أوروﺑﺎ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ ﻣﺤﺮك اﻟﻨﻤﻮ اﻷوروﺑﻲ ﻓﻲ ﻗﻄﺎع اﻟﺴﻴﺎرات
ﻳــﺴــﺠــﻞ ﻗــﻄــﺎع اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟـــﺬي ﻳــــﺒــــﺪو ﺑـــﺼـــﺤـــﺔ ﺟــــﻴــــﺪة ﻓـــــﻲ ﻣــﻌــﺮض ﻓــﺮاﻧــﻜــﻔــﻮرت ﻫـــﺬه اﻟــﺴــﻨــﺔ، زﻳــــﺎدة ﻓﻲ ﻣـــﺒـــﻴـــﻌـــﺎﺗـــﻪ، وﻻ ﺳــﻴــﻤــﺎ ﻓــــﻲ أوروﺑـــــــﺎ اﻟـﺸـﺮﻗـﻴـﺔ، ﻣﺴﺘﻔﻴﺪا ﻣــﻦ ﻧـﻤـﻮ اﻟﻄﻠﺐ اﳌﺤﻠﻲ واﺧـﺘـﻴـﺎر ﻛﺜﻴﺮ ﻣـﻦ اﻟﺸﺮﻛﺎت إﻗﺎﻣﺔ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﻓﻴﻬﺎ.
ﻳــﻘــﻮل ﻟــــــﻮران ﺑــﺘــﻴــﺰون اﻟـﺨـﺒـﻴـﺮ ﻟـــــﺪى ﻣــﻜــﺘــﺐ »أﻟـــﻴـــﻜـــﺲ - ﺑـــﺎرﺗـــﻨـــﺮز« اﻻﺳــﺘــﺸــﺎري اﳌــﺎﻟــﻲ ﻓــﻲ ﺑـــﺎرﻳـــﺲ، إن »أوروﺑــــﺎ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ ﻫـﻲ ﻣـﺤـﺮك اﻟﻨﻤﻮ اﻷوروﺑـــــــــــﻲ« ﻓــــﻲ ﻗـــﻄـــﺎع اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات. ﻓـﻔـﻲ اﻟــﺮﺑــﻊ اﻷول ﻣــﻦ ٧١٠٢، ازدادت ﻣــﺒــﻴــﻌــﺎت اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرات ٤١ ﻓــــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ ﺑﺎﳌﻌﺪل اﻟﺴﻨﻮي ﻓـﻲ ﻫــﺬا اﻟـﺠـﺰء ﻣﻦ اﻟﻘﺎرة اﻟﻌﺠﻮز، وﺑﻠﻐﺖ اﳌﺒﻴﻌﺎت ٨٩٦ أﻟــﻒ ﺳــﻴــﺎرة وﻓــﻖ ﻣـﺆﺳـﺴـﺔ »ﺟــﺎﺗــﻮ« اﻟـــﻔـــﺮﻧـــﺴـــﻴـــﺔ ﻷﺑـــــﺤـــــﺎث وﻣـــﻌـــﻠـــﻮﻣـــﺎت ﻗــﻄــﺎع اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات. وﺑـــﺎﺗـــﺖ ﺑــﻮﻟــﻨــﺪا، ﺣﻴﺚ ارﺗﻔﻌﺖ اﳌﺒﻴﻌﺎت ﺑﻨﺴﺒﺔ ٥٫٥١ ﻓــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ ﺑــﺎﳌــﻌــﺪل اﻟــﺴــﻨــﻮي ﻟﺘﺼﻞ إﻟــــﻰ ٧٧٢ أﻟــــﻒ وﺣـــــﺪة، ﺳــﺎﺑــﻊ ﺳــﻮق أوروﺑــــﻴــــﺔ ﻣـــﻦ ﺣــﻴــﺚ اﻟــﺤــﺠــﻢ. وﻋـﻠـﻰ ﻣﺠﻤﻞ اﻟﺴﻨﺔ، ﻳﺘﻮﻗﻊ أن ﺗﺴﺠﻞ دول اﻟﻜﺘﻠﺔ اﻟﺴﻮﻓﻴﺎﺗﻴﺔ اﻟﺴﺎﺑﻘﺔ، اﳌﻤﺘﺪة ﻣـﻦ أﺳﺘﻮﻧﻴﺎ إﻟــﻰ ﻛـﺮواﺗـﻴـﺎ، ﻣﺴﺘﻮى ﻣــﺒــﻴــﻌــﺎت ﻗــﻴــﺎﺳــﻴــﺎ ﻣــــﻊ ٣٫١ ﻣــﻠــﻴــﻮن ﺳﻴﺎرة.
وﻳــــــــﻮازي ﻫـــــﺬا وﺗــــﻴــــﺮة ﻧــﻤــﻮ ٠١ ﻓـــﻲ اﳌــــﺎﺋــــﺔ، ﻫـــﻲ أﺑـــﻄـــﺄ ﻣـــﻦ اﻟـــــــ٦١ ﻓـﻲ اﳌﺎﺋﺔ اﳌﺴﺠﻠﺔ اﻟﺴﻨﺔ اﳌﺎﺿﻴﺔ، وﻓﻖ ﻓﺮدﻳﻨﺎﻧﺪ دودﻧﻬﻮﻓﺮ ﻣﻦ ﻣﻌﻬﺪ »ﻛﺎر« ﻓــﻲ دوﻳــﺴــﺒــﺮغ ﻏـــﺮب أﳌــﺎﻧــﻴــﺎ، ﻟﻜﻨﻬﺎ أﻋﻠﻰ ﺑﻮﺿﻮح ﻣﻦ ﻧﺴﺒﺔ ٣ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ اﳌﺘﻮﻗﻌﺔ ﻓﻲ أوروﺑﺎ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ.
وﻳـﻘـﻮل اﻟﺨﺒﻴﺮ إن اﻟﺴﺒﺐ وراء ﻫـــﺬا اﻻزدﻫـــــﺎر ﻓــﻲ اﻟــﺸــﺮق ﻳـﻜـﻤـﻦ ﻓﻲ ﺗﺤﻘﻴﻖ اﳌﻨﻄﻘﺔ ﻧﻤﻮا اﻗﺘﺼﺎدﻳﺎ وﻓﻲ ﺗــﺪﻧــﻲ ﻋــــﺪد اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات ﻟــﺪﻳــﻬــﺎ، ﻣﻤﺎ ﻳﺸﺠﻊ ﻋﻠﻰ ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻨﻘﺺ.
وﻓــﻲ روﻣـﺎﻧـﻴـﺎ وﺑﻠﻐﺎرﻳﺎ، ﻳﺆﻛﺪ ﻟﻮران ﺑﺘﻴﺰون أن اﻟﻔﺮﺻﺔ ﻣﺘﺎﺣﺔ ﻟﺒﻴﻊ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺴﻴﺎرات.
وﺗــﺮاﻓــﻘــﺖ زﻳــــﺎدة اﳌـﺒـﻴـﻌـﺎت ﻟـﺪى ﻋﺪد ﻛﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﻣﺼﻨﻌﻲ اﻟﺴﻴﺎرات ﻣﻊ اﺳﺘﺜﻤﺎرات ﻣﺤﻠﻴﺔ ﻓﻲ ﻣﺼﺎﻧﻊ إﻧﺘﺎج ﻟﻼﺳﺘﻔﺎدة ﻣـﻦ رﺧــﺺ اﻟـﻴـﺪ اﻟﻌﺎﻣﻠﺔ ﻣﻘﺎرﻧﺔ ﻣﻊ أوروﺑﺎ اﻟﻐﺮﺑﻴﺔ.
وﻟــــــﻢ ﺗـــﻌـــﺪ ﺳــــﻜــــﻮدا اﻟــﺘــﺸــﻴــﻜــﻴــﺔ اﻟـــﻮﺣـــﻴـــﺪة اﻟـــﺘـــﻲ ﻟــﺪﻳــﻬــﺎ ﻣــﺼــﻨــﻊ ﻓـﻲ ﺷﺮق اﻟﻘﺎرة رﻏﻢ أﻧﻬﺎ ﻻ ﺗﺰال ﻣﻬﻴﻤﻨﺔ ﻋﻠﻰ اﻟﺴﻮق، ﺣﻴﺚ ﺗﺒﻠﻎ ﺣﺼﺘﻬﺎ ٧١ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ اﳌﺒﻴﻌﺎت ﻣﺘﻘﺪﻣﺔ ﻋﻠﻰ ﻓﻮﻟﻜﺴﻔﺎﻏﻦ اﻟﺘﻲ ﺗﺴﺘﺤﻮذ ﻋﻠﻰ ٠١ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ وﻋﻠﻰ اﻟﻴﺎﺑﺎﻧﻴﺔ ﺗﻮﻳﻮﺗﺎ.
وﺑــــﺪأت رﻳــﻨــﻮ - ﻧــﻴــﺴــﺎن ﺗﺴﺠﻞ ﻧﻘﺎﻃﺎ ﺑﻔﻀﻞ ﺳــﻴــﺎرات داﺳـﻴـﺎ ﻧﻈﺮﴽ ﻟﺪورﻫﺎ ﻛﻤﺼﻨﻊ ﻣﺤﻠﻲ وﺗﺪﻧﻲ ﺗﻜﻠﻔﺔ ﺳﻴﺎراﺗﻬﺎ، ﻓﻲ ﺣﲔ ﺗﺴﺘﻔﻴﺪ اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ »ﺑﻲ إس أ« ﻣﻦ ﻋﻮدة ﻋﻼﻣﺔ أوﺑﻞ اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﺞ ﺳﻴﺎرات ﻓﻲ اﳌﺠﺮ وﺑﻮﻟﻨﺪا.
وﺗــﺴــﺘــﻌــﺪ ﺟــــﺎﻏــــﻮار ﻻﻧــــﺪ روﻓـــﺮ ﻻﻓــﺘــﺘــﺎح ﻣـﺼـﻨـﻌـﻬـﺎ ﻓـــﻲ ﺳــﻨــﺔ ٨١٠٢ ﻓــــﻲ ﺳـــﻠـــﻮﻓـــﺎﻛـــﻴـــﺎ، ﺣـــﻴـــﺚ اﺳــﺘــﺜــﻤــﺮت ﻣﻠﻴﺎر ﻳـــﻮرو. وﺑـــﺪأت اﻟـﻌـﻼﻣـﺎت ﻏﻴﺮ اﻷوروﺑﻴﺔ ﺗﺴﺠﻞ ﺣﻀﻮرا ﻣﻊ اﻟﻜﻮرﻳﺔ ﻛﻴﺎ اﳌﺘﺤﺎﻟﻔﺔ ﻣﻊ ﻫﻴﻮﻧﺪاي، اﻟﺘﻲ ﺑﻨﺖ ﻣﺼﻨﻌﲔ ﻓــﻲ ﺗﺸﻴﻜﻴﺎ وﺳـﻠـﻮﻓـﺎﻛـﻴـﺎ ﻟﻀﻤﺎن اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ ﺣﺼﺔ ﻛﺒﻴﺮة ﻓﻲ ﺳﻮﻗﻲ اﻟﺒﻠﺪﻳﻦ.
وﻳﻀﻴﻒ أن »ﻫـﺬا ﻳﺴﻬﻞ ﻋﻠﻴﻨﺎ ﺗــﺮوﻳــﺞ ﺳــﻴــﺎراﺗــﻨــﺎ«، ﻓــﻲ ﺣــﲔ ﺗـﻘـﻮل ﻛﻴﺎ إﻧﻬﺎ ﺗﺴﺘﺤﻮذ ﻋﻠﻰ ٦ ﻓـﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣــﻦ اﻟــﺴــﻮق ﻓــﻲ ﺑــﻠــﺪان ﺷــﺮق أوروﺑـــﺎ وﺗﺒﻴﻊ ﻓﻴﻬﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﺧـﺎص ﺳﻴﺎرﺗﻬﺎ رﺑﺎﻋﻴﺔ اﻟﺪﻓﻊ »ﺳﺒﻮرﺗﺞ« ﻣﺴﺘﻔﻴﺪة ﻣـــﻦ اﻹﻗـــﺒـــﺎل اﻟـــﻌـــﺎم ﻋــﻠــﻰ ﻫــــﺬا اﻟــﻨــﻮع ﻣــــﻦ اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرات. وﺷــﻜــﻠــﺖ ﻣــﺒــﻴــﻌــﺎت ﻫـــــﺬه اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرات اﻟـــﻜـــﺒـــﻴـــﺮة اﳌــﺴــﻤــﺎة ﻛــﺬﻟــﻚ »ﺳــــﻴــــﺎرات رﻳــﺎﺿــﻴــﺔ ﻣــﺘــﻌــﺪدة اﻷﻏــــــﺮاض« )إس ﻳــﻮ ﻓـــﻲ( ﻧـﺤـﻮ ﺛﻠﺚ ﻣــﺒــﻴــﻌــﺎت اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرات اﻟـــﺠـــﺪﻳـــﺪة ﻓـﻲ أوروﺑﺎ اﻟﺸﺮﻗﻴﺔ ﻓﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻷول ﻣﻦ ٧١٠٢، ﺑﺰﻳﺎدة ٢٣ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻘﺎﺑﻞ ٠١ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻓﻲ اﳌﻌﺪل ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻔﺌﺎت اﻷﺧﺮى.
ﻓﻲ اﳌﻘﺎﺑﻞ، ﻳﺘﺮاﺟﻊ اﻹﻗﺒﺎل ﻋﻠﻰ ﺳﻴﺎرات اﻟﺪﻳﺰل ﺣﻴﺚ ﺗﺴﺘﺤﻮذ ﻋﻠﻰ ٧٣ ﻓــﻲ اﳌــﺎﺋــﺔ ﻣــﻦ اﳌـﺒـﻴـﻌـﺎت ﺑـﺘـﺮاﺟـﻊ ٣ ﻧــﻘــﺎط ﺑـﺎﳌـﻌـﺪل اﻟــﺴــﻨــﻮي، ﻓــﻲ ﺣﲔ ﺗﺴﺘﺤﻮذ ﺳـﻴـﺎرات اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻋﻠﻰ ٠٦ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻣﻦ اﻟﺴﻮق.
واﻟﺤﺎل ﻣﻐﺎﻳﺮ ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻓﻲ روﺳﻴﺎ اﻟﺘﻲ ﺗﺪﻓﻊ ﺛﻤﻦ ﻋﺰﻟﺘﻬﺎ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ إﺛــﺮ ﺿﻤﻬﺎ ﻟـﻠـﻘـﺮم ﻣــﻦ أوﻛــﺮاﻧــﻴــﺎ ﻗﺒﻞ أرﺑــــــﻊ ﺳــــﻨــــﻮات. إذ ﻳـــﻌـــﺪ ﺑـــﻴـــﻊ ﺛـــﻼث ﻣـﻼﻳـﲔ ﺳـﻴـﺎرة ﻓـﻲ اﻟـﺴـﻮق اﻟﺮوﺳﻴﺔ ﻣﺜﻠﻤﺎ ﺣﺪث ﻓﻲ ﺳﻨﺔ ٢١٠٢ أﻣﺮﴽ ﺑﻌﻴﺪ اﳌـﻨـﺎل. وﻳـﻘـﻮل ﻓﺮدﻳﻨﺎﻧﺪ دودﻧﻬﻮﻓﺮ إﻧــﻪ رﺑﻤﺎ ﻳﻤﻜﻦ ﻫــﺬه اﻟﺴﻨﺔ ﺑﻴﻊ ٥٫١ ﻣــﻠــﻴــﻮن ﺳــــﻴــــﺎرة، ﻟــﻜــﻦ ﻫـــــﺬه اﻟــﺴــﻮق »ﺗﺮاﺟﻌﺖ ﻛﺜﻴﺮا«.
وﻳــــﻘــــﻮل ﻓـــﻼﻓـــﻴـــﺎن ﻧـــﻮﻓـــﻲ ﻣــﺪﻳــﺮ ﻣــﺮﺻــﺪ »أوﺑـــﺴـــﺮﻓـــﺎﺗـــﻮار ﺳـﻴـﺘـﻴـﻠـﻴـﻢ« اﻟﺒﺤﺜﻲ إن »اﻹﻣــﻜــﺎﻧــﻴــﺎت ﻣــﻮﺟــﻮدة، وﺧــﺼــﻮﺻــﺎ ﺑــﺎﻟــﻨــﺴــﺒــﺔ ﻟــﺮﻳــﻨــﻮ اﻟـﺘـﻲ ﻟـــﺪﻳـــﻬـــﺎ ﺣـــﺼـــﺔ ﺟــــﻴــــﺪة ﻣـــــﻦ اﻟـــﺴـــﻮق وﻳﻤﻜﻨﻬﺎ اﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻓﺮص اﻟﻨﻤﻮ«.