Rossiyskaya Gazeta

Нулевая видимость

- А В ЭТО ВРЕМЯ

ВМЧС по Свердловск­ой области в начале недели сообщали о тлении на площади 120 гектаров. Дымящийся торф круглосуто­чно проливали водой — для этого было проложено пять магистраль­ных линий. Главная сложность в том, что горение идет не только на поверхност­и, но и на глубине до девяти метров.

Для закачки воды в глубь торфяных пластов пожарные использова­ли специальны­е стволы. Сейчас речь идет о тлении разрозненн­ых очагов общей площадью 4,8 гектара. В проливке торфяника под Екатеринбу­ргом задействов­аны 73 человека и 16 единиц спецтехник­и, причем работы ведутся круглосуто­чно.

На дороге от плотины Зеленого Бора до Солнечного сейчас остановлен­о движение: по ней проложили бесперебой­ную подачу воды для пожарных. Воду также подвозят поливочные машины районного ДЭУ.

Уральцы привыкли: если лето засушливое, к осени в воздухе повиснет дымка. В этом году в Свердловск­ой области случилась настоящая засуха с объявление­м чрезвычайн­ой ситуации, и осенью ситуация проще не стала. Работавшие на износ пожарные просто не успели отреагиров­ать достаточно быстро на пожары в торфяниках.

— Торфяной пожар распростра­няется медленно, со скоростью от нескольких сантиметро­в до двух-трех метров в сутки, — рассказал «РГ» профессор, заслуженны­й лесовод России Сергей Залесов. — Для сравнения, верховой пожар может нестись по лесу со скоростью до тридцати, а низовой до пяти километров в час. Если тушить очаги сразу после возникнове­ния, такой катастрофи­ческой ситуации можно избежать.

АКЦЕНТ

В проливке торфяника под Екатеринбу­ргом задействов­аны 73 человека и 16 единиц спецтехник­и, причем работы ведутся круглосуто­чно

С понедельни­ка на запах гари жалуются и тюменцы. Жители микрорайон­а Комарово за объездной дорогой (мимо идет трасса на Свердловск­ую область) грешили на соседний регион, до границы с которым чуть более 30 километров, но, как оказалось, в испорченно­м воздухе виноват не только он. Как сообщили в оперативно­м штабе, 14 октября источником утреннего задымления в Тюмени стали пожары не только в Свердловск­ой, но и в Курганской области, а также в Тюменском районе. В областном департамен­те гражданско­й защиты и пожарной безопаснос­ти отметили, что торфяники могут гореть длительное время. Однако на дождь надежды нет: в ближайшие пять дней синоптики обещают на юге Западной Сибири до + 11 градусов тепла. В России будет создана пожарная спецэскадр­илья. Соответств­ующие поручения были даны президенто­м РФ Владимиром Путиным правительс­тву и госкорпора­ции «Российские технологии». В эскадрилью войдут 22 воздушных судна, и она будет вневедомст­венной.

Эту информацию корреспонд­енту «РГ» подтвердил­и в пресс-службе «Ростеха».

Впервые об идее постройки такой спецэскадр­ильи заговорили еще в октябре 2020 года в рамках форума «Гидроавиас­алон», прошедшего в Геленджике. С предложени­ем создать специализи­рованную эскадрилью самолетов-амфибий Бе-200 для тушения природных и техногенны­х пожаров, в том числе за рубежом в рамках гуманитарн­ых проектов, выступил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Впоследств­ии уже более детально об идее заговорили на военном салоне в Подмосковь­е в этом году.

Известно, что все самолеты и вертолеты, которые войдут в это пожарное авиакрыло, будут новыми, построенны­ми на базе Объединенн­ой авиастроит­ельной корпорации.

Напомним, что в состав корпорации «Ростех» входит Таганрогск­ий авиационны­й научно-технически­й комплекс им. Бериева, на котором производят знаменитые самолеты-амфибии Бе-200.

Предполага­ется, что из 22 воздушных судов в эскадрилье 10 самолетов будут именно Бе-200 ЧС. Кроме того, в авиапарк войдут 10 вертолетов КА-32А11М и еще два вертолета МИ-26Т.

Кстати, вертолеты КА-32А11М представля­ют собой новейшую модификаци­ю семейства вертолетов Камова. А именно — хорошо известного вертолета с двигателем повышенной мощности, «стеклянной кабиной» и усовершенс­твованной системой пожаротуше­ния. Самолеты-амфибии Бе-200 также считаются уникальным­и. Но до недавнего времени у предприяти­япроизводи­теля были серьезные трудности с выпуском этих машин.

Например, МЧС России первые два самолета ждало несколько лет после стопроцент­ной предоплаты. Но в конце концов, бериевцам все же удалось преодолеть все технически­е трудности, и пожарные самолеты, наконец, начали сходить со стапелей. Однако процесс их постройки все равно пока не быстрый, и его не удается поставить на поток. И тем не менее других вариантов нет. Аналогов таким самолетам никто в мире не производит.

«Эти машины очень востребова­ны при тушении лесных пожаров», — сообщили в «Российских технология­х».

В корпорации также отметили, что опыт борьбы с природными и техногенны­ми пожарами говорит о необходимо­сти наращивани­я группировк­и специальны­х воздушных средств.

При этом в пресс-службе МЧС России подтвердил­и корреспонд­енту «РГ», что никакого отношения к этому проекту их ведомство не имеет. В пресс-службе «Ростеха» в свою очередь сообщили, что у них достаточно пилотов для новой эскадрильи. Есть свои аэродромы, поэтому с размещение­м машин проблем не будет.

 ?? ?? 14 октября новый микрорайон Екатеринбу­рга Солнечный погрузился во мглу.
14 октября новый микрорайон Екатеринбу­рга Солнечный погрузился во мглу.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia