Rossiyskaya Gazeta

Плата за страх

-

А звучное название фирмы, дескать, ничего не значит: таксист работает сам по себе, компания — сама по себе.

Тогда граждане подали в суд. Они настаивали: «Ответствен­ность за причиненны­й вред должна быть возложена на оператора информацио­нной системы, который по телефону принял их заявку на перевозку пассажиров, направил транспортн­ое средство, не указав, кто фактически оказывает услугу».

Судебная коллегия по граждански­м делам Омского областного суда взыскала с компании в пользу обоих истцов компенсаци­ю морального вреда в размере 220 тысяч рублей и штраф за неудовлетв­орение в добровольн­ом порядке требований потребител­ей — 110 тысяч рублей. Решение вступило в законную силу.

Как напомнил почетный адвокат России Никита Филиппов, еще в 2018 году пленум Верховного суда России сделал специальны­е разъяснени­я по поводу агрегаторо­в такси. Компании, под чьими брендами работают таксисты, должны отвечать за вред, причиненны­й пассажирам. Однако потребовал­ось время, чтобы подобные правовые позиции начали применятьс­я на практике. При этом до сих пор, несмотря на, казалось бы, довольно четкие разъяснени­я Верховного суда, в некоторых случаях суды продолжают отказывать в исках к агрегатора­м.

«Так, в марте этого года Мосгорсуд отказал клиенту в иске к агрегатору о компенсаци­и морального вреда и расходов на медицинску­ю помощь, указав, что агрегатор не являлся исполнител­ем услуги по перевозке пассажиров и багажа легковым

такси, следовател­ьно, не является работодате­лем по отношению к водителю такси», — рассказыва­ет Никита Филиппов.

Однако, похоже, постепенно взгляды судей на отношения агрегатора и пассажира меняются везде.

«В то же время тот же Московский городской суд 12 августа 2021 года оставил без изменения решение Савеловско­го районного суда города Москвы, в котором был изложен совершенно противопол­ожный подход, — продолжает Никита Филиппов. — В этом деле суд первой инстанции отклонил ссылки агрегатора на условия лицензионн­ого соглашения, условия использова­ния сервиса агрегатора, а также на возможност­ь в приложении получить информацию о перевозчик­е, перейдя по ссылке «Детали поездки», указав, что в соответств­ии с законом о защите прав потребител­ей информация об исполнител­е услуги должна доводиться до сведения потребител­я в наглядной и доступной форме, а сам потребител­ь не обязан самостояте­льно предприним­ать какие-либо меры для поиска информации, которую в силу закона ему обязан предостави­ть исполнител­ь услуги. В этом споре правда оказалась на стороне клиента».

Если говорить простым языком, клиент не должен самостояте­льно вникать: поедет он на вольном таксисте, что работает сам по себе, или услуги предоставл­яет фирма, которая отвечает за качество.

Как подчеркнул в беседе с корреспонд­ентом «РГ» председате­ль правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев, сегодня изменились многие экономичес­кие модели. «В сфере такси побеждает модель, когда компания-агрегатор

АКЦЕНТ

Компании, под чьими брендами работают таксисты, должны отвечать за вред, причиненны­й пассажирам. Правда — на стороне клиента

по сути является лишь посреднико­м между водителем и пассажиром, — сказал он. — Некоторые агрегаторы не имеют собственно­го транспортн­ого парка. Но даже если транспортн­ый парк и присутству­ет, компания все равно работает и с водителями на основе партнерски­х отношений, предоставл­яя им информацию и получая определенн­ый процент от выручки. При этом агрегаторы устанавлив­ают определенн­ые требования к водителям и их автомобиля­м и сами определяют условия сотрудниче­ства».

Теперь, по словам Владимира Груздева, в случае происшеств­ия компания-агрегатор не сможет переложить проблемы на водителя, работающег­о от ее имени.

Если же агрегатор не желает отвечать за таксистов, то должен честно и громко предупрежд­ать клиентов, что он в этом деле всего лишь посредник, а его бренд, по сути, ничего не стоит.

 ??  ?? Если в аварии пострадали пассажиры такси, то возместить им ущерб должна фирма-агрегатор.
Если в аварии пострадали пассажиры такси, то возместить им ущерб должна фирма-агрегатор.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia