Им­пор­то­за­ме­ще­нИе на ко­лё­сах

Рос­сий­ский ав­то­пром вы­ка­тил с кон­вей­е­ра кон­ку­рен­та фран­цуз­ским и ко­рей­ским ма­ши­нам

Sovershenno Sekretno - - ЖИЗНЬ [ -

За­пла­тить 677 тыс. руб­лей за ав­то­мо­биль марки Lada на­ше­му че­ло­ве­ку бу­дет пси­хо­ло­ги­че­ски нелег­ко. На­до бу­дет ещё по­ве­рить, что ка­че­ство – не ху­же, чем у «ко­рей­цев» и «фран­цу­зов», а для это­го нуж­но вре­мя…

Итак, свер­ши­лось. На Ав­тоВАЗе не толь­ко за­пу­сти­ли в срок се­рий­ное про­из­вод­ство Lada Vesta (это слу­чи­лось 25 сен­тяб­ря) и кра­си­во да­ли старт про­да­жам. При­чём сде­ла­ли это по луч­шим со­вре­мен­ным ле­ка­лам. При­мер­но пол­го­да ин­те­рес пуб­ли­ки к но­вин­ке вся­че­ски по­до­гре­ва­ли: то по­зо­вут жур­на­ли­стов на завод – по­смот­реть, как со­би­ра­ют ма­ши­ны из опыт­ной пар­тии, то «за­све­тят» в Се­ти де­та­ли ин­те­рье­ра, то по­ка­жут го­то­вую мо­дель – но из­да­ле­ка, без по­дроб­но­стей… За­тем рас­ска­за­ли о ком­плек­та­ци­ях, да­же устро­и­ли кра­си­вый тест-драйв в Ита­лии, но о са­мом глав­ном – це­нах на но­вин­ку – ру­ко­во­ди­те­ли за­во­да мол­ча­ли до по­след­не­го. Го­во­рят, пре­зи­дент Ав­тоВАЗа «дер­жал па­у­зу» до кон­ца и при­каз с це­на­ми под­пи­сал… за час до пре­зен­та­ции. Что­бы, зна­чит, ин­три­гу со­хра­нить. При этом спе­ци­аль­но, что­бы объ­явить цены и дать старт про­да­жам бу­ду­ще­го бест­сел­ле­ра, ор­га­ни­зо­ва­ли шум­ное ме­ро­при­я­тие под на­зва­ни­ем Vesta Night. Оно про­шло в са­ло­нах из­бран­ных офи­ци­аль­ных ди­ле­ров марки по всей Рос­сии – с кон­цер­та­ми, фей­ер­вер­ка­ми, ча­са­ми, от­счи­ты­ва­ю­щи­ми вре­мя до на­ча­ла про­даж… Так пре­зен­ту­ют свои но­вин­ки круп­ней­шие ми­ро­вые про­из­во­ди­те­ли. Те­перь та­кой опыт есть и у Ав­тоВАЗа. На ве­че­рин­ки при­гла­си­ли жур­на­ли­стов, а так­же по­тен­ци­аль­ных по­ку­па­те­лей. Глав­ная сце­на бы­ла устро­е­на в Ижев­ске – ведь там и со­би­ра­ют но­вую мо­дель. Трансляция шла по всем дру­гим «точ­кам» и в Ин­тер­не­те. В об­щем, «ночь про­даж» оте­че­ствен­но­го ав­то­мо­би­ля уда­лась. И глав­ное – за пер­вые сут­ки ди­ле­ры Lada пол­но­стью рас­про­да­ли первую пар­тию из 1000 ав­то­мо­би­лей и со­бра­ли око­ло 2000 пред­ва­ри­тель­ных за­ка­зов.

ГЛОНАСС в по­мощь

Итак, о це­нах. Са­мая де­шё­вая Lada Vesta сто­ит 514 тыс. руб­лей. Са­мый до­ро­гой ва­ри­ант – 677 тыс. Недё­ше­во… Ле­том ещё Бу Ан­дерс­сон обе­щал уло­жить­ся в рамки от 495 до 600 тыс. Не уда­лось… Что же пред­ла­га­ют за эти день­ги? Ба­зо­вая ком­плек­та­ция Classic – от 514 тыс. руб­лей: од­на по­душ­ка без­опас­но­сти (во­ди­те­ля), сиг­на­ли­за­ция, днев­ные хо­до­вые ог­ни, ан­тиб­ло­ки­ро­воч­ная си­сте­ма тор­мо­зов (ABS), си­сте­ма ста­би­ли­за­ции (ESC), си­сте­ма рас­пре­де­ле­ния тор­моз­ных уси­лий (EBD), си­сте­ма по­мо­щи при тро­га­нии на подъ­ёме, про­ти­во­бук­со­воч­ная си­сте­ма (TCS), бор­то­вой ком­пью­тер, элек­тро­уси­ли­тель ру­ля, кста­ти, он ре­гу­ли­ру­ет­ся по вы­со­те и по вы­ле­ту, элек­тро­стек­ло­подъ­ём­ни­ки пе­ред­них две­рей, си­сте­ма ЭРА-ГЛОНАСC (это что­бы с по­мо­щью кноп­ки вы­звать по­мощь на до­ро­ге), аудио­под­го­тов­ка, 15-дюй­мо­вые штам­по­ван­ные ко­лёс­ные дис­ки. За 30 тыс. руб­лей мож­но до­пол­ни­тель­но за­ка­зать па­кет оп­ций Start (вто­рая по­душ­ка без­опас­но­сти, кон­ди­ци­о­нер, охла­жда­е­мый «бар­да­чок»). В ком­плек­та­цию Comfort–570 тыс. руб­лей сверх то­го вхо­дят: вто­рая по­душ­ка без­опас­но­сти, по­до­грев пе­ред­них си­де­ний, кон­ди­ци­о­нер, элек­тро­при­вод и элек­тро­обо­грев на­руж­ных зер­кал, зад­ний парк­тро­ник, аудио­си­сте­ма и кое-что ещё по ме­ло­чи. Ви­ди­мо, это бу­дет са­мая вос­тре­бо­ван­ная ком­плек­та­ция. Ва­ри­ант Luxe сто­ит от 609 тыс. руб­лей, но здесь по­яв­ля­ют­ся та­кие при­ме­ты «кра­си­вой жиз­ни», как про­ти­во­ту­ман­ные фа­ры, элек­тро­стек­ло­подъ­ём­ни­ки зад­них две­рей, обо­грев ло­бо­во­го стек­ла, дат­чи- ки до­ждя и све­та и глав­ное – 16-дюй­мо­вые лег­ко­с­плав­ные ко­лёс­ные дис­ки. Це­на в мак­си­маль­ной ком­плек­та­ции со все­ми до­пол­ни­тель­ны­ми оп­ци­я­ми и фир­мен­ным цве­том ку­зо­ва (это зе­лё­но-жёл­тый «лайм», на та­кой ма­шине сам Пу­тин ез­дил, по­это­му и до­пла­та за «при­об­ще­ние» – 19 тыс. руб­лей) со­ста­вит 677 тыс. руб­лей. Дви­га­тель по­ка один, без­аль­тер­на­тив­ный – 1,6 л, 16 кла­па­нов, 106 л.с. За­то ва­ри­ан­тов ко­роб­ки пе­ре­дач две: 5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­ка от Renault или ва­зов­ский «ро­бот» (до­пла­та за него – 25 тыс. руб­лей). Обе­ща­ют, что к весне в ли­ней­ке по­явит­ся аг­ре­гат от Nissan – 1,6 л, 114 л.с., а поз­же ещё один, бо­лее «се­рьёз­ный» мо­тор.

ХО­РО­ШО «упа­ко­ван­ный» СЕ­ДАН

Вы­вод? В ба­зо­вой ком­плек­та­ции по­куп­ка Vesta ка­жет­ся де­лом вы­год­ным. На­при­мер, в «ба­зе» Vesta (514 тыс. руб­лей) де­шев­ле сво­их кон­ку­рен­тов Hyundai Solaris (536 тыс.), Kia Rio (560 тыс.), Volkswagen Polo (525 тыс.), но до­ро­же Renault Logan (419 тыс.). Хо­тя, как пра­ви­ло, у всех «ино­стран­цев» есть две по­душ­ки без­опас­но­сти уже сра­зу, за­то Vesta – един­ствен­ная в сво­ём клас­се – из­на­чаль­но име­ет пол­ный на­бор элек­трон­ных си­стем без­опас­но­сти (ABS, ESC, EBD, TCS). Да и хо­ро­шо «упа­ко­ван­ный» се­дан поз­во­ля­ет сэко­но­мить нема­лую сум­му – по срав­не­нию с бо­лее име­ни­ты­ми од­но­класс­ни­ка­ми. Там цены, как пра­ви­ло, при­бли­жа­ют­ся к от­мет­ке в 800 тыс. руб­лей! Вот толь­ко за­пла­тить 677 тыс. за ав­то­мо­биль марки Lada (пусть на­пи­са­но это «по-ино­стран­но­му»), со­гла­си­тесь, на­ше­му че­ло­ве­ку бу­дет пси­хо­ло­ги­че­ски нелег­ко. На­до бу­дет ещё по­ве­рить, что ка­че­ство – не ху­же, чем у «ко­рей­цев» и «фран­цу­зов», а для это­го нуж­но вре­мя… Про­да­вать но­вин­ку по­ка до­ве­ри­ли лишь 59 ди­ле­рам из 25 го­ро­дов, ко­то­рые успе­ли до­ве­сти свои шоу-ру­мы до но­вых ва­зов­ских стан­дар­тов. Че­рез год Vesta бу­дет успеш­но про­да­вать­ся не толь­ко по всей Рос­сии, но и за ру­бе­жом – в стра­нах СНГ, Се­вер­ной Аф­ри­ки, Юго-Во­сточ­ной Азии… На Ав­тоВАЗе в это ве­рят. К то­му вре­ме­ни не толь­ко по­явит­ся но­вый, мощ­ный мо­тор и кли­мат-кон­троль, но и но­вая мо­дель – уни­вер­сал Vesta Cross. Я его ви­дел. Кра­си­вый! По­до­ждём?..

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.