ﺷﺮﻛﺎت اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﺗﺨﺸﻰ »ﺑﺮﻳﻜﺴﺖ« وأﺳﺘﻮن ﻣﺎرﺗﻦ ﺗﻄﻠﺐ اﻟﺪﻋﻢ ﻟﻠﺘﺤﻮل إﻟﻰ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎء
ﺗﺸﻌﺮ ﺷﺮﻛﺎت اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺘﻲ ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﺑﺘﺰاﻳﺪ اﻟﻀﻐﻮط ﻋــﻠــﻴــﻬــﺎ ﻣــــﻊ ﺗـــﻮﻗـــﻌـــﺎت ﺑــﺎﻧــﺨــﻔــﺎض اﻹﻧـــﺘـــﺎج ﻫـــﺬا اﻟــﻌــﺎم ﻋـﻤـﺎ ﻛـــﺎن ﻋﻠﻴﻪ ﻓــﻲ اﻟــﻌــﺎم اﳌــﺎﺿــﻲ ﺑـﺴـﺒـﺐ ﻏﻤﻮض أوﺿﺎع ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﺑﻌﺪ ﺧﺮوﺟﻬﺎ ﻣﻦ اﻻﺗﺤﺎد اﻷوروﺑﻲ ﻓﻲ ﻋﺎم ٩١٠٢.
واﻧﺨﻔﺾ ﻋﺪد اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺘﻲ ﺻﻨﻌﺖ ﻓــﻲ ﺑـﺮﻳـﻄـﺎﻧـﻴـﺎ ﺧــﻼل ﺷﻬﺮ ﻳﻮﻧﻴﻮ )ﺣﺰﻳﺮان( اﳌﺎﺿﻲ ﺑﻨﺴﺒﺔ ٤١ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻋﻤﺎ ﻛـﺎن ﻋﻠﻴﻪ ﻓﻲ اﻟﺸﻬﺮ ﻧــﻔــﺴــﻪ ﻣـــﻦ اﻟـــﻌـــﺎم اﳌــــﺎﺿــــﻲ، ﺑـﻴـﻨـﻤـﺎ ﺗﺘﻮﻗﻊ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ أن ﻳﺼﻞ إﻧﺘﺎج ﻋﺎم ٧١٠٢ إﻟﻰ ٨٫١ ﻣﻠﻴﻮن ﺳﻴﺎرة ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﺑــﻨــﺤــﻮ ٩٫١ ﻣـــﻠـــﻴـــﻮن ﺳـــﻴـــﺎرة ﻓــﻲ اﻟــﻌــﺎم اﳌـــﺎﺿـــﻲ. وﻳـﺘـﻢ ﺗﺼﺪﻳﺮ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ﻧﺼﻒ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﳌﻨﺘﺠﺔ ﻓﻲ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ.
وﻟــــــــــــﻜــــــــــــﻦ ﻗــــــــــــــﺮار ﺑـﺮﻳـﻄـﺎﻧـﻴـﺎ ﻓــﻲ اﻟــﻌــﺎم اﳌﺎﺿﻲ اﻟﺨﺮوج ﻣﻦ اﻻﺗــﺤــﺎد اﻷوروﺑـــﻲ، ﻓـﻴـﻤـﺎ ﻳــﻌــﺮف ﺑـﺎﺳـﻢ »ﺑــــﺮﻳــــﻜــــﺴــــﺖ« أزال اﻟـــــــــﺤـــــــــﻤـــــــــﺎﻳـــــــــﺔ ﻋـــــﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﺣﻴﺚ ﺗﻔﺮض أوروﺑـــﺎ رﺳــﻮم ﻗـﺪرﻫـﺎ ٠١ ﻓـﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻋﻠﻰ واردات اﻟﺴﻴﺎرات ﻣﻦ ﺧﺎرﺟﻬﺎ. وإذا ﻟـــﻢ ﺗــﻌــﻘــﺪ ﺑــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻴــﺎ اﺗــﻔــﺎﻗــﺎ ﺗﺠﺎرﻳﺎ ﻳﻌﻔﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﺮﺳﻮم ﻓﺈن اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﺳﻮف ﺗﻮاﺟﻪ ﻣﺸﻜﻠﺔ ﻓـﻲ ﺗﺼﺪﻳﺮ ﺳﻴﺎراﺗﻬﺎ إﻟﻰ أوروﺑﺎ.
ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى ﺣﺬرت ﺷﺮﻛﺔ أﺳﺘﻮن ﻣﺎرﺗﻦ اﻟﺤﻜﻮﻣﺔ اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﻣﻦ أن ﻣﻨﻊ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺒﺘﺮوﻟﻴﺔ ﻓﻲ ﻋــــﺎم ٠٤٠٢ ﺳــــﻮف ﻳـــﻜـــﻮن ﻣــﻀــﺮا ﺑــــﺎﻟــــﺼــــﻨــــﺎﻋــــﺔ ﻣــــــﺎ ﻟــﻢ ﺗـــــﻘـــــﺪم اﻟـــﺤـــﻜـــﻮﻣـــﺔ اﻟـﺪﻋـﻢ اﻟﻜﺎﻓﻲ ﻟﻠﺘﺤﻮل إﻟــﻰ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟـــﻨـــﻈـــﻴـــﻔـــﺔ ﻛــــﻤــــﺎ ﺗـــﻔـــﻌـــﻞ ﺣـــﻜـــﻮﻣـــﺎت أﳌﺎﻧﻴﺎ واﻟـﺼـﲔ واﻟـﻴـﺎﺑـﺎن وﻛـﻮرﻳـﺎ. وﻗـــﺎل ﻣــﺪﻳــﺮ اﻟـﺘـﺴـﻮﻳـﻖ ﻓــﻲ اﻟـﺸـﺮﻛـﺔ ﺳـــﺎﻳـــﻤـــﻮن ﺳــــﺒــــﺮول إن ﺑــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻴــﺎ ﺗﺨﺎﻃﺮ ﺑــﺄن ﺗﺘﺤﻮل إﻟــﻰ ﻣﺴﺘﻮرد ﻛـﺒـﻴـﺮ ﻟــﺒــﻄــﺎرﻳــﺎت اﻟــﺴــﻴــﺎرات إذا ﻟﻢ ﺗﻤﻮل ﺗﺤﻮل اﻟﺼﻨﺎﻋﺔ إﻟــﻰ اﻟﻄﺎﻗﺔ اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ.
وﺣـﺘـﻰ ﻓــﻲ وﺟـــﻮد اﻟــﺪﻋــﻢ ﻳـﺮي ﺳــــﺒــــﺮول ﻣـــﺨـــﺎﻃـــﺮ ﻋـــﻠـــﻰ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺎت اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻓﻲ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﺳـــــﻴـــــﺎرات رﻳـــﺎﺿـــﻴـــﺔ ﻣـــﺜـــﻞ أﺳـــﺘـــﻮن ﻣـــــﺎرﺗـــــﻦ وﻣـــــﺎﻛـــــﻼرﻳـــــﻦ وﻣــــــﻮرﻏــــــﺎن. وﺳـﻮف ﺗﻜﺘﺸﻒ أﺳﺘﻮن ﻣﺎرﺗﻦ إذا ﻣﺎ ﻛـﺎن زﺑﺎﺋﻨﻬﺎ ﻳﺮﻏﺒﻮن ﻓﻲ ﺷﺮاء ﺳﻴﺎرات ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗﻜﺸﻒ ﻋﻦ أول إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ ﻣـﻦ ﻫـﺬا اﻟـﻨـﻮع، وﻫﻲ اﻟﺴﻴﺎرة »راﺑﻴﺪ إي« ﻓﻲ ﻋﺎم ٩١٠٢. وﺗﺘﻮﻗﻊ اﻟﺸﺮﻛﺔ أن ﺗﻘﺪم ﻧﻤﺎذج ﻛﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻃﺮازاﺗﻬﺎ ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ٠٤٠٢ وﻟﻜﻨﻬﺎ ﺗﻘﻮل إن اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻻ ﺗﺼﻠﺢ ﻟﻜﻞ اﻟﺤﺎﻻت أو ﻟﻜﻞ اﻟﺰﺑﺎﺋﻦ. وﻻ ﺗﻤﺜﻞ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ اﻟﻴﻮم إﻻ ﻧﺴﺒﺔ ﺧﻤﺴﺔ ﻓــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ ﻣــﻦ اﻟـﺴـﻴـﺎرات اﻟـــــــــــــﺠـــــــــــــﺪﻳـــــــــــــﺪة ﻓـــــﻲ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ.