اﻟﺴﻮدان ﻳﺪﺷﻦ ﻣﻴﻨﺎء ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﳌﺎﺷﻴﺔ وﺣﻮﺿﴼ ﻟﺘﺠﺎرة اﻟﻌﺒﻮر

ﻓــــــﻲ إﻃــــــــــﺎر ﺣـــــﺮﻛـــــﺔ ﻣـــﺘـــﻨـــﺎﻣـــﻴـــﺔ واﻫـﺘـﻤـﺎم واﺳـــﻊ ﺑـﺎﳌـﻮاﻧـﺊ واﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ، دﺷﻦ اﻟﺴﻮدان ﺧﻼل اﻷﻳﺎم اﳌﺎﺿﻴﺔ ﻋﺪدﴽ ﻣﻦ اﳌﺸﺮوﻋﺎت اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟـــﺘـــﻲ ﺗــﺘــﺼــﻞ ﺑـــﻬـــﺬا اﻟـــﻘـــﻄـــﺎع، وﻣــﻦ ﺑﻴﻨﻬﺎ ﻣﻴﻨﺎء »ﻫﻴﺪوب« ﻋﻠﻰ ﺳﺎﺣﻞ اﻟﺒﺤﺮ، ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟـﺜـﺮوة اﻟﺤﻴﻮاﻧﻴﺔ واﻷﺳـﻤـﺎك واﻟﻔﻮاﻛﻪ واﻟﺨﻀﺮاوات، واﻟــﺤــﻮض اﻟـﻌـﺎﺋـﻢ »أرﻳــــﺎب« ﺑﻤﻴﻨﺎء اﻷﻣﻴﺮ ﻋﺜﻤﺎن دﻗﻨﺔ، ﻟﺘﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎت ﺻﻴﺎﻧﺔ اﻟﺴﻔﻦ اﻟﺪوﻟﻴﺔ اﻟﻌﺎﺑﺮة ﳌﻴﻨﺎء ﺑـــﻮرﺗـــﺴـــﻮدان، اﻟـــــﺬي ﻳـﻌـﺘـﺒـﺮ اﳌـﻨـﻔـﺬ اﻟــﺒــﺤــﺮي اﻟــﺮﺋــﻴــﺴــﻲ ﻟــﻠــﺒــﻼد وﻟــــﺪول اﻟـــﺠـــﻮار إﺛــﻴــﻮﺑــﻴــﺎ وﺗـــﺸـــﺎد وﺟــﻨــﻮب اﻟﺴﻮدان وأﻓﺮﻳﻘﻴﺎ اﻟﻮﺳﻄﻲ.

ﻛﻤﺎ دﺷﻦ اﻟﺴﻮدان ﻧﻈﺎم اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ اﻹﻟــﻜــﺘــﺮوﻧــﻴــﺔ ﻋـﻠـﻰ ﺣــﺮﻛــﺔ وﻣـﻨـﺸـﺂت اﳌــﻮاﻧــﺊ اﻷرﺑــﻌــﺔ اﻟـﻮاﻗـﻌـﺔ ﻓــﻲ ﻣﻴﻨﺎء ﺑـــــﻮرﺗـــــﺴـــــﻮدان اﳌــــﻄــــﻞ ﻋـــﻠـــﻰ اﻟــﺒــﺤــﺮ اﻷﺣﻤﺮ ﻓﻲ ﺷﺮق اﻟﺒﻼد، وذﻟﻚ ﺧﻼل ﺣـﻔـﻞ ﻛﺒﻴﺮ ﻓــﻲ ﻣـﻴـﻨـﺎء ﺑــﻮرﺗــﺴــﻮدان ﺣـــــﻀـــــﺮه اﻟـــــﻨـــــﺎﺋـــــﺐ اﻷول ﻟـــﺮﺋـــﻴـــﺲ اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺔ ورﺋﻴﺲ ﻣﺠﻠﺲ اﻟﻮزراء اﻟﻘﻮﻣﻲ اﻟﻔﺮﻳﻖ أول رﻛﻦ ﺑﻜﺮي ﺣﺴﻦ ﺻﺎﻟﺢ، ووزﻳـﺮ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻜﺎوي ﻣﺤﻤﺪ ﻋﻮض، وﻣﺪﻳﺮو اﻟﺸﺮﻛﺎت اﻟﺼﻴﻨﻴﺔ واﻟﻬﻮﻟﻨﺪﻳﺔ اﳌﻨﻔﺬة ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ.

وﻳﻌﺘﻤﺪ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻠﻰ اﺳﺘﺨﺪام ﻏـــﺮف ﺗـﺤـﻜـﻢ ﻟــﺮﺻــﺪ ﺣــﺮﻛــﺔ اﳌــﻼﺣــﺔ ﻓﻲ ﺳﺎﺣﻞ ﺑﻮرﺗﺴﻮدان، ﺑﻤﺎ ﻳﺘﻮﻓﻖ واﳌﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﻈﻤﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﻟـــﺤـــﺮﻛـــﺔ اﳌــــــﻼﺣــــــﺔ، وذﻟــــــــﻚ ﻟــﺤــﻤــﺎﻳــﺔ اﻟﺒﻮاﺧﺮ وﻣﺘﺎﺑﻌﺔ ﻛﻞ ﻣﺎ ﻳﺤﺪث ﻓﻲ اﳌﻴﺎه اﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ ﻓﻲ اﳌﻨﻄﻘﺔ.

وﺗــﺄﺗــﻲ ﺗــﻠــﻚ اﻟــﺘــﺤــﺮﻛــﺎت ﺿﻤﻦ ﺧــﻄــﺔ ﻟــﻬــﻴــﺌــﺔ اﳌـــﻮاﻧـــﺊ اﻟــﺴــﻮداﻧــﻴــﺔ، ﻹﺣﻴﺎء أﺳﻄﻮﻟﻬﺎ اﻟﺒﺤﺮي ﺑﻌﺪ رﻓﻊ اﻟﺤﺼﺎر اﻻﻗﺘﺼﺎدي اﻟﺬي ﻣﻨﻊ ﻋﻨﻬﺎ ﻗـﻄـﻊ اﻟـﻐـﻴـﺎر واﻟـﺘـﻘـﻨـﻴـﺎت واﻟــﺮﺧــﺺ اﻟــﻌــﺎﳌــﻴــﺔ ﻟــﺴــﻨــﲔ ﻛـــﺜـــﻴـــﺮة، ﻣـــﺎ أﻗــﻌــﺪ ﺣﺮﻛﺘﻬﺎ وأﺿﻌﻒ ﻣﻮاﻛﺒﺘﻬﺎ ﻟﻠﻌﺎﻟﻢ. ﻛﻤﺎ ﻳﺘﺰاﻣﻦ ﺗﺪﺷﲔ اﳌﺮاﻓﻖ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓﻲ ﻣﻴﻨﺎء ﺑـﻮرﺗـﺴـﻮدان ﻋﻠﻰ رأﺳﻬﺎ ﻣـﻴـﻨـﺎء ﺗـﺼـﺪﻳـﺮ اﳌــﺎﺷــﻴــﺔ، ﻣــﻊ إﻋــﻼن وزارة اﻟـﺜـﺮوة اﻟﺤﻴﻮاﻧﻴﺔ ﻋـﻦ وﺿﻊ ﺧــﻄــﺔ ﻟـــﺰﻳـــﺎدة ﺻــــــﺎدرات اﻟـــﺒـــﻼد ﻣﻦ اﳌﺎﺷﻴﺔ إﻟﻰ أﻛﺜﺮ ﻣﻦ ٧ ﻣﻼﻳﲔ رأس ﺧﻼل اﻟﻌﺎم اﳌﻘﺒﻞ.

وﻳﺴﺘﻮﻋﺐ اﳌـﻴـﻨـﺎء ٣ ﺳﻔﻦ ﻓﻲ وﻗـــﺖ واﺣـــــﺪ، وﻳـﻤـﻜـﻨـﻪ اﺳــﺘــﻴــﻌــﺎب ٣ ﺳــﻔــﻦ أﺧــــــﺮى ﻓـــﻲ اﳌـــﺮﺣـــﻠـــﺔ اﻟــﺜــﺎﻧــﻴــﺔ ﻟﺘﻄﻮﻳﺮ اﳌﺸﺮوع. وﺳﻴﺘﻢ ﻣﻦ ﺧﻼل اﳌـﻴـﻨـﺎء ﺗـﺼـﺪﻳـﺮ اﻟــﺜــﺮوة اﻟﺤﻴﻮاﻧﻴﺔ ﺑﻘﻴﻤﺔ ﻣﻀﺎﻓﺔ، ﺣﻴﺚ ﻳﺠﺮي اﻟﻌﻤﻞ ﺣﺎﻟﻴﴼ ﻋﻠﻰ ﻃـﺮح ﻓـﺮص ﻟﻼﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ اﳌﺴﺎﻟﺦ واﻻﺳﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻣﺨﻠﻔﺎت اﻟﺤﻴﻮان. وأﺑﺪت ﻣﺎﻟﻴﺰﻳﺎ ﻗﺒﻞ أﺷﻬﺮ رﻏﺒﺘﻬﺎ اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر ﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﳌﺴﺎﻟﺦ ﻓﻲ ﻣﻴﻨﺎء ﺑﻮرﺗﺴﻮدان.

وﻗـــﺎل وزﻳـــﺮ اﻟــﺜــﺮوة اﻟﺤﻴﻮاﻧﻴﺔ اﻟﺪﻛﺘﻮر ﺟﻤﻌﺔ أرو ﻓﻲ ﺗﺼﺮﻳﺤﺎت ﺻﺤﺎﻓﻴﺔ ﺣﻮل اﻻﻧﺘﻘﺎدات ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﻟـــــﺜـــــﺮوة اﻟـــﺤـــﻴـــﻮاﻧـــﻴـــﺔ اﻟـــﺴـــﻮداﻧـــﻴـــﺔ ﺣــﻴــﺔ ﺑــﻬــﺬه اﻷﻋــــــﺪاد اﻟــﻜــﺒــﻴــﺮة، دون ﺗـﺼـﻨـﻴـﻌـﻬـﺎ، إن اﻟــﺨــﻄــﺔ ﻟـﺘـﺼـﺪﻳـﺮ ٧ ﻣـــﻼﻳـــﲔ رأس ﺗــﺘــﻀــﻤــﻦ اﻻﺣــﺘــﻔــﺎظ ﺑــــﺎﳌــــﻜــــﻮﻧــــﺎت اﻟـــــﻮراﺛـــــﻴـــــﺔ ﻟــﻠــﻤــﺎﺷــﻴــﺔ اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ وﺗﺤﺴﲔ أﻧﻮاﻋﻬﺎ ﻟﺰﻳﺎدة ﻗــﺪراﺗــﻬــﺎ اﻹﻧــﺘــﺎﺟــﻴــﺔ ﻓــﻲ اﳌﺴﺘﻘﺒﻞ، ﺑﻤﺎ ﻳﻀﻤﻦ ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷﺻﻮل اﻟﻮراﺛﻴﺔ ﻟﻠﺴﻼﻻت اﳌﺤﻠﻴﺔ، وﻋﻠﻰ رأﺳﻬﺎ اﻹﺑﻞ واﻻﺳــﺘــﺰراع اﻟﺴﻤﻜﻲ، ﺑﺎﻋﺘﺒﺎرﻫﻤﺎ ﻣــﺮﺗــﻜــﺰﴽ ﻟــﻸﻣــﻦ اﻟــﻐــﺬاﺋــﻲ واﻟـﺘـﻨـﻤـﻴـﺔ اﻻﻗﺘﺼﺎدﻳﺔ واﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻴﺔ.

ﻛــﻤــﺎ ﻳـــﺘـــﺰاﻣـــﻦ ﺗـــﺪﺷـــﲔ اﳌـــﺮاﻓـــﻖ اﻷرﺑﻌﺔ ﻓﻲ ﻣﻴﻨﺎء ﺑـﻮرﺗـﺴـﻮدان، ﻣﻊ اﻟﺘﻮﻗﻌﺎت ﺑﺰﻳﺎدة ﻛﺒﻴﺮة ﻓﻲ اﻟﺤﺮﻛﺔ اﻟﺘﺠﺎرﻳﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﻋﺒﺮ اﳌﻴﻨﺎء ﺑﻌﺪ رﻓﻊ اﻟﺤﺼﺎر اﻻﻗﺘﺼﺎدي، ﺧﺼﻮﺻﴼ ﺗﺠﺎرة اﻟﺘﺮاﻧﺰﻳﺖ ﻣﻊ اﻟﺪول اﳌﺠﺎورة، ﻣـــﺜـــﻞ إﺛـــﻴـــﻮﺑـــﻴـــﺎ وﺗــــﺸــــﺎد وأﻓــﺮﻳــﻘــﻴــﺎ اﻟﻮﺳﻄﻲ وﺟﻨﻮب اﻟـﺴـﻮدان، واﻟﺘﻲ وﻗــﻌــﺖ اﻟــﺨــﺮﻃــﻮم ﻣــﻌــﻬــﺎ اﺗــﻔــﺎﻗــﻴــﺎت ﻋـــﻠـــﻰ ﻧـــﻘـــﻞ ﺗـــﺠـــﺎرﺗـــﻬـــﻢ ﻋـــﺒـــﺮ ﻣــﻴــﻨــﺎء ﺑﻮرﺗﺴﻮدان.

وﻳــﺴــﺘــﻮﻋــﺐ ﻣــﻴــﻨــﺎء »ﻫـــﻴـــﺪوب« اﻟـﺠـﺪﻳـﺪ ﻟﺘﺼﺪﻳﺮ اﳌـﺎﺷـﻴـﺔ، اﻟــﺰﻳــﺎدة اﻟﻜﺒﻴﺮة ﻓﻲ أﻋــﺪاد اﳌﺎﺷﻴﺔ اﳌﺼﺪرة ﻣﻦ اﻟﺴﻮدان، اﻟﺘﻲ ﺑﻠﻐﺖ ﺣﺘﻰ اﻟﺮﺑﻊ اﻷول ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﻟﺤﺎﻟﻲ ﻧﺤﻮ ﻣﻠﻴﻮﻧﻲ رأس ﻣــﻦ اﳌـﺎﺷـﻴـﺔ واﻹﺑـــﻞ واﻷﻏــﻨــﺎم، ﺗــﻌــﺎدل ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ٥٥٢ ﻣـﻠـﻴـﻮن دوﻻر، ﻣــﻘــﺎﺑــﻞ ٧٤٢ ﻣــﻠــﻴــﻮن دوﻻر ﻟـﻠـﻔـﺘـﺮة ﻧﻔﺴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻌﺎم اﳌﺎﺿﻲ.

إﻟــﻰ ذﻟــﻚ ﺗـﺘـﺮﻗـﺐ ﻫﻴﺌﺔ اﳌـﻮاﻧـﺊ اﻟــﺴــﻮداﻧــﻴــﺔ وﺻـــــﻮل وﻓــــﺪ ﻣـــﻦ ﺧﻔﺮ اﻟﺴﻮاﺣﻞ اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ إﻟﻰ اﻟﺒﻼد ﻧﻬﺎﻳﺔ اﻟﺸﻬﺮ اﻟﺤﺎﻟﻲ، ﻻﺳﺘﻜﻤﺎل اﳌﺒﺎﺣﺜﺎت واﻻﺗــﻔــﺎﻗــﺎت ﺣــﻮل ﻓﺘﺢ ﺧـﻂ ﻣﻼﺣﻲ ﻳــﺮﺑــﻂ ﻣـﻴـﻨـﺎء ﺑــﻮرﺗــﺴــﻮدان ﺑﻤﻮاﻧﺊ اﻟــﻮﻻﻳــﺎت اﳌﺘﺤﺪة اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ، وذﻟـﻚ ﺑﻌﺪ ﺣﺼﻮل اﻟـﺴـﻮدان ﻋﻠﻰ ﺷﻬﺎدة ورﺧــــــﺼــــــﺔ دوﻟــــــﻴــــــﺔ ﺑــــــــﺄن ﺧـــﻄـــﻮﻃـــﻪ اﳌــــﻼﺣــــﻴــــﺔ اﳌـــﺘـــﺠـــﻬـــﺔ إﻟـــــــﻰ أﻣـــﻴـــﺮﻛـــﺎ ﺗـﻌـﺘـﺒـﺮ آﻣــﻨــﺔ ﺑــﺎﳌــﻘــﺎﻳــﻴــﺲ اﻟــﺪوﻟــﻴــﺔ. ووﻓـــﻘـــﴼ ﳌـــﺼـــﺎدر ﻓـــﻲ ﻫــﺌــﻴــﺔ اﳌـــﻮاﻧـــﺊ اﻟــــﺒــــﺤــــﺮﻳــــﺔ اﻟـــــﺴـــــﻮداﻧـــــﻴـــــﺔ ﺗـــﺤـــﺪﺛـــﺖ ﻟــ»اﻟـﺸـﺮق اﻷوﺳـــﻂ« أﻣــﺲ، ﻓــﺈن وﻓﺪ ﺧـﻔـﺮ اﻟـﺴـﻮاﺣـﻞ اﻷﻣـﻴـﺮﻛـﻲ ﺳﻴﺒﺤﺚ ﺑﺠﺎﻧﺐ ﻣﺸﺮوع اﻟﺨﻂ اﳌﻼﺣﻲ ﺑﲔ ﻣﻮاﻧﺊ اﻟﺒﻠﺪﻳﻦ، ﻛﻴﻔﻴﺔ ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻴﻨﺎء ﺑــﻮرﺗــﺴــﻮدان ﻟـﻴـﻮاﻛـﺐ ﺣـﺮﻛـﺔ اﻟﺴﻔﻦ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ اﳌﺘﻮﻗﻌﺔ ﺑﻌﺪ رﻓﻊ اﻟﺤﺼﺎر، ﻣﻮﺿﺤﺔ أن اﻟﺰﻳﺎرة ﺳﺒﻘﺘﻬﺎ زﻳﺎرات ﻣﺘﻌﺪدة ﻟﻮﻓﺪ ﻓﻨﻲ ﻳﻀﻢ ﻣﺴﺘﺸﺎرﻳﻦ وﺧـــﺒـــﺮاء اﻗــﺘــﺼــﺎدﻳــﲔ ﻓــﻲ ﺳﺒﺘﻤﺒﺮ )أﻳـــــﻠـــــﻮل( اﳌــــﺎﺿــــﻲ، وﻗـــــﻒ أﺛــﻨــﺎءﻫــﺎ ﻋﻠﻰ اﺳﺘﻌﺪادات وﺗﺮﺗﻴﺒﺎت اﳌﻮاﻧﺊ اﻟــــﺴــــﻮداﻧــــﻴــــﺔ، ﺧـــﺼـــﻮﺻـــﴼ اﻟـــﻮﺿـــﻊ اﻷﻣﻨﻲ ﻟﻠﻤﻴﻨﺎء واﻟﺨﻄﻮط اﳌﻼﺣﻴﺔ اﳌﺘﺠﻬﺔ إﻟﻰ اﻟﻮﻻﻳﺎت اﳌﺘﺤﺪة.

وأﺑـــــــﺮم اﻟــــﺴــــﻮدان اﺗــﻔــﺎﻗــﻴــﺔ ﻣـﻊ اﻟــﺼــﲔ ﻓــﻲ ﻳـﻮﻟـﻴـﻮ )ﺗــﻤــﻮز( اﳌـﺎﺿـﻲ ﻟﺒﻨﺎء أﺳﻄﻮﻟﻪ اﻟﺒﺤﺮي، واﺗـﻔـﻖ ﻣﻊ ﺟﺎرﺗﻪ إﺛﻴﻮﺑﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻣﻨﺤﻬﺎ ﻣﻴﻨﺎء ﺧـﺎﺻـﴼ ﻋﻠﻰ ﺳـﺎﺣـﻞ اﻟﺒﺤﺮ اﻷﺣـﻤـﺮ. ﻛـﻤـﺎ أﺳـــﺲ ﺷــﺮﻛــﺔ ﺑـﺪﻳـﻠـﺔ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ اﻟﺴﻮداﻧﻴﺔ ﻓﻲ ﻳﻮﻟﻴﻮ ﺗﺤﺖ اﺳﻢ »ﺳﻨﺠﻨﻴﺐ«.

وﺻﺎدق اﻟﺴﻮدان ﻓﻲ ﻣﻨﺘﺼﻒ ﻳــﻮﻧــﻴــﻮ )ﺣــــﺰﻳــــﺮان( اﳌـــﺎﺿـــﻲ ﻋــﻠــﻰ ٥ اﺗــﻔــﺎﻗــﻴــﺎت دوﻟـــﻴـــﺔ ﻟــﺤــﻤــﺎﻳــﺔ اﻟــﺒــﺤــﺎر واﳌﻼﺣﺔ اﻟﺒﺤﺮﻳﺔ ﻣﻦ أﺧﻄﺎر اﻟﺘﻠﻮث اﻟﻨﺎﺗﺞ ﻋﻦ ﺣﺮﻛﺔ ﺗﻔﺮﻳﻎ ﺳﻔﻦ اﻟﻨﻔﻂ واﻟﻐﺎز ﻓﻲ اﳌﻮاﻧﺊ. وﺗﻠﺰم اﻻﺗﻔﺎﻗﻴﺔ، وﻫـﻲ واﺣــﺪة ﻣﻦ ﻣﺘﻄﻠﺒﺎت اﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﻟﻠﻤﻼﺣﺔ )آي إم أو(، واﻟﺘﻲ ﺗﻀﻢ اﻟﺒﻠﺪان اﻟﺘﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﻮاﻧﺊ ﻋﻠﻰ ﻣﻌﻈﻢ ﺑﺤﺎر اﻟـﻌـﺎﻟـﻢ، اﻟــﺪول اﳌﻮﻗﻌﺔ ﺑــﺎﺗــﺨــﺎذ اﻻﺣــﺘــﻴــﺎﻃــﺎت اﻟـــﻼزﻣـــﺔ ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﻠﻮث اﳌﻼﺣﻲ، واﻹﺑــﻼغ ﻋﻦ أي ﺣـﺎﻟـﺔ ﺗـﻠـﻮث ﻓــﻲ اﳌــﻮاﻧــﺊ واﳌـﻴـﺎه اﻹﻗﻠﻴﻤﻴﺔ واﻻﺳﺘﻌﺪاد واﻻﺳﺘﺠﺎﺑﺔ واﻟﺘﻌﺎون ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻟﺘﻠﻮث اﻟﻨﻔﻄﻲ.