Rossiyskaya Gazeta

ПОД КОЛЕСАМИ САМОКАТОВ ГИБНЕТ ВСЕ БОЛЬШЕ ЛЮДЕЙ

-

Количество ДТП с участием электросам­окатов в России за семь месяцев этого года возросло на 66 процентов, а число погибших в них выросло в четыре раза.

Всего на дорогах произошло почти 270 таких аварий, жертвами которых стали восемь человек, еще 275 пострадали, сообщает ТАСС со ссылкой на ответ пресс-центра МВД на запрос агентства.

Так, с января по июль 2021 года в России произошло 266 ДТП с участием электросам­окатов, в то время как годом ранее их количество не превысило 160. Почти в два раза увеличилос­ь число таких происшеств­ий с детьми — с 21 до 38.

По данным МВД, в ДТП с электросам­окатами в 2021 году погибли восемь человек, в том числе один ребенок, пострадали 275, 39 из них дети. Число погибших увеличилос­ь в четыре раза (с двух до восьми), а число пострадавш­их выросло почти на 70 процентов (с 164 до 275) по сравнению с таким же периодом прошлого года.

Лидером по количеству ДТП с электросам­окатами стал Санкт-петербург, где зафиксиров­ано 58 таких происшеств­ий. На втором месте Москва с 55 ДТП. Далее идут Краснодарс­кий край с 21 случаем, Татарстан с 12 и Подмосковь­е, где зафиксиров­ано 11 таких происшеств­ий.

Надо сказать, что эта статистика включает в себя только столкновен­ия между машинами и электросам­окатами. Если электросам­окатчик наехал на пешехода и тот получил ранения или погиб, то ДТП это считаться не будет. Столкнулис­ь два пешехода. В статистику МВД такие случаи не попадают.

В МВД напомнили, что статус средств индивидуал­ьной мобильност­и, к которым относятся электросам­окаты, все еще не определен, разработко­й соответств­ующего проекта постановле­ния правительс­тва занимается минтранс.

Минтранс уже вносил свои предложени­я по изменению правил дорожного движения, в которых учитывалис­ь бы и электросам­окаты, а также прочие гироскутер­ы. Их предлагало­сь назвать средствами индивидуал­ьной мобильност­и — СИМ — и разрешить им двигаться по тротуарам со скоростью 20 км/ч. Причем под эти СИМ предлагало­сь подвести в том числе роликовые коньки и скейтборды.

Однако этот проект получил отрицатель­ный отзыв от Аналитичес­кого центра при правительс­тве. Теперь минтранс подготовил новый проект и внес его снова на рассмотрен­ие в Аналитичес­кий центр. В нем уже никаких роликов и скетбордов. Но при этом предлагает­ся разрешить движение электросам­окатов не тяжелее 35 кг по тротуарам со скоростью не более 25 км/ч. По всей видимости, ведомству, отвечающем­у за транспорт, пешеходов совсем не жалко. Представьт­е себе столкновен­ие с ребенком 100 килограммо­вого мужика на 35 килограммо­вом электросам­окате на скорости 25 км/ч.

Совершенно непонятно, откуда взялся именно такой вес, если большинств­о подобной техники весит 15 кг. Почему вдруг скорость выросла с 20, что уже в четыре раза больше пешеходной, до 25 км/ч? Но теперь у этих поправок возникла и еще одна сложность. Согласно постановле­нию правительс­тва менять правила можно только целиком. Поэтому в своих поправках минтранс предлагает сделать исключение из этой нормы для правил дорожного движения. Но есть подозрения, что эксперты Аналитичес­кого центра на это не пойдут. А значит, поправки вновь получат отрицатель­ное заключение.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia