Портрет «агрес­со­ра»

Пра­ви­тель­ство и Го­с­ду­ма со­зда­ют «фо­то­ро­бот» опас­но­го во­ди­те­ля

Sovershenno Sekretno - - ЖИЗНЬ [СТРА­НА ЗА РУ­ЛЁМ] -

«Зна­ко­вые ава­рии» в Москве, слу­чив­ши­е­ся в по­след­ние дни, лиш­ний раз по­ка­за­ли про­бел в рос­сий­ском за­ко­но­да­тель­стве: у нас от­сут­ству­ет опре­де­ле­ние «опас­ное (агрес­сив­ное) во­жде­ние». И, со­от­вет­ствен­но, за это на­ру­ше­ние не преду­смот­ре­но ни­ка­ко­го на­ка­за­ния. В ито­ге ви­нов­ник ава­рии мо­жет от­де­лать­ся неболь­шим де­неж­ным штра­фом… И вер­нуть­ся на до­ро­ги – до сле­ду­ю­щей ава­рии.

Меж­ду про­чим на­ка­за­ние за агрес­сив­ное (или опас­ное) во­жде­ние су­ще­ству­ет во мно­гих стра­нах ми­ра. И хо­тя в неко­то­рых го­су­дар­ствах эти по­ня­тия раз­де­ля­ют, речь вез­де идёт о пе­речне недо­пу­сти­мых дей­ствий во­ди­те­ля, ко­то­рые пред­став­ля­ют опас­ность для всех участ­ни­ков до­рож­но­го дви­же­ния. В недлин­ном спис­ке есть та­кие дей­ствия, чис­лом до де­ся­ти: мно­го­чис­лен­ные немо­ти­ви­ро­ван­ные пе­ре­стро­е­ния из по­ло­сы в по­ло­су, опас­ное несо­блю­де­ние ди­стан­ции, пе­ри­о­ди­че­ские рез­кие уско­ре­ния и тор­мо­же­ние, по­пыт­ки со­гнать со сво­ей по­ло­сы дру­гие ав­то­мо­би­ли (мор­га­ние даль­ним све­том, зву­ко­вые сиг­на­лы), пе­ре­стро­е­ния без вклю­че­ния сиг­на­лов по­во­ро­та, агрес­сив­ная же­сти­ку­ля­ция в ад­рес дру­гих во­ди­те­лей… За та­кие дей­ствия во­ди­те­лей на­ка­зы­ва­ют ку­да стро­же, чем за про­стые на­ру­ше­ния. Так, в Гер­ма­нии за агрес­сив­ный стиль во­жде­ния во­ди­те­ля оштра­фу­ют на 250 и бо­лее ев­ро и мо­гут ли­шить прав на три ме­ся­ца. Да­же ес­ли ни­че­го на до­ро­ге по вине ли­ха­ча не про­изо­шло! му­ли­ро­ва­ли-та­ки опре­де­ле­ние, что счи­тать «опас­ным во­жде­ни­ем». В про­ек­те это вы­гля­дит так: «Опас­ное во­жде­ние» – со­зда­ние во­ди­те­лем в про­цес­се управ­ле­ния транс­порт­ным сред­ством опас­но­сти для дви­же­ния пу­тём неод­но­крат­но­го со­вер­ше­ния од­но­го или несколь­ких дей­ствий, свя­зан­ных с на­ру­ше­ни­ем ПДД, вы­ра­жа­ю­щих­ся в невы­пол­не­нии при пе­ре­стро­е­нии тре­бо­ва­ния усту­пить до­ро­гу транс­порт­но­му сред­ству, поль­зу­ю­ще­му­ся пре­иму­ще­ствен­ным пра­вом дви­же­ния; пе­ре­стро­е­нии при ин­тен­сив­ном дви­же­нии, ко­гда все по­ло­сы дви­же­ния за­ня­ты; несо­блю­де­нии без­опас­ной ди­стан­ции до дви­жу­ще­го­ся впе­ре­ди транс­порт­но­го сред­ства; несо­блю­де­нии бо­ко­во­го ин­тер­ва­ла; необос­но­ван­ном рез­ком тор­мо­же­нии; пре­пят­ство­ва­нии об­го­ну». Про­ект вы­ве­шен на сай­те regulation.gov.ru для об­суж­де­ния. По за­ве­ре­ни­ям на­чаль­ни­ка ГИБДД РФ ге­не­ра­ла Ни­ло­ва, пред­ло­же­ния и по­прав­ки толь­ко при­вет­ству­ют­ся. Поль­зу­ясь этим, мы пред­ла­га­ем до­ба­вить в спи­сок ещё несколь­ко «со­ста­вов пре­ступ­ле­ния»: «об­гон по обо­чине» и «ока­за­ние дав­ле­ния на дру­гих во­ди­те­лей пу­тём по­да­чи све­то­вых или зву­ко­вых сиг­на­лов». Со­глас­ны? И обя­за­тель­но ука­зать, что «опас­ное во­жде­ние» – это неод­но­крат­ное со­вер­ше­ние несколь­ких (трёх и бо­лее) из пе­ре­чис­лен­ных дей­ствий. Ска­жем, раз­го­ны/тор­мо­же­ния, пе­ре­стро­е­ния из ря­да в ряд, несо­блю­де­ние ди­стан­ции… По­хо­же на портрет «агрес­со­ра»? Сло­вом, в том или ином ви­де, но та­кое опре­де­ле­ние в бли­жай­шее вре­мя по­явит­ся в пра­ви­лах до­рож­но­го дви­же­ния, ведь на то есть пря­мое ука­за­ние пре­зи­ден­та. Для

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.