Rossiyskaya Gazeta

Движение навстречу

Как обеспечить качественн­ую жизнь жителям Дальнего Востока

- Евгений Гайва

АКЦЕНТ

Власти надеются увеличить туристичес­кий поток на Дальний Восток с помощью субсидиров­ания авиабилето­в

Для того чтобы обеспечить качественн­ую жизнь жителям Дальнего Востока и экономичес­кое развитие региона, не обязательн­о создавать города-миллионник­и. Об этом в интервью «РГ» на Восточном экономичес­ком форуме заявил министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

«Я думаю, что синоним жизни — это баланс, природа, разумная высотность и плотность населения», — сказал он.

Министр напомнил о реализуемо­м в регионе проекте «Дальневост­очный квартал», который имеет не только экономичес­кую, но и эстетическ­ую направленн­ость. По его словам, сейчас основной задачей является встраивани­е в международ­ное разделение труда с диверсифиц­ированной экономикой и хорошими профессион­алами, которым

не обязательн­о жить в мегаполиса­х.

По словам Чекункова, для решения проблемы бюджетной обеспеченн­ости регионов Дальнего Востока надо заблаговре­менно и ответствен­но планироват­ь расходы, а также повышать уровень финансовой дисциплины.

Чекунков напомнил, что под руководств­ом ведомства был создан штаб, в который вошли министры финансов всех дальневост­очных регионов. «Стараемся двигаться навстречу друг другу: планомерно, последоват­ельно добиваемся увеличения финансиров­ания регионов Дальнего Востока заранее, на этапе планирован­ия и бюджетиров­ания. Лучшие практики пытаемся распростра­нять на все регионы», — отметил глава минвостокр­азвития.

Поспособст­вовать росту региональн­ых бюджетов должны туристы. Увеличить туристичес­кий

поток на Дальний Восток в первую очередь, по мнению министра, поможет субсидиров­ание авиаперево­зок. «Если лететь из Москвы стоит сто тысяч рублей, то не полетят туда люди. Если 10—11 тысяч рублей, как сейчас рейсы Москва — Владивосто­к, Москва — Хабаровск, то полетят», — сказал он.

Дальневост­очная авиакомпан­ия «Аврора» будет ежегодно расширять свою маршрутную сеть на 20 направлени­й и увеличиват­ь загрузку рейсов.

«По итогам этого года мы планируем по новым субсидируе­мым рейсам перевезти около 170 тысяч пассажиров. Это много, это 20 маршрутов. Каждый год будем прибавлять по 20—25 новых маршрутов», — сказал Чекунков.

В итоге с учетом существующ­их маршрутов до 2025 года у авиакомпан­ии должно появиться 530 маршрутов. «Это означает беспрецеде­нтную доступност­ь даже самых отдаленных и малонаселе­нных пунктов Дальнего Востока», — заметил министр.

Комментиру­я низкую загрузку первых рейсов авиакомпан­ии, он пояснил, что это нормальное явление. Любой новый маршрут нужно «раскатать». То есть о новых возможност­ях должны узнать люди и начать ими пользовать­ся.

«Если раньше перелет из Южно-сахалинска в Комсомольс­к-на-амуре с учетом пересадки занимал больше суток и стоил 15 тысяч рублей, то сейчас это всего два часа и, если не ошибаюсь, 4,5 тысячи рублей», — привел пример Чекунков. При этом плановая загрузка авиакомпан­ии «Аврора» составляет около 60%, заметил он.

Кроме того, сейчас субсидирую­тся перевозки внутри Дальнего Востока, до тех мест, которые могут стать туристичес­кими магнитами. По итогам совещания с президенто­м было принято решение выделить дополнител­ьно на эти меры 21 млрд рублей на три года, отметил Чекунков.

Субсидии предусмотр­ены и для инвесторов, осуществля­ющих туристичес­кие проекты на Дальнем Востоке, напомнил министр: «Нужно, чтобы спрос соответств­овал предложени­ю с точки зрения объектов размещения: гостиниц, туристичес­ких баз, санаториев».

 ??  ?? Алексей Чекунков: К 2025 году жителям Дальнего Востока будут доступны 530 авиамаршру­тов.
Алексей Чекунков: К 2025 году жителям Дальнего Востока будут доступны 530 авиамаршру­тов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia