ﻗﺼﺔ ﻣﻨﻄﻘﺘﻲ »ﻛﻨﺎري وارف« و»دوﻛﻼﻧﺪز« ﺑﻠﻨﺪن

ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻣﺎ ﺗﺘﺠﻪ أﻧﻈﺎر زوار ﺟﺴﺮ »ﺗﺎور ﺑﺮﻳﺪج« ﻓﻲ ﻟﻨﺪن ﺷﺮﻗﺎ ﳌﺸﺎﻫﺪة اﻷﺑﺮاج اﻟﺸﺎﻫﻘﺔ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ﺛﻼﺛﺔ أﻣﻴﺎل ﻋﻠﻰ اﻣﺘﺪاد ﻧﻬﺮ اﻟﺘﻴﻤﺲ ﺑﻤﻨﻄﻘﺔ اﳌﺎل واﻷﻋـــﻤـــﺎل اﻟــﺸــﻬــﻴــﺮة »ﻛـــﻨـــﺎري وارف« ﺑﺤﻲ »أﻳـﺴـﻞ أوف دوﻏــﺰ« ﺑﺎﻟﻌﺎﺻﻤﺔ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ. وﻛﺎﻧﺖ ﺗﻠﻚ اﻷﺑﺮاج ﺣﺘﻰ وﻗـــــﺖ ﻗـــﺮﻳـــﺐ اﻷﻋــــﻠــــﻰ ﻓــــﻲ اﻟــﻌــﺎﺻــﻤــﺔ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ.

ﻣــﻨــﺬ ﻋــﻬــﺪ اﻟــــﺮوﻣــــﺎن، ﻇــﻠــﺖ ﻟـﻨـﺪن اﳌﻴﻨﺎء اﻷﻫﻢ اﻟﺬي ﻳﺨﺪم ﺟﻨﻮب ﺷﺮﻗﻲ إﻧﺠﻠﺘﺮا، وﺑﻔﻀﻞ اﻟﻨﻬﺮ وأﻫﻤﻴﺘﻪ اﻟﺘﻲ ﺗــﺨــﻄــﺖ وﺳــــﻂ ﻟـــﻨـــﺪن، ﻓــﻘــﺪ اﺳــﺘــﻤــﺮت اﻟـﺴـﻔـﻦ ﻓــﻲ اﻟـﺴـﻴـﺮ ﺗــﺠــﺎه أﻋــﻠــﻰ اﻟﻨﻬﺮ ﺣـــﺘـــﻰ وإن ﻟـــــﻢ ﺗـــﻜـــﻦ اﻟـــــﺮﻳـــــﺎح ﻛــﺎﻓــﻴــﺔ ﻟﺘﺴﻴﻴﺮﻫﺎ، وذﻟــﻚ ﺑﺎﻟﺴﻴﺮ ﻓـﻲ اﺗﺠﺎه اﳌﺪ. وﺷﻬﺪ اﻟﻘﺮن اﻟﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ ﻇﻬﻮر اﻟﺴﻔﻦ اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﺑﺎﻟﺒﺨﺎر واﻧﺘﺸﺎر أﺣﻮاض اﻟﺴﻔﻦ واﳌﺴﺘﻮدﻋﺎت اﻟﻘﺮﻳﺒﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻬﺮ. وﺣﺘﻰ اﻟﺴﺘﻴﻨﺎت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﳌﺎﺿﻲ، ﻛﺎﻧﺖ ﻟﻨﺪن ﺗﻤﺜﻞ اﳌﻴﻨﺎء اﻷﻛﺒﺮ ﻓــﻲ إﻧــﺠــﻠــﺘــﺮا ﻧــﻈــﺮا ﻟــﻮﺟــﻮد أﺣـــﻮاض اﻟﺴﻔﻦ ﺑـﻄـﻮل ﺳﺒﻌﺔ أﻣــﻴــﺎل، ﺑــﺪءا ﻣﻦ وﺳﻂ ﻟﻨﺪن إﻟﻰ ﻧﻴﻮﻫﺎم ﺷﺮﻗﺎ. ﻛﺎﻧﺖ »ﻛﻨﺎري وارف« ﻓﻲ اﻷﺳﺎس ﺟﺰءا ﻣﻦ أﺣـﻮاض ﺳﻔﻦ ﻟﻨﺪن ﺣﻴﺚ ﻛﺎن ﻳﺠﺮي اﺳــﺘــﻘــﺒــﺎل اﻟــﺒــﻀــﺎﺋــﻊ اﳌـــﺴـــﺘـــﻮردة ﻣﻦ »ﻛــﻨــﺎري أﻳــﺴــﻼﻧــﺪز«. وﻧـﺘـﻴـﺠـﺔ ﻟـﺬﻟـﻚ، ﻧــﺸــﺄت ﻣـﺠـﺘـﻤـﻌـﺎت ﻛـﺎﻣـﻠـﺔ واﺳـﺘـﻤــﺮت ﻷﺟﻴﺎل ﻛﺜﻴﺮة، ﻓﻜﺎن ﻫﻨﺎك ﻣﻦ ﻳﻌﻤﻞ ﻓﻲ ﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﺴﻔﻦ وﻣﻦ ﻳﻌﻤﻞ ﻓﻲ إﻣﺪاد اﻟﺴﻔﻦ وﻓﻲ إﺻﻼح اﳌﺮاﻛﺐ.

وأدى ﻇـــــــﻬـــــــﻮر ﻣــــﻬــــﻨــــﺔ اﻟــــﻨــــﻘــــﻞ ﺑـــﺎﻟـــﺤـــﺎوﻳـــﺎت إﻟـــــﻰ ﺗــﻐــﻴــﻴــﺮ ﻛـــﺎﻣـــﻞ ﻓـﻲ أﺳﻠﻮب ﻋﻤﻞ اﻟﺸﺤﻦ اﻟﺒﺤﺮي اﻟﺪوﻟﻲ، ﻓﻘﺪ ﻛﺎن ﻣﻦ ﻏﻴﺮ اﳌﻤﻜﻦ ﺗﻌﺪﻳﻞ اﳌﺮاﻓﻖ ﺑﺄﺣﻮاض اﻟﺴﻔﻦ ﺑﻤﻴﻨﺎء ﻟﻨﺪن ﻟﻴﺘﻮاﻓﻖ ﻣـﻊ اﳌﺘﻄﻠﺒﺎت اﻟـﺠـﺪﻳـﺪة ﻟﻠﺴﻔﻦ اﻟﺘﻲ ﺗـﺤـﻤـﻞ اﻟــﺤــﺎوﻳــﺎت. وﻟــﺬﻟــﻚ ﻓـﻘـﺪ ﺟـﺮى ﻧﻘﻞ أﺣـــﻮاض اﻟﺴﻔﻦ إﻟــﻰ »ﺗﻴﻠﺒﻴﺮي« ﻋـﻠـﻰ اﻣـــﺘـــﺪاد اﻟـﻨـﻬـﺮ وإﻟــــﻰ ﻏـﻴـﺮﻫـﺎ ﻣﻦ اﳌﻨﺎﻃﻖ ﻣﺜﻞ »ﻓﻠﻴﺴﻜﺘﻮ« ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﺣﻞ اﻟﺸﺮﻗﻲ وﺳﺎوﺛﻬﺎﻣﺒﺘﻮن ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﺣﻞ اﻟﺠﻨﻮﺑﻲ.

ﻓﻲ اﻟﺒﺪاﻳﺔ، ﻛﺎﻧﺖ اﳌﻨﻄﻘﺔ اﻟﻮاﻗﻌﺔ ﺷــــﺮق ﺟــﺴــﺮ »ﺗــــــﺎور ﺑــــﺮﻳــــﺪج« اﳌـﻌـﻠـﻖ ﻣﻬﺠﻮرة ﺑﻌﺪ أن ﺧﻠﺖ ﻣﻦ أي ﻧﺸﺎط، وﻛﺎن ﻫﺬا ﻫﻮ اﻟﻮﺻﻒ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ اﻟــﺘــﻲ اﺧــﺘــﻴــﺮت ﻟـﺘـﺼـﻮﻳـﺮ ﻣـﺸـﺎﻫـﺪ ﻣﻦ ﻓﻴﻠﻢ اﻟﻌﺼﺎﺑﺎت اﻟﺸﻬﻴﺮ »ﻟـﻮﻧـﻎ ﻏﻮد ﻓـــﺮاﻳـــﺪاي« )اﻟــــﺬي ﻗـــﺎم ﺑـﺒـﻄـﻮﻟـﺘـﻪ ﺑـﻮب ﻫﻮﺳﻜﻨﺰ وﻫﻴﻠﲔ ﻣﻴﺮﻳﻦ( اﻟـﺬي أﻧﺘﺞ ﻓـــﻲ ﻧــﻬــﺎﻳــﺔ اﻟــﺴــﺒــﻌــﻴــﻨــﺎت. وﻛــــﺎن ﻗــﺮب اﳌــﻮﻗــﻊ ﻣــﻦ وﺳـــﻂ ﻟــﻨــﺪن ﻣــﻦ اﻷﺳــﺒــﺎب اﻟﺘﻲ ﺳﻬﻠﺖ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎت إﻋﺎدة ﺗﻄﻮﻳﺮ اﳌــﻴــﻨــﺎء، وﻟـــﺬﻟـــﻚ ﻟـــﻢ ﻳـﺴـﺘـﻤـﺮ ﻣـﻬـﺠـﻮرا ﻟﻔﺘﺮة ﻃﻮﻳﻠﺔ، وﻟﺬﻟﻚ أﺻﺒﺤﺖ ﻣﻨﻄﻘﺔ »واﺑــﻨــﻎ« أﻏﻠﺒﻬﺎ، اﳌﻨﻄﻘﺔ اﻷﻗــﺮب إﻟﻰ ﺟـﺴـﺮ »ﺗــــﺎور ﺑـــﺮﻳـــﺪج«، ﺳـﻜـﻨـﻴـﺔ وإﻟــﻰ ﺟـــﻮارﻫـــﺎ ﻳــﻘــﻊ ﻋـــﺪد ﻣــﻦ اﳌــﺴــﺘــﻮدﻋــﺎت اﻟــﺘــﻲ ﺗــﺤــﻮﻟــﺖ إﻟـــﻰ ﻧــﺸــﺎﻃــﺎت أﺧـــﺮى، ﻟﻜﻦ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻛﺎﻧﺖ ﺗﺨﻠﻮ ﻣﻦ ﻗﻄﺎرات اﻷﻧــﻔــﺎق أو اﻟـﺴـﻜـﻚ اﻟــﺤــﺪﻳــﺪﻳــﺔ. ﻛﺎﻧﺖ اﻟــﻨــﻈــﺮة اﳌــﺒــﺪﺋــﻴــﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘﺔ ﻫــﻲ ﺑـﻨـﺎء ﻣـﺴـﺘـﻮدﻋـﺎت وﻣـﻜـﺎﺗـﺐ إدارﻳــــﺔ وﺷﻘﻖ ﺳــﻜــﻨــﻴــﺔ ﻋــﻠــﻰ ﻧـــﻄــﺎق ﻣـــﺤـــﺪود وﻛـﻠـﻔـﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀﺔ. وﺟــﺮى ﺑﻨﺎء ﺧﻂ »ﻟﻠﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ« ﻳﺴﻴﺮ ﻋﻠﻴﻪ ﻗﻄﺎران ﺗﺒﺪأ رﺣﻠﺘﻬﻤﺎ ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺔ »ﺗﺎور ﻫﻴﻞ« وﺗﻨﺘﻬﻲ ﻋﻨﺪ ﻣﺤﻄﺔ »أﻳﻼﻧﺪ ﻏﺎردﻧﺰ« اﳌـــﻮاﺟـــﻬـــﺔ ﳌــﺤــﻄــﺔ ﻏــﺮﻳــﻨــﻮﻳــﺘــﺶ. ﻏﻴﺮ أﻧـﻪ ﻋﻨﺪ ﻣﻨﻄﻘﺔ »ﺗــﺎور ﻫﻴﻞ«، ﻟﻢ ﻳﻜﻦ ﻫﻨﺎك اﺗﺼﺎل ﻣﺒﺎﺷﺮ ﻣﻊ ﻣﺤﻄﺔ ﻗﻄﺎر اﻷﻧﻔﺎق. وﻓﻲ ﻧﻬﺎﻳﺔ ﻓﺘﺮة اﻟﺴﺒﻌﻴﻨﺎت، ﻛــﺎن أﻛــﺒــﺮ ﻣــﺸــﺮوع ﻓــﻲ اﳌـﻨـﻄـﻘـﺔ ﺳـﻮق »ﺑــﺎﻳــﻨــﻠــﻐــﻮﺳــﻐــﻴــﺖ« ﻟـــﻸﺳـــﻤـــﺎك، اﻟـــﺬي اﻧﺘﻘﻞ ﺧﺎرج ﻣﺪﻳﻨﺔ ﻟﻨﺪن ﻧﻈﺮا ﻟﺤﺎﺟﺘﻪ إﻟــﻰ اﻟـﺘـﻮﺳـﻊ وﺑـﺴـﺒـﺐ رﺧــﺺ أﺳـﻌـﺎر اﻷرض ﺧﺎرﺟﻬﺎ آﻧﺬاك.

ﻏﻴﺮ أن اﻟﻮﺿﻊ ﺗﻐﻴﺮ دراﻣﺎﺗﻴﻜﻴﺎ ﻓــﻲ ﻣــﺮﺣــﻠــﺔ اﻟــﺜــﻤــﺎﻧــﻴــﻨــﺎت، ﺣــﻴــﺚ أدى إﻋﺎدة ﺻﻴﺎﻏﺔ ﻗﻮاﻧﲔ اﻟﺨﺪﻣﺎت اﳌﺎﻟﻴﺔ إﻟﻰ ﺗﺴﺎرع ﻧﻤﻮ اﻟﻘﻄﺎع اﳌﺎﻟﻲ ﻓﻲ ﻟﻨﺪن وإﻟﻰ اﻟﺤﺎﺟﺔ إﻟﻰ وﺟﻮد ﻣﻜﺎﺗﺐ إدارﻳﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ اﳌﺴﺘﻮى وإﻟﻰ ﻣﺴﺎﺣﺎت واﺳﻌﺔ ﻋـــﺎﻟـــﻴـــﺔ اﻷﺳــــﻘــــﻒ ﻻﺳـــﺘـــﻴـــﻌـــﺎب ﺟـﻤـﻴـﻊ ﺧــﺪﻣــﺎت اﻟـﻜـﻮﻣـﺒـﻴـﻮﺗـﺮ واﻟــﺠــﻮ اﳌﻜﻴﻒ ﺑﺘﻠﻚ اﳌﻜﺎﺗﺐ. وﻟﺬﻟﻚ، ﻓﻘﺪ اﻧﺘﻘﻞ اﻟﻘﻄﺎع اﳌﺎﻟﻲ إﻟﻰ ﺣﻲ اﻟﺴﻴﺘﻲ )ﻟﻨﺪن(، ﺣﻮل »ﺑﻨﻚ أوف إﻧﻐﻠﻨﺪ«.

وﻓﻲ اﻟﺜﻤﺎﻧﻴﻨﺎت، ﻣﻨﺤﺖ اﻟﺤﻮاﻓﺰ ﻟﺘﺸﺠﻴﻊ اﻹﻧﺸﺎء ات اﻟﺠﺪﻳﺪة ﺑﻤﻨﻄﻘﺔ »أﻳــــﻞ أوف دوﻏــــــﺰ«، وﺑــﺎﻟــﻔــﻌــﻞ أﻧـﺸـﺊ ﻫــﻨــﺎك ﻋـــﺪد ﻣــﻦ اﻟــﺒــﻨــﻮك ﻣـﻨـﻬـﺎ »إﺗــﺶ إس ﺑﻲ ﺳﻲ«، و»ﺑﺎرﻛﻠﻴﺰ«، و»ﻛﺮﻳﺪي ﺳـــﻮﻳـــﺲ«، ﺣــﻴــﺚ اﻓــﺘــﺘــﺤــﺖ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ ﻓﺮوﻋﺎ ﻓﻲ ﻟﻨﺪن ﺣﻮل ﻣﻨﻄﻘﺔ »ﻛﻨﺎري وارف« ﻓﻲ أﺑﺮاج ﺟﺪﻳﺪة اﻋﺘﺒﺮت اﻷﻛﺜﺮ ارﺗــﻔــﺎﻋــﺎ ﻓــﻲ ﻟــﻨــﺪن. واﻵن ﺗـﻀـﻢ ﻫـﺬه اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻣﻜﺎﺗﺐ إدارﻳﺔ ﺗﻐﻄﻲ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﺗﺒﻠﻎ ﻧﺤﻮ ٥٫١ ﻣﻠﻴﻮن ﻣﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ، ﻳﻌﻤﻞ ﺑﻬﺎ ﻧﺤﻮ ﻣﺎﺋﺔ أﻟﻒ ﻋﺎﻣﻞ وﻣﻮﻇﻒ ﻓﻲ ﻣﺠﺎل ﺗﺠﺎرة اﻟﺘﺠﺰﺋﺔ.

ﻓـــﻲ اﻟـــﺒـــﺪاﻳـــﺔ، ﻛـــﺎﻧـــﺖ »ﻗـــﻄـــﺎرات دوﻛﻼﻧﺪز اﻟﺨﻔﻴﻔﺔ« ﺗﺴﻴﺮ ﺑﻘﻄﺎرﻳﻦ ﻗـﺼـﻴـﺮﻳـﻦ ﻟــﺨــﺪﻣــﺔ ٥١ ﻣــﺤــﻄــﺔ، ﻏﻴﺮ أن ﻋــﺪد اﳌـﺤـﻄـﺎت ارﺗـﻔـﻊ اﻵن ﻟﻴﺒﻠﻎ ٥٤ ﻣﺤﻄﺔ وﺳﺘﺔ ﻗﻄﺎرات ﺗﺤﻤﻞ ٠٧ ﻣـﻠـﻴـﻮن راﻛـــﺐ ﺳـﻨـﻮﻳـﺎ. وﺑـﻨــﻲ ﻫﻨﺎك ﻣـــﻄـــﺎر ﺟـــﺪﻳـــﺪ ﺣـــﻤـــﻞ اﺳـــــﻢ »ﺳــﻴــﺘــﻲ إﻳﺮﺑﻮرت« ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ﺛﻼﺛﺔ أﻣﻴﺎل ﻓﻘﻂ ﺷﺮق ﻣﻨﻄﻘﺔ »ﻛﻨﺎري وارف«، وﻳﻘﻮم ﺑـﺘـﺴـﻴـﻴـﺮ رﺣــــﻼت ﻃـــﻴـــﺮان ﻣـــﻦ ﻟـﻨـﺪن إﻟــﻰ ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣــﺪن أوروﺑــــﺎ ﻣــﻦ دون اﻟـﺤـﺎﺟـﺔ إﻟــﻰ اﻟـﻘـﻴـﺎم ﺑـﺮﺣـﻠـﺔ ﻃﻮﻳﻠﺔ إﻟــﻰ ﻣـﻄـﺎر ﻫـﺜـﻴـﺮو اﻟـﺸـﻬـﻴـﺮ. وﺑـﺎﺗـﺖ اﳌــﻨــﻄــﻘــﺔ اﻵن ﻣــﺮﻏــﻮﺑــﺔ ﻟﻠﺴﻜﻦ، وأﺻﺒﺢ ﻳﻘﺘﻨﻬﺎ ﻛﺒﺎر ﻧﺠﻮم اﻟﺘﻠﻔﺰﻳﻮن ﻣﺜﻞ اﻟﺴﻴﺮ أﻳﺎن ﻣﺎﻛﻠﲔ، وﺣـﺘـﻰ ﻫﻴﻠﲔ ﻣــﺎرﻳــﺎن، ﻧﺠﻤﺔ ﻓﻴﻠﻢ »ذا ﻟــــﻮﻧــــﻎ ﻏــــــﻮد ﻓـــــــﺮاﻳـــــــﺪاي« اﻟــﺘــﻲ ذﻛــﺮت ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﳌـﻘـﺎل، اﻧﺘﻘﻠﺖ ﻫﻲ اﻷﺧﺮى ﻟﻠﻌﻴﺶ ﻓﻲ اﳌﻨﻄﻘﺔ وﺗﻌﻴﺶ ﺣﺎﻟﻴﺎ ﺑﻤﻨﺰل راﺋﻊ ﺑﻨﻲ ﻋﻠﻰ اﻟﻄﺮاز اﻟﺠﻮرﺟﻲ ﻋﻠﻰ ﺑﻌﺪ ٠٢ دﻗﻴﻘﺔ ﺳﻴﺮا ﻋﻠﻰ اﻷﻗﺪام ﻣﻦ ﺟﺴﺮ »ﺗﺎور ﺑﺮﻳﺪج«. ﻓﻲ اﻟﺤﻘﻴﻘﺔ، اﺳﺘﻐﺮق ﺗﺤﻮل اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻣــﻦ ﺧـﺮﻗـﺔ ﺑﺎﻟﻴﺔ إﻟــﻰ ﺛــﺮوة ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﻣﺪة ﺟﻴﻠﲔ ﻛﺎﻣﻠﲔ.