2. Над чьей территорией был сбит наш Су‑24?

Sovershenno Sekretno - - ВОПРОСЫ НЕДЕЛИ -

По­сле тра­ге­дии с рос­сий­ским бом­бар­ди­ров­щи­ком Су-24 глав­ным пред­ме­том для спо­ров сре­ди экс­пер­тов стал во­прос: за­ле­тал ли наш са­мо­лёт на тер­ри­то­рию Тур­ции и был сбит пра­во­мер­но или он на­хо­дил­ся в си­рий­ском небе, и пе­ре­хва­ты­вать его не бы­ло ни­ка­ких при­чин? По вер­сии Ан­ка­ры, рос­сий­ские самолёты вторг­лись в воз­душ­ное про­стран­ство Тур­ции, где один из них и был под­бит. В Москве на­ста­и­ва­ют на том, что Су-24 был сбит в небе над Си­ри­ей, и не ве­рят тур­кам, что их ВВС не зна­ли, по ко­му бьют. «У нас се­рьёз­ные со­мне­ния в том, что это был непред­на­ме­рен­ный акт. Это очень по­хо­же на спла­ни­ро­ван­ную про­во­ка­цию», – за­явил гла­ва рос­сий­ско­го МИДа Сер­гей Лав­ров. В рас­по­ря­же­ние немец­ко­го из­да­ния Bild по­пал сек­рет­ный ана­лиз Ми­но­бо­ро­ны Гер­ма­нии, под­го­тов­лен­ный для ко­ман­до­ва­ния НАТО, в ко­то­ром го­во­рит­ся: «Со­глас­но по­лу­чен­ной ин­фор­ма­ции, два рос­сий­ских са­мо­лё­та в на­ча­ле ле­те­ли па­рал­лель­но ту­рец­кой гра­ни­це (на уда­ле­нии при­мер­но 10–15 км). Ма­нёвр вле­во при­вёл к крат­ко­вре­мен­но­му втор­же­нию в ту­рец­кое воз­душ­ное про­стран­ство (при­мер­но 2–4 км, что эк­ви­ва­лент­но 17 се­кун­дам по­лёт­но­го вре­ме­ни)». Но да­же это со­об­ще­ние не по­ста­ви­ло точ­ку в спо­рах. Де­ло в том, что, по утвер­жде­нию га­зе­ты «Чикаго три­бюн», ещё ле­том 2012 го­да, по­сле то­го как си­рий­ской ра­ке­той над Сре­ди­зем­ным мо­рем был сбит ту­рец­кий са­мо­лёт-раз­вед­чик F-4, Тур­ция вве­ла бу­фер­ную зо­ну на сво­их гра­ни­цах на 5 миль вглубь Си­рии (см. кар­ту). То­гда же в Rules of engagement (пра­ви­ла ве­де­ния боя) ту­рец­ких ВВС внес­ли из­ме­не­ние, ко­то­рое гла­сит, что они долж­ны рас­смат­ри­вать каж­дую цель в этой пя­ти­миль­ной зоне как вра­га и дей­ство­вать со­от­вет­ствен­но. Имен­но об этих Rules of engagement тур­ки и го­во­рят сей­час, имея в ви­ду тот факт, что Су-24 был сбит на их тер­ри­то­рии. Тур­ки считают, что рос­сий­ский Су-24 за­ле­тел в за­прет­ную зо­ну, ко­то­рую они вве­ли ещё в 2012 го­ду (что­бы за­щи­тить, кста­ти, пре­сло­ву­тых тур­ко­ма­нов от бом­бё­жек си­рий­ских ВВС). А на­ши ле­та­ли по тра­ди­ци­он­ным картам, по­ла­гая, что на­хо­дят­ся на тер­ри­то­рии Си­рии. По боль­шо­му счё­ту Рос­сия мо­жет ту­рец­кую бу­фер­ную зо­ну в Си­рии не при­зна­вать, посколь­ку, стро­го го­во­ря, это бы­ло сде­ла­но вне ра­мок меж­ду­на­род­но­го пра­ва. Но это мо­жет при­ве­сти к но­вым ин­ци­ден­там с че­ло­ве­че­ски­ми жерт­ва­ми на си­рий­ско-ту­рец­кой гра­ни­це. Словом, к тра­ге­дии со сби­тым Су-24 при­ве­ло от­сут­ствие эле­мен­тар­но­го вза­и­мо­дей­ствия меж­ду ко­ман­до­ва­ни­ем ВВС Рос­сии и Тур­ции. Но воз­мож­но ли те­перь на­ла­дить та­кое со­труд­ни­че­ство, ко­гда стра­сти во­круг сби­то­го Су-24 по­уля­гут­ся, – боль­шой во­прос.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.