ян­ку — Крас­ную при­стань в са­мом цен­тре го­ро­да, рас­ска­зал гу­бер­на­тор Ар­хан­гель­ской об­ла­сти Игорь Ор­лов. Он на­звал со­бы­тие в Вы­бор­ге ис­то­ри­че­ским и от­ме­тил, тех, кто ин­ве­сти­ру­ет в но­вые су­да. И мы ви­дим, что все эти ре­ше­ния бы­ли пра­виль­ны­ми. Да, сей­час ста­ли ве­сти раз­го­во­ры о вне­се­нии из­ме­не­ний в су­ще­ству­ю­щую си­сте­му рас­пре­де­ле­ния, но ес­ли их и вно­сить, то толь­ко с уче­том ин­те­ре­сов са­мих ры­ба­ков.

По мне­нию Иго­ря Ор­ло­ва, переход на аук­ци­о­ны при­ве­дет к то­му, что вкла­ды­вать в от­расль пе­ре­ста­нут. Вме­сте с тем гу­бер­на­тор по­ла­га­ет, что здо­ро­вый ба­ланс най­ти мож­но, глав­ное — не увле­кать­ся боль­ши­ми циф­ра­ми.

— Все-та­ки я рас­счи­ты­ваю, — го­во­рит Игорь Ор­лов, — что про­фес­си­о­на­лы, в том чис­ле в пра­ви­тель­ствен­ных ве­дом­ствах, вы­ра­бо­та­ют сба­лан­си­ро­ван­ное ре­ше­ние по это­му во­про­су.

Неста­биль­ным сло­жив­ше­е­ся положение на­зы­ва­ет и ис­пол­ни­тель­ный ди­рек­тор Се­ве­ро-за­пад­но­го ры­бо­про­мыш­лен­но­го кон­сор­ци­у­ма Сер­гей Не­све­тов. При этом, под­чер­ки­ва­ет он, ни­кто не мо­жет внят­но объ­яс­нить, чем так уж хо­ро­ши аук­ци­о­ны.

— Все ар­гу­мен­ты, ко­то­рые зву­чат со сто­ро­ны Ро­с­ры­бо­лов­ства, стра­да­ют от­сут­стви­ем при­чин­но-след­ствен­ной свя­зи, — утвер­жда­ет Сер­гей Не­све­тов. — И мне не­по­нят­но, за­чем вво­дить та­кие аб­со­лют­но не про­счи­тан­ные из­ме­не­ния, ко­то­рые при­ве­дут лишь к ухуд­ше­нию си­ту­а­ции. Ведь ком­па­нии, ко­то­рые вкла­ды­ва­ют в от­расль боль­шие день­ги — а это, по­верь­те, дей­стви­тель­но до­ро­го и дол­го, — ока­за­лись сей­час вдвойне уяз­ви­мы. Оку­пать­ся эти

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.