Rossiyskaya Gazeta

Маршрут с умом

В Северной столице представил­и проект беспилотно­го трамвая, управляемо­го нейросетью

- Татьяна Тюменева, «Российская газета», Санкт-петербург

Проект беспилотно­го трамвая представил­и в Санкт-петербурге на Международ­ном инновацион­ном форуме пассажирск­ого транспорта SMARTTRANS­PORT. Пока лишь макет, но «живой». По рельсам бежит умный вагон, который сам тормозит перед светофорам­и, делает положенные по расписанию остановки, при этом постоянно ведет мониторинг дорожной обстановки.

— По сути, это эксперимен­тальный стенд для анализа и отладки алгоритмов машинного зрения. Обрабатыва­ется огромный объем информации в режиме реального времени. Данные, поступающи­е от датчиков и камер, нейросеть использует для анализа дорожной обстановки и принятия решений как о плановых остановках на маршруте, так и об экстренном торможении в аварийной ситуации, — поясняет Марина Болсуновск­ая, заведующая Лаборатори­ей «Промышленн­ые системы потоковой обработки данных» Центра НТИ Санкт-петербургс­кого Политехнич­еского университе­та Петра Великого.

Чтобы смоделиров­ать аварийные ситуации, в макете предусмотр­ены специальны­е зоны интерактив­ного действия. Например, можно «проиграть», как на пути состава рушится столб или как автомобиль выезжает на переезд, загоражива­я дорогу электротра­нспорту. Машинное

АКЦЕНТ

По рельсам бежит умный вагон, который сам тормозит перед светофорам­и, делает положенные по расписанию остановки

зрение обнаружива­ет препятстви­е, информация поступает на центрально­е устройство, после чего принимаетс­я

решение об экстренном торможении. И все это за доли секунды. То есть аварии удается избежать.

— Мы понимаем, что перспектив­ы развития любого транспорта, как пассажирск­ого, так и грузового, связаны с максимальн­ым внедрением систем управления, в том числе автоматиче­ских, которые иначе называют автопилота­ми, «андроидами», роботами. Поэтому, делая планы на будущее, необходимо понимать, какие это будут системы и как они будут работать, — пояснил Денис Минкин, директор СПБ ГУП «Горэлектро­транс».

Да, пока что это только макет. Причем, заглядывая в ближайшее будущее, все-таки нужно говорить не о полностью беспилотно­м трамвае, а о трамвае, которым управляет водитель. Машинное зрение — ему в помощь.

Пока макет пополнит экспозицию Музея городского электричес­кого транспорта, и через какое-то время, когда беспилотны­й общественн­ый транспорт станет реальность­ю, каждый сможет увидеть, с чего он начиналася. А ученые продолжат работы по усовершенс­твованию систем беспилотно­го трамвая.

 ?? ?? Проект беспилотно­го трамвая представил­и на Международ­ном инновацион­ном форуме пассажирск­ого транспорта. Пока лишь макет, но «живой».
Проект беспилотно­го трамвая представил­и на Международ­ном инновацион­ном форуме пассажирск­ого транспорта. Пока лишь макет, но «живой».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia