«Са­турн» по­чти не Све­тит

Да­же на­хо­дясь за реш¸ткой, быв­ший ди­рек­тор круп­но­го пред­при­я­тия ВПК меч­та­ет о тех­но­ло­ги­че­ском про­ры­ве в об­ла­сти авиа­ци­он­но­го дви­га­те­ле­стро­е­ния

Sovershenno Sekretno - - РАССЛЕДОВАНИЯ [ -

В сен­тяб­ре ста­ло из­вест­но, что от­стра­нён­ный от долж­но­сти мэ­ра Ры­бин­ска и быв­ший ру­ко­во­ди­тель од­но­го из са­мых тех­но­ло­гич­ных рос­сий­ских стра­те­ги­че­ских пред­при­я­тий НПО «Са­турн» Юрий Ласточ­кин по­лу­чил ре­аль­ный срок за­клю­че­ния. Весь­ма успеш­ный топ-ме­не­джер был «при­знан ви­нов­ным в со­вер­ше­нии пре­ступ­ле­ний, преду­смот­рен­ных ч. 4 ст. 160 УК РФ («Рас­тра­та») и ч. 6 ст. 290 УК РФ («По­лу­че­ние взят­ки»)», при­го­во­рён к 8,5 го­да ли­ше­ния сво­бо­ды. Так­же ему на два го­да за­пре­ти­ли за­ни­мать ру­ко­во­дя­щие долж­но­сти и обя­за­ли вы­пла­тить штраф в раз­ме­ре 140 мил­ли­о­нов руб­лей. Кор­ре­спон­дент «Со­вер­шен­но сек­рет­но» встре­тил­ся с людь­ми, ко­то­рые зна­ли Юрия Ва­си­лье­ви­ча, а че­рез ад­во­ка­та На­та­лию Кор­шу­но­ву по­об­щал­ся с са­мим осуж­дён­ным и при­шёл к вы­во­ду, что Рос­сия зря не ис­поль­зу­ет опыт ста­лин­ских «ша­ра­шек», где мог­ли бы при­го­дить­ся зна­ния и на­вы­ки управ­лен­цев та­ко­го вы­со­ко­го уров­ня, как у Ласточ­ки­на. Да­же на­хо­дясь за ре­шёт­кой Юрий Ласточ­кин про­дол­жа­ет пи­сать «на во­лю» не жа­ло­бы про­ку­ро­ру, а пись­ма о том, как вы­ве­сти рос­сий­ское дви­га­те­ле­стро­е­ние из кри­зи­са.

На­пом­ним, что про­бле­мы у Юрия Ласточ­ки­на на­ча­лись сра­зу по­сле то­го, как он ока­зал­ся недо­ста­точ­но сго­вор­чив при про­да­же го­су­дар­ству ак­ти­вов НПО «Са­турн». (В 2007 го­ду Ласточ­кин вхо­дил в Топ-500 бо­га­тей­ших рос­сий­ских биз­не­сме­нов, то­гда его со­сто­я­ние оце­ни­ва­лось в 110 млн дол­ла­ров.) На­ча­лом всех его ны­неш­них бед ста­ла сдел­ка, ко­то­рую Ласточ­кин за­клю­чил в 2009 го­ду. Яв­ля­ясь ге­не­раль­ным ди­рек­то­ром ОАО «НПО «Са­турн», он под­пи­сал до­го­вор о про­да­же ком­па­нии ЗАО «Строй­ин­жи­ни­ринг» ком­плек­са во­до­очист­ных со­ору­же­ний по цене 4,8 мил­ли­о­на руб­лей. По мне­нию след­ствия, це­на бы­ла зна­чи­тель­но за­ни­же­на – ры­ноч­ная сто­и­мость объ­ек­та со­став­ля­ла бо­лее 121 мил­ли­о­на руб­лей. В ап­ре­ле 2011 го­да, уже за­ни­мая долж­ность мэ­ра Ры­бин­ска, Ласточ­кин со­гла­со­вал по­куп­ку это­го же иму­ще­ства для нужд го­род­ско­го водоканала по ре­аль­ной ры­ноч­ной сто­и­мо­сти. При этом про­дав­цом вы­сту­пи­ло ООО «Во­до­снаб­же­ние», аф­фи­ли­ро­ван­ное со «Строй­ин­жи­ни­рин­гом». В ито­ге, по мне­нию след­ствия, «Са­тур­ну» был при­чи­нён ущерб на сум­му бо­лее 116 мил­ли­о­нов руб­лей. Вто­рое де­ло за­ве­ли по со­бы­ти­ям 2013 го­да. Сле­до­ва­те­ли утвер­жда­ют, что Ласточ­кин за вос­ста­нов­ле- ние в преж­ней долж­но­сти по­тре­бо­вал от уво­лен­но­го ру­ко­во­ди­те­ля го­род­ско­го МУП «Теп­ло­энер­го» Вла­ди­ми­ра Ива­но­ва 2 мил­ли­о­на руб­лей. След­ствие по­ла­га­ет, что по­мощ­ник гла­вы го­ро­да Ген­на­дий Те­ле­гин, вы­сту­пая по­сред­ни­ком, по­лу­чил мил­ли­он руб­лей от ру­ко­во­ди­те­ля пред­при­я­тия и пе­ре­дал Ласточ­ки­ну. Во вре­мя пе­ре­да­чи остав­шей­ся сум­мы 24 ок­тяб­ря 2013 го­да по­сред­ник был за­дер­жан. Вслед за ним был аре­сто­ван и гла­ва го­ро­да. Во вре­мя слу­ша­ний Ласточ­кин сво­ей ви­ны не при­знал, ра­нее он неод­но­крат­но за­яв­лял, что счи­та­ет де­ло про­тив него сфаб­ри­ко­ван­ным и име­ю­щим за­каз­ной ха­рак­тер. Мол, он по­стра­дал из-за то­го, что, бу­дучи ру­ко­во­ди­те­лем НПО «Са­турн», а за­тем мэ­ром Ры­бин­ска, был од­ним из немно­гих, кто кри­ти­ко­вал чи­нов­ни­ков, от­кры­то ука­зы­вал на стра­те­ги­че­ские ошиб­ки, ве­ду­щие стра­ну в тех­но­ло­ги­че­ский ту­пик и поз­во­ля­ю­щие вхо­ло­стую тран­жи­рить бюд­жет­ные мил­ли­ар­ды. Кро­ме то­го, Ласточ­кин неод­но­крат­но на­зы­вал за­каз­чи­ков сво­е­го де­ла, утвер­ждая, что его об­ви­ни­тель­ный при­го­вор яко­бы вы­го­ден ру­ко­во­ди­те­лям АО «Объ­еди­нён­ная дви­га­те­ле­стро­и­тель­ная кор­по­ра­ция», Обо­рон­про­му и Ро­сте­ху – во гла­ве с ми­ни­стром про­мыш­лен­но­сти и тор­гов­ли РФ Де­ни­сом Ман­ту­ро­вым. Га­зе­та «Со­вер­шен­но сек­рет­но» по­про­си­ла про­ком­мен­ти­ро­вать си­ту­а­цию с де­лом Ласточ­ки­на его ад­во­ка­та Ру­бе­на Мар­ка­ря­на. За­щит­ник счи­та­ет, что вы­во­ды су­да не под­твер­жда­ют­ся до­ка­за­тель­ства­ми, рас­смот­рен­ны­ми в су­де: «Вы­во­ды су­да про­ти­во­ре­чи­вы, не учте­ны мно­гие об­сто­я­тель­ства, не ука­за­но, по ка­ким ос­но­ва­ни­ям, при на­ли­чии про­ти­во­ре­чи­вых до­ка­за­тельств, име­ю­щих су­ще­ствен­ное зна­че­ние для де­ла, суд при­нял од­ни из них и от­верг дру­гие. По­ла­гаю, что след­ствию и опе­ра­тив­ни­кам вступ­ле­ние в за­кон­ную си­лу при­го­во­ра нуж­но, как воз­дух, то­гда они смо­гут уни­что­жить до­ка­за­тель­ства про­во­ка­ции взят­ки, хра­ня­щи­е­ся в по­ли­ции (аудио- и ви­део­за­пи­си), да­же ес­ли по­том при­го­вор су­да бу­дет от­ме­нён. Ве­ро­ят­но, вы­го­ден при­го­вор и неко­то­рым по­ли­ти­кам вы­со­ко­го ран­га, ко­то­рые по­ме­ня­ли си­сте­му вла­сти в ре­ги­оне. По­ла­гал и по­ла­гаю: суд на­хо­дит­ся под дав­ле­ни­ем извне, по уго­лов­ным де­лам та­ко­го уров­ня не бы­ва­ет «неза­ви­си­мых» су­дов. Что ка­са­ет­ся по­зи­ции са­мо­го Ласточ­ки­на на­счёт за­каз­чи­ков и про­чая, то она тре­бу­ет про­цес­су­аль­ной про­вер­ки. На­пом­ню, что Ласточ­кин не про­сто де­лал за­яв­ле­ния уст­но, он пи­сал офи­ци­аль­ные за­яв­ле­ния для про­вер­ки ком­пе­тент­ны­ми ор­га­на­ми. Ни­кто про­ве­рять ни­че­го не стал. Да­же суд от­ка­зал­ся вы­звать упо­мя­ну­тых пер­сон в ка­че­стве сви­де­те­лей. Расставляет всё на свои ме­ста толь­ко вре­мя». Ге­рой соц­тру­да, заслу­жен­ный кон­струк­тор Рос­сии, ла­у­ре­ат Го­су­дар­ствен­ных пре­мий, ака­де­мик, доктор тех­ни­че­ских на­ук, про­фес­сор Игорь Се­лез­нёв, один из са­мых ав­то­ри­тет­ных во­ен­ных кон­струк­то­ров в об­ла­сти дви­га­те­ле­стро­е­ния, в 2014 го­ду на­пи­сал пись­мо Вла­ди­ми­ру Пу­ти­ну, в ко­то­ром он вы­ска­зы­ва­ет своё мнение о во­ло­ки­те во­круг де­ла Ласточ­ки­на. Нам он со­об­щил, что не в его ком­пе­тен­ции го­во­рить о ви­нов­но­сти или неви­нов­но­сти Юрия Ласточ­ки­на. «Но мо­гу од­но­знач­но ска­зать: как ге­не­раль­ный ди­рек­тор НПО «Са­турн» он был успе­шен в сво­ём де­ле и вы­вел пред­при­я­тие, ко­то­рым ру­ко­во­дил бо­лее вось­ми лет, на зна­чи­тель­но бо­лее вы­со­кие по­зи­ции», – от­ме­тил Се­лез­нёв. Имен­но по­зи­ция ака­де­ми­ка Селезнёва наи­бо­лее по­нят­на га­зе­те «Со­вер­шен­но сек­рет­но». Ви­но­вен или не ви­но­вен, на­де­ем­ся, раз­бе­рут­ся в Вер­хов­ном су­де. Ин­те­ре­сен ме­не­джер­ский фе­но­мен: при Ласточ­кине пред­при­я­тие обо­рон­но­го зна­че­ния ак­тив­но раз­ви­ва­лось, без него – де­гра­ди­ру­ет. Бо­лее по­дроб­но о сво­ем начальнике рас­ска­зал быв­ший ге­не­раль­ный кон­струк­тор НПО «Са­турн» Ми­ха­ил Кузь­мен­ко, ко­то­рый вме­сте с Юри­ем Ласточ­ки­ным вы­стра­и­вал но­вое пред­при­я­тие: «Не го­тов об­суж­дать ре­ше­ние су­да, но мо­гу од­но­знач­но ска­зать, что это – один из са­мых се­рьёз­ных спе­ци­а­ли­стов в от­рас­ли, с ко­то­рым мне до­во­ди­лось ра­бо­тать. Толь­ко бла­го­да­ря его це­ле­устрем­лён­но­сти, сме­лым ре­ше­ни­ям НПО «Са­турн» смог­ло при­но­сить при­быль, со­зда­вать но­вые ра­бо­чие ме­ста, вы­во­дить на ры­нок со­вре­мен­ные дви­га­те­ли. Этот че­ло­век за­ду­мал и дли­тель­ное вре­мя создавал мощ­ное пред­при­я­тие и су­мел обес­пе­чить ра­бо­той де­сят­ки ты­сяч че­ло­век. Од­но­знач­но нуж­но ска­зать, что та­ко­му че­ло­ве­ку не ме­сто в тюрь­ме, он дол­жен при­но­сить поль­зу го­су­дар­ству. По­сле раз­ва­ла Со­вет­ско­го Со­ю­за НПО «Са­турн» на­хо­ди­лось, мяг­ко го­во­ря, в за­пу­щен­ном состоянии. Завод на про­тя­же­нии мно­гих лет про­из­во­дил од­ни и те же дви­га­те­ли, ко­то­рые уже бы­ли ни­ко­му не нуж­ны. Глав­ное, что не бы­ло но­вых про­ек­тов, а зна­чит, пер­спек­ти­вы пред­при­я­тия так­же рав­ня­лись ну­лю. С при­хо­дом но­во­го ру­ко­вод­ства бы­ла про­ве­де­на ко­лос­саль­ная ра­бо­та по устра­не­нию во­ров­ства. Так­же из­ба­ви­лись от непро­филь­ных ак­ти­вов. По­сле то­го как про­из­вод­ствен­ный про­цесс был на­ла­жен, под­ня­ли во­прос о необ­хо­ди­мо­сти при­сту­пить к про­из­вод­ству пер­спек­тив­ной про­дук­ции. Но для это­го пред­сто­я­ло со­здать при­ем­ле­мые усло­вия: пе­ре­ве­сти про­из­вод­ство на но­вые тех­но­ло­ги­че­ские рель­сы. Бы­ло ре­ше­но ид­ти путём укруп­не­ния. Опре­де­ли­ли ос­нов­ные за­да­чи – за­ни­мать­ся раз­ра­бот­кой про­мыш­лен­ных, граж­дан­ских, стро­ить во­ен­ные авиа­ци­он­ные дви­га­те­ли, мо­то­ры для бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных аппаратов. То­гда это бы­ло но­ва­тор­ство. Бы­ло при­ня­то ре­ше­ние на­рас­тить ин­тел­лек­ту­аль­ный по­тен­ци­ал пред­при­я­тия. Для это­го ре­ши­ли объ­еди­нить­ся с мос­ков­ским Опыт­но-кон­струк­тор­ским бю­ро име­ни А. Люль­ки. Это КБ, ко­то­рое в на­ча­ле 2000-х го­су­дар­ство про­сто бро­си­ло: на пред­при­я­тии оста­ва­лось толь­ко 2 % го­су­дар­ствен­ных ак­ций, при этом КБ за­ни­ма­лось ис­клю­чи­тель­но во­ен­ны­ми про­ек­та­ми. Сле­ду­ю­щим ша­гом ста­ло объ­еди­не­ние с Ры­бин­ским кон­струк­тор­ским

бю­ро мо­то­ро­стро­е­ния. В 2005 го­ду в со­став НПО «Са­турн» во­шло Перм­ское аг­ре­гат­ное объ­еди­не­ние «Ин­кар». По­лу­чи­лось мощ­ное пред­при­я­тие, ко­то­рое мог­ло од­но­вре­мен­но ре­шать це­лый спектр за­дач, со­зда­вать и во­ен­ную, и граж­дан­скую тех­ни­ку и брать­ся за раз­ра­бот­ки со­вер­шен­но но­вой про­дук­ции. Мы ста­ли со­би­рать со всей стра­ны луч­ших ин­же­не­ров, ко­то­рые бы­ли в Рос­сии. На­при­мер, боль­шие ко­ман­ды взя­ли из Моск­вы, Под­мос­ко­вья, Санк­тПе­тер­бур­га, Са­ма­ры, Пер­ми, Ом­ска и Уфы. На тот мо­мент лю­ди ра­бо­та­ли в кон­струк­тор­ских бю­ро, фак­ти­че­ски пе­ре­став­ших су­ще­ство­вать. Уда­лось со­здать на­сто­я­щий ко­стяк, ко­то­рый был спо­со­бен со­здать что-то но­вое и вос­тре­бо­ван­ное на рын­ке. Па­рал­лель­но го­то­ви­ли спе­ци­а­ли­стов на сво­ей про­из­вод­ствен­ной ба­зе, вло­жив опре­де­лён­ные ре­сур­сы в Ры­бин­ский авиа­ци­он­ный тех­ни­че­ский уни­вер­си­тет. Кро­ме то­го, пе­ре­шли на вту­зов­скую си­сте­му под­го­тов­ки пер­со­на­ла, то есть ста­ли брать лю­дей к се­бе и обу­чать их па­рал­лель­но с учё­бой в ин­сти­ту­те на пред­при­я­тии. Та­ким об­ра­зом они по­лу­ча­ли воз­мож­ность зна­чи­тель­но по­вы­сить свою ква­ли­фи­ка­цию. Ста­ли спе­ци­а­ли­стов от­прав­лять на меж­ду­на­род­ные вы­став­ки по все­му ми­ру для зна­ком­ства с тех­но­ло­ги­я­ми и опы­том ра­бо­ты дру­гих пред­при­я­тий. Со­зда­ли це­лую ко­ман­ду, ко­то­рая ра­бо­та­ла с фран­цу­за­ми, и по этой схе­ме у нас во Фран­ции по­сто­ян­но на­хо­ди­лось на обу­че­нии где-то до 400 ин­же­не­ров. При­гла­ша­ли на пред­при­я­тие в ос­нов­ном ино­го­род­них спе­ци­а­ли­стов, по­это­му им не­об­хо­ди­мо бы­ло со­здать усло­вия для ра­бо­ты и про­жи­ва­ния. Для это­го бы­ло на­ча­то мас­штаб­ное жи­лищ­ное стро­и­тель­ство, каж­дый при­гла­шён­ный спе­ци­а­лист по­лу­чал воз­мож­ность при­об­ре­сти квар­ти­ру на льгот­ных усло­ви­ях. Кро­ме то­го, ста­ли за­ку­пать вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ное обо­ру­до­ва­ние, ме­нять уста­рев­шее. У нас был со­здан ком­пью- тер­ный кла­стер, ко­то­рый поз­во­лил зна­чи­тель­но уско­рить со­зда­ние про­дук­ции. В кон­це кон­цов мы смог­ли с точ­но­стью в пол­про­цен­та про­ек­ти­ро­вать па­ра­мет­ры сво­их дви­га­те­лей. На пред­при­я­тии был ре­а­ли­зо­ван про­ект по со­зда­нию но­во­го су­пер­ком­пью­тер­но­го цен­тра в про­мыш­лен­но­сти Рос­сии и СНГ, ко­то­рый су­ще­ствен­но уве­ли­чил вы­чис­ли­тель­ные мощ­но­сти ОАО «НПО «Са­турн». Ес­ли рань­ше дви­га­тель раз­ра­ба­ты­ва­ли 12–15 лет, то с вве­де­ни­ем это­го обо­ру­до­ва­ния сро­ки со­кра­ща­лись по­чти в два ра­за. То­гда же бы­ло при­ня­то ре­ше­ние вый­ти на меж­ду­на­род­ный ры­нок, од­но­вре­мен­но воз­ник­ла идея о необ­хо­ди­мо­сти осва­и­вать тех­но­ло­гии и на­ла­дить про­из­вод­ство сов­мест­но с ино­стран­ны­ми пред­при­я­ти­я­ми. Та­ким об­ра­зом, мы зна­чи­тель­но по­вы­си­ли уро­вень сво­е­го про­из­вод­ства и да­же сер­ти­фи­ци­ро­ва­ли его для Ев­ро­пы. Это един­ствен­ный сер­ти­фи­кат та­ко­го вы­со­ко­го уров­ня в об­ла­сти ма­ши­но­стро­е­ния в Рос­сии. Па­рал­лель­но, в ин­те­ре­сах во­ен­ных мы на­ла­ди­ли про­из­вод­ство дви­га­те­лей для бес­пи­лот­ных ле­та­тель­ных аппаратов. Это про­из­вод­ство бы­ло со­зда­но прак­ти­че­ски с ну­ля, для это­го при­шлось ку­пить боль­шое ко­ли­че­ство обо­ру­до­ва­ния, обу­чить пер­со­нал, со­здать но­вые про­ек­ты. Кро­ме то­го, ма­ло кто зна­ет, на НПО «Са­турн» со­зда­ны дви­га­те­ли для управ­ля­е­мых авиа­ци­он­ных и бал­ли­сти­че­ских ра­кет, ко­то­рые, кста­ти, се­го­дня при­ме­ня­ют­ся в Си­рии. Хо­чу от­ме­тить, что из­на­чаль­но го­су­дар­ство не вы­де­ля­ло сред­ства прак­ти­че­ски все раз­ра­бот­ки при­хо­ди­лось ве­сти на соб­ствен­ные сред­ства. По­том у чи­нов­ни­ков по­яви­лась идея цен­тра­ли­за­ции, но, по­до­зре­ваю, по­яви­лись лю­ди, ко­то­рые по­ло­жи­ли взгляд на пред­при­я­тие, посколь­ку ду­ма­ли, что там страш­но мно­го де­нег. Итог: сей­час пред­при­я­тие еле ды­шит, и ни­ка­ких пер­спек­тив­ных ра­бот уже нет».

Юрий ласточ­кин (край­ний спра­ва) рас­ска­зы­ва­ет пре­зи­ден­ту о пер­спек­тив­ных раз­ра­бот­ках. 2008

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.