Кто к по­жа­ру го­тов

Vecherniy Ekaterinburg - - ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ - Еле­на ШОРОХОВА.

СНА­ЧА­ЛА 2017 го­да про­шло все­го 1,5 ме­ся­ца, од­на­ко ста­ти­сти­ка ав­то­мо­биль­ных по­жа­ров неуте­ши­тель­ная, хоть и име­ет по­зи­тив­ную ди­на­ми­ку.

По дан­ным на 9 фев­ра­ля, на тер­ри­то­рии Ека­те­рин­бур­га с на­ча­ла го­да про­изо­шло 17 по­жа­ров ав­то­мо­би­лей. Эта циф­ра мень­ше, чем за ана­ло­гич­ный пе­ри­од преды­ду­ще­го: к се­ре­дине фев­ра­ля 2016-го воз­го­ра­ние бы­ло в 33 ма­ши­нах. Ес­ли го­во­рить об ав­то­под­жо­гах, то та­ких слу­ча­ев с на­ча­ла го­да за­ре­ги­стри­ро­ва­но 6 (а в 2016-м за тот же пе­ри­од — 20). Как пра­ви­ло, они про­ис­хо­ди­ли в ноч­ное вре­мя на при­до­мо­вых тер­ри­то­ри­ях. Пре­ступ­ни­ки ста­ра­ют­ся из­бе­гать ав­то­мо­биль­ных сто­я­нок, осо­бен­но охра­ня­е­мых, а так­же тех ма­шин, ко­то­рые при­пар­ко­ва­ны на обо­чине до­ро­ги или на от­кры­той тер­ри­то­рии.

В свою оче­редь со­труд­ни­ки МЧС от­ме­ча­ют, что ав­то­под­жо­ги но­сят се­зон­ный ха­рак­тер.

— Зи­мой слу­чаи под­жо­гов умень­ши­лись, но к весне сно­ва воз­мож­но обостре­ние си­ту­а­ции, — от­ме­тил до­зна­ва­тель от­де­ла над­зор­ной де­я­тель­но­сти Ека­те­рин­бур­га Илья БЕЛОУСОВ. — Тем не ме­нее вне за­ви­си­мо­сти от се­зо­на со­труд­ни­ки МЧС дей­ству­ют неза­мед­ли­тель­но.

ЛЮ­БОЙ че­ло­век дол­жен знать, как правильно се­бя ве­сти, ес­ли за­го­рел­ся ав­то­мо­биль, а так­же уметь поль­зо­вать­ся ог­не­ту­ши­те­лем. Для то­го что­бы рас­ска­зать об этом бу­ду­щим ав­то­вла­дель­цам, со­труд­ни­ки МЧС по­се­ти­ли стар­ше­курс­ни­ков Ека­те­рин­бург­ско­го кол­ле­джа транс­порт­но­го стро­и­тель­ства.

Ин­спек­тор от­де­ла над­зор­ной де­я­тель­но­сти и про­фи­лак­ти­че­ской ра­бо­ты по Ки­ров­ско­му рай­о­ну Дмит­рий БАРЫШНИКОВ про­де­мон­стри­ро­вал сту­ден­там, как правильно ис­поль­зо­вать ог­не­ту­ши­тель. По его сло­вам, есть та­кие граж­дане и, в част­но­сти, ав­то­вла­дель­цы, ко­то­рые да­же в зре­лом воз­расте не уме­ют им поль­зо­вать­ся.

При ра­бо­те с этим сред­ством ту­ше­ния пожара важ­но знать по- ря­док дей­ствий, сро­ки и усло­вия хра­не­ния. Для за­креп­ле­ния по­лу­чен­ной ин­фор­ма­ции Дмит­рий Барышников по­про­сил сту­ден­та Ста­ни­сла­ва БЫКОВА по­вто­рить ал­го­ритм ра­бо­ты ( на сним­ке).

Кро­ме то­го, ин­спек­тор рас­ска­зал, как необ­хо­ди­мо ве­сти се­бя, ес­ли ав­то­мо­биль за­го­рел­ся.

— Всё за­ви­сит от кон­крет­но­го слу­чая. Тем не ме­нее есть опре­де­лён­ные пра­ви­ла, ко­то­рые сле­ду­ет со­блю­дать, — под­черк­нул Барышников. — Во-пер­вых, ав­то­вла­дель­цу нуж­но неза­мед­ли­тель­но оста­но­вить­ся и вый­ти из ма­ши­ны, что­бы оце­нить мас­штаб воз­го­ра­ния. Во-вто­рых, ес­ли пла­мя не очень боль­шое, то сто­ит по­пы­тать­ся по­ту­шить сво­и­ми си­ла­ми с по­мо­щью ог­не­ту­ши­те­ля. Ес­ли же, к при­ме­ру, вспых­нул весь ка­пот, и очаг воз­го­ра­ния пе­ре­бро­сил­ся в са­лон, то луч­ше ни­че­го не пред­при­ни­мать са­мо­сто­я­тель­но, по­сколь­ку это небез­опас­но для жиз­ни. Необ­хо­ди­мо сра­зу вы­звать служ­бу по­жа­ро­ту­ше­ния и отой­ти от ав­то­мо­би­ля на без­опас­ное рас­сто­я­ние, огра­див при этом и дру­гих лю­дей.

В за­вер­ше­ние до­ба­вим, что вне за­ви­си­мо­сти от то­го, ока­жет­ся че­ло­век ко­гда-ли­бо вбли­зи пожара или нет (ко­неч­но, хо­те­лось бы, что­бы это­го не про­изо­шло), он в лю­бом слу­чае дол­жен быть мак­си­маль­но со­сре­до­то­чен и иметь хо­тя бы об­щее пред­став­ле­ние о том, как се­бя ве­сти. Как ми­ни­мум, ра­ди соб­ствен­ной без­опас­но­сти.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.