ﻣﺎذا ﻟﻮ ﺗﺴﺎﻣﺤﻨﺎ ﻣﻊ ﺳﺎﻫﺮ

ﻣﻨﺬ اﻧﻄﻼﻗﻪ ﰲ 2010 إﱃ ﻋﺎﻣﻨﺎ ﻫﺬا ،2019 وﻋﲆ ﻣﺪار 9 ﺳﻨﻮات، ﻟﻢ ﻳﺤﻘﻖ ﺧﻼﻟﻬﺎ ﻧﻈﺎم ﺳﺎﻫﺮ إﱃ اﻵن أي ﻧﺘﻴﺠﺔ أو إﺛﺒﺎت أو دﻟﻴﻞ ﻋﲆ ﻣﺪى ﻧﺎﻓﻌﻴﺘﻪ ﰲ ﺿﺒﻂ ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﻄﺮﻳﻖ وﺳﻠﻮﻛﻴﺎت اﻟﺴﺎﺋﻘني، أو ﺣﺘﻰ ﺗﻘﻠﻴﺺ ﻧﺴﺒﺔ اﻟﺤﻮادث وأﻋﺪاد ﺿﺤﺎﻳﺎﻫﺎ. ورﻏﻢ اﻻﻧﺘﻘﺎدات اﻟﺘﻲ واﺟﻬﻬﺎ ﻣﻨﺬ ذﻟﻚ اﻟﺤني، وﻣﻄﺎﻟﺒﺔ اﻟﺒﻌﺾ ﺑﺘﻌﺪﻳﻞ ﻟﻮاﺋﺤﻪ وﺗﺨﻔﻴﺾ أو إﻟﻐﺎء ﻗﻴﻤﺔ املﺨﺎﻟﻔﺎت، ﻣﺎ ﻳﺰال اﻟﻨﻈﺎم ﺻﺎﻣﺪا وﰲ ﺗﺤﺪﻳﺚ ﻣﺴﺘﻤﺮ ﺻﺎرم ﻟﻸﻧﻈﻤﺔ واﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﺘﻲ أﺛﻘﻠﺖ ﻛﺎﻫﻞ اﻟﺸﺒﺎب، وأﻓﺴﺪت ﺧﻄﻄﻬﻢ وﻣﺸﺎرﻳﻌﻬﻢ املﺴﺘﻘﺒﻠﻴﺔ، ﺑﺤﻜﻤﻬﻢ اﻟﻌﻨﴫ اﻷﻛﺜﺮ ارﺗﻜﺎﺑﺎ ﻟﻠﻤﺨﺎﻟﻔﺎت واﻷﻛﺜﺮ ﺗﻌﺜﺮا ﰲ رﺳﻮم ﺳﺪادﻫﺎ.

ﻟﺴﺖ ﺿﺪ ﻧﻈﺎم ﺳﺎﻫﺮ، ﺑﻞ أراه أداة ﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ أﻣﻦ وﺳﻼﻣﺔ اﻟﻄﺮﻳﻖ، ﰲ ﺣﺎل ﺗﻢ ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ اﻟﺬي ﻳﻠﺒﻲ ﺣﺎﺟﺘﻪ، ﻛﻤﺎ ﻳﺴﻬﻢ ﰲ ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺳﻠﻮك وﺗﺮوﻳﺾ أﻧﻔﺲ وﺗﻌﻠﻴﻢ وﺗﻌﻮﻳﺪ ﺳﺎﺋﻘﻲ اﻟﻄﺮﻳﻖ ﻋﲆ اﻟﻘﻴﺎدة اﻟﺴﻠﻴﻤﺔ واﻻﻟﺘﺰام ﺑﻬﺎ.

وﻟﻜﻦ، ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﱃ ﻣﺎ ﻳﻄﺒﻖ ﻓﻴﻪ اﻟﻴﻮم، ﻻ أرى ﻓﻴﻪ اﻷﻣﺮ اﻟﺬي ﻳﻮﺣﻲ ﺑﺄن اﻟﻬﺪف ﻣﻨﻪ ﻫﻮ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻄﺮﻳﻖ وأرواح املﻮاﻃﻨني، وذﻟﻚ ﻟﻌﺪة اﻋﺘﺒﺎرات:

أوﻻ: ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ اﻟﺸﺒﺎب ﻳﻌﺘﻤﺪون اﻟﺘﺤﺎﻳﻞ ﻋﲆ ﻛﺎﻣريات ﺳﺎﻫﺮ، وأﺷﻜﺎل ﻫﺬا اﻟﺘﺤﺎﻳﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ وﻣﺘﻌﺪدة، وﺑﺎﻟﺘﺎﱄ ﻫﻮ ﻟﻢ ﻳﻀﺒﻄﻬﻢ ﺑﻘﺪر ﻣﺎ أﺟﱪﻫﻢ ﻋﲆ اﻟﺒﺤﺚ ﻋﻦ اﻟﺤﻴﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﻔﺎدﻳﻬﻢ ﺗﺮاﻛﻢ املﺨﺎﻟﻔﺎت، واﺳﺘﻤﺮوا ﰲ اﻟﻘﻴﺎدة ﺑﺘﻬﻮر.

ﺛﺎﻧﻴﺎ: إن ﺗﺮاﻛﻢ املﺨﺎﻟﻔﺎت -اﻟﻮاﺣﺪة ﺗﻠﻮ اﻷﺧﺮى- ﻳﺰﻳﺪ ﻫﻤﻮم املﺨﺎﻟﻒ، وﻣﺸﺎﻋﺮه اﻟﺴﻠﺒﻴﺔ ﻋﲆ املﺠﺘﻤﻊ، وﺣﻨﻘﻪ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم املﺮور، دون أن ﻳﻮﻗﻔﻪ ذﻟﻚ ﻋﻦ ارﺗﻜﺎب املﺨﺎﻟﻔﺔ، ﺑﻤﻌﻨﻰ أﻧﻪ ﻳﺼﻴﺒﻪ ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﱪود واﻟﻴﺄس، ﻓﻼ ﻳﺒﺎﱄ، وﻳﻈﻞ ﻋﲆ ﺗﻬﻮره ﰲ ﻗﻴﺎدﺗﻪ ﺳﻴﺎرﺗﻪ، ﺑﻞ وﰲ ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻت ﻳﺪﺧﻞ أﻗﴡ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻴﺄس. اﻟﺸﺒﺎب اﻟﻌﺎﻃﻞ، واﻟﺬي ﻟﻴﺲ ﻋﲆ رأس ﻋﻤﻞ، ﻗﺪ ﻳﺘﺤﻮل إﱃ اﻟﺘﻌﺪي واﻟﴪﻗﺔ، وﻣﻦ ﻫﻮ ﻣﻮﻇﻒ أو ﻋﲆ رأس ﻋﻤﻞ ﻳﺘﺠﻪ ﻣﻊ ارﺗﻔﺎع ﻣﺒﺎﻟﻎ املﺨﺎﻟﻔﺎت إﱃ اﻟﺪﺧﻮل ﰲ ﻫﻤﻮم اﻟﻘﺮوض اﻟﺒﻨﻜﻴﺔ، واﻗﱰاض ﻣﺒﻠﻎ وﻗﺪره، وﺳﺪاد ﺗﻠﻚ املﺨﺎﻟﻔﺎت، وﻣﺂﳼ اﻟﻘﺮوض املﺎﻟﻴﺔ واﻟﺸﺒﺎب اﻟﺘﻲ أﻧﻬﻜﺖ ﻛﺎﻫﻠﻬﻢ ﺣّﺪْث وﻻ ﺣﺮج، وﻟﻴﺴﺖ ﻫﻲ ﺣﺪﻳﺜﻨﺎ اﻵن، وإﻧﻤﺎ إﱃ أﻳﻦ وﺻﻞ ﺑﻨﺎ اﻟﺘﻄﺒﻴﻖ اﻟﺴﻴﺊ ﻟﺴﺎﻫﺮ؟.

ﺛﺎﻟﺜﺎ: وﻫﻮ اﻷﻫﻢ، ﺑﻌﺾ ﻃﺮق وأﺳﺎﻟﻴﺐ اﻟﺮﺻﺪ اﻟﺘﻲ ﻳﻘﻮم ﺑﻬﺎ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻳﺘﺒني ﻣﻨﻬﺎ أن اﻟﻬﺪف ﻫﻮ رﻳﺎﻻت املﻮاﻃﻨني، وﻟﻴﺲ ﻣﺤﺎوﻟﺔ ﺗﺄدﻳﺒﻬﻢ وﺗﻌﻮدﻳﻬﻢ ﻋﲆ اﻻﻟﺘﺰام ﺑﻘﻮاﻋﺪ اﻟﻄﺮﻳﻖ املﺮورﻳﺔ. ﺳﺒﻖ وﻗﺎل أﻣري اﻟﺸﻌﺮاء: ﻓﻌ ﱢﻠ ْﻢ ﻣﺎ اﺳﺘﻄ ْﻌ َﺖ ﻟﻌﻞ ﺟﻴﻼً ﺳﻴﺄﺗﻲ ﻳﺤﺪ ُث اﻟﻌﺠ َﺐ اﻟ ُﻌﺠﺎﺑﺎ وﻻ ﺗﺮﻫ ْﻖ ﺷﺒﺎ َب اﻟﺤ ﱢﻲ ﻳﺄﺳﺎ ﻓ ِﺈن اﻟﻴﺄ َس ﻳﺨﱰُم اﻟﺸﺒﺎﺑﺎ ﻓﻠﻮ ﺟﺎء ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﺑﺄﺳﻠﻮب اﺣﱰاﰲ ﻟﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﺴﺎﺋﻘني -ﻋﲆ اﺧﺘﻼف أﻋﻤﺎرﻫﻢ- اﻻﻟﺘﺰام ﺑﻘﻮاﻋﺪ اﻟﻄﺮﻳﻖ، ﻣﻊ إﻋﻄﺎﺋﻬﻢ اﻷﻣﻞ ﰲ إﺳﻘﺎط رﺳﻮم املﺨﺎﻟﻔﺎت اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ، ﻷﺛﻤﺮت ﻧﺘﺎﺋﺠﻪ وﻋﺎد ﺑﺎﻟﻨﻔﻊ ﻋﻠﻴﻬﻢ وﻋﲆ أﻣﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ.

ﺧﻼل اﻷﺳﺒﻮع املﺎﴈ، ﻃﺒﻘﺖ ﴍﻃﺔ دﺑﻲ ﰲ ﻋﺎم اﻟﺘﺴﺎﻣﺢ 2019 ﻧﻈﺎﻣﺎ ﺟﺪﻳﺪا، ﻋﱪ إﺳﻘﺎط املﺨﺎﻟﻔﺎت املﺮورﻳﺔ ﻋﻦ اﻟﺴﺎﺋﻘني املﻠﺘﺰﻣني، وذﻟﻚ ﰲ ﻣﺒﺎدرة ﻟﺘﺴﻮﻳﺔ املﺨﺎﻟﻔﺎت املﺮورﻳﺔ، ﺗﺘﻴﺢ ملﻦ ﻳﻠﺘﺰم 3 أﺷﻬﺮ دون ارﺗﻜﺎب ﻣﺨﺎﻟﻔﺔ ﻣﺮورﻳﺔ ﺗﺴﻘﻂ ﻋﻨﻪ %25 ﻣﻦ ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﺗﻪ، وﰲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﺰاﻣﻪ 6 أﺷﻬﺮ ﺗﺴﻘﻂ ﻋﻨﻪ %50 ﻣﻦ ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﺗﻪ، وﰲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﺰاﻣﻪ 9 أﺷﻬﺮ ﺗﺴﻘﻂ ﻋﻨﻪ %75 ﻣﻦ ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﺗﻪ، وﰲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﺰاﻣﻪ ﻋﺎﻣﺎ ﺗﺴﻘﻂ ﻋﻨﻪ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺨﺎﻟﻔﺎﺗﻪ.

ﻣﺎذا ﻟﻮ ﺗﻤﺜﻠﻨﺎ ﺑﺘﺴﺎﻣﺢ دﺑﻲ، وﻃﺒﻘﻨﺎ ﻫﺬه املﺒﺎدرة اﻟﺘﻲ ﺗﺤﻘﻖ ﻓﻌﻼ ﻣﺎ ﻳﺴﻌﻰ »ﺳﺎﻫﺮ ﺑﻼدي« إﱃ ﺗﺤﻘﻴﻘﻪ. ﻓﻤﻊ إﻋﻼن ﺑﺪء اﻟﻨﻈﺎم ﺳﻨﺠﺪ اﻟﺴﺎﺋﻘني وأﺻﺤﺎب املﺨﺎﻟﻔﺎت أﴎع ﻣﻦ ﻳﻠﺘﺰم ﺑﺄﻧﻈﻤﺔ اﻟﻄﺮﻳﻖ، وﻣﻊ اﻟﻮﻗﺖ واﻟﺘﺰاﻣﻬﻢ ﺳﻴﻌﺘﺎدون اﺣﱰام اﻟﻄﺮﻳﻖ وﺗﺘﻀﺢ ﺣﻴﻨﻬﺎ إﻳﺠﺎﺑﻴﺎت ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم، وﺗﻌﺎﻟﺞ آﺛﺎره اﻟﺴﻠﺒﻴﺔ اﻷﺧﺮى.