أﺟﻮاء ﻣﺘﻔﺎﺋﻠﺔ ﺑﻌﺪ ﻟﻘﺎء ﺻﻨﺎع اﻟﺴﻴﺎرات اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ ﻣﻊ ﺗﺮﻣﺐ
ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﲢﺬر ﻣﻦ أزﻣﺔ ﺣﺎل ﻓﺮض رﺳﻮم
أﻋـــــــﺮب ﻫـــــﺮﺑـــــﺮت دﻳــــــﺲ ودﻳـــﺘـــﺮ ﺗﺴﺘﺸﻪ، رﺋﻴﺴﺎ ﺷﺮﻛﺘﻲ ﻓﻮﻟﻜﺴﻔﺎﻏﻦ وداﻳــﻤــﻠــﺮ اﻷﳌـﺎﻧـﻴـﺘـﲔ ﻟـﻠـﺴـﻴـﺎرات ﻋﻦ ﺗﻔﺎؤﻟﻬﻤﺎ ﺣﻴﺎل إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﻋﺪم ﻓﺮض رﺳـــــــﻮم ﺟـــﻤـــﺮﻛـــﻴـــﺔ ﻋـــﻠـــﻰ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻷوروﺑﻴﺔ اﻟﺘﻲ ﻛﺎن اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻷﻣﻴﺮﻛﻲ دوﻧﺎﻟﺪ ﺗﺮﻣﺐ ﻫﺪد ﺑﻬﺎ.
وﺟــــــــــﺎءت ﻫــــــﺬه اﻟـــﺘـــﺼـــﺮﻳـــﺤـــﺎت ﻟﺮﺋﻴﺴﻲ اﻟﺸﺮﻛﺘﲔ أﻣﺎم ﺻﺤﺎﻓﻴﲔ، وذﻟــــﻚ ﺑــﻌــﺪ اﻟــﻠــﻘــﺎء اﻟــــﺬي ﻋـــﻘـــﺪاه ﻣﻊ اﻟﺮﺋﻴﺲ اﻷﻣﻴﺮﻛﻲ ﻓﻲ اﻟﺒﻴﺖ اﻷﺑﻴﺾ ﻣﺴﺎء اﻟﺜﻼﺛﺎء.
ﻣﻦ ﺟﺎﻧﺒﻪ، ﻗﺎل دﻳﺲ إﻧﻪ ﻳﻌﺘﻘﺪ أﻧﻪ ﺗﻢ اﺗﺨﺎذ ﺧﻄﻮة إﻟﻰ اﻷﻣﺎم ﻧﺤﻮ ﺗــﺠــﻨــﺐ ﻓـــﺮض اﻟـــﺮﺳـــﻮم اﻟـﺠـﻤـﺮﻛـﻴـﺔ، ﻣـــﺸـــﻴـــﺮا إﻟـــــﻰ أن ﻓــﻮﻟــﻜــﺴــﻔــﺎﻏــﻦ ﻟـﻬـﺎ اﻟـﻜـﺜـﻴـﺮ ﻣــﻦ ﻣــﺸــﺎرﻳــﻊ اﻻﺳــﺘــﺜــﻤــﺎرات اﳌـﻠـﻤـﻮﺳـﺔ اﻟــﺘــﻲ ﻟـﻬـﺎ ﺻـﻠـﺔ ﺑﺸﺮﻛﺘﻲ ﻓﻮرد وﻣﺎﻳﻜﺮوﺳﻮﻓﺖ اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺘﲔ.
وﻛـﺎن ﺗﺮﻣﺐ، اﻟـﺬي اﺗﻬﻢ ﺷﺮﻛﺎء ﺗﺠﺎرﻳﲔ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺑﻼده ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻋﺎدل، ﻗﺪ ﻫﺪد ﻣﻨﺬ أﺷﻬﺮ ﺑﻔﺮض رﺳـــــــﻮم ﺟـــﻤـــﺮﻛـــﻴـــﺔ ﻋـــﻠـــﻰ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻷوروﺑــﻴــﺔ، وﻫــﻲ ﺧﻄﻮة ﻣـﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ أن ﺗﻤﺜﻞ ﻋﺒﺌﺎ ﻗﻮﻳﺎ ﺑﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺸﺮﻛﺎت ﺻـﻨـﺎﻋـﺔ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻷﳌــﺎﻧــﻴــﺔ. وﺑـﻨـﺎء ﻋــﻠــﻰ ذﻟــــﻚ أﺟـــــﺮى دﻳــــﺲ وﺗــﺴــﺘــﺸــﻪ، ﺑـــــﺎﻹﺿـــــﺎﻓـــــﺔ إﻟـــــــﻰ ﻧــــﻴــــﻜــــﻮﻻس ﺑــﻴــﺘــﺮ اﳌـﺪﻳـﺮ اﳌـﺎﻟـﻲ ﻟﺸﺮﻛﺔ »ﺑــﻲ إم دﺑﻠﻴﻮ« ﻣﺤﺎدﺛﺎت ﻓـﻲ اﻟﻌﺎﺻﻤﺔ اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ، واﻟﺘﻘﻮا ﻟﻔﺘﺮة ﻗﺼﻴﺮة ﻣﻊ ﺗﺮﻣﺐ.
وﻳــﺬﻛــﺮ أن ﻫــﺬه اﻟـﺸـﺮﻛـﺎت ﻟﻴﺲ ﻟــــﺪﻳــــﻬــــﺎ ﺗــــﺨــــﻮﻳــــﻞ رﺳـــــﻤـــــﻲ ﺑـــــﺈﺟـــــﺮاء اﳌـﻔـﺎوﺿـﺎت، إذ إن اﳌﺴﺎﺋﻞ اﳌﺘﻌﻠﻘﺔ ﺑﺎﻟﺘﺠﺎرة واﻟﺠﻤﺎرك ﻓﻲ دول اﻻﺗﺤﺎد اﻷوروﺑـــــــــــــــــﻲ ﻫــــــﻲ ﻣــــــﻦ اﺧــــﺘــــﺼــــﺎص اﳌــﻔــﻮﺿــﻴــﺔ اﻷوروﺑـــــﻴـــــﺔ، وﻟـــﻬـــﺬا ﻓــﺈن اﻟﺰﻳﺎرة ﻛﺎﻧﺖ ﻣﺜﺎر ﺟﺪل.
وﻛﺎﻧﺖ ﺳﺎرة ﺳﺎﻧﺪرز، اﳌﺘﺤﺪﺛﺔ ﺑﺎﺳﻢ اﻟﺒﻴﺖ اﻷﺑﻴﺾ ﻗﺎﻟﺖ ﻓﻲ ﺑﻴﺎن ﻳـــــﻮم اﻟـــﺜـــﻼﺛـــﺎء إن ﺗـــﺮﻣـــﺐ ﺳـﻴـﻠـﺘـﻘـﻲ رؤﺳــــــﺎء اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺎت اﻟـــﺜـــﻼث. وﻧـﻘـﻠـﺖ وﻛﺎﻟﺔ ﺑﻠﻮﻣﺒﻴﺮغ ﻋﻦ ﺳﺎﻧﺪرز ﻗﻮﻟﻬﺎ إن اﻟــﺮؤﺳــﺎء اﻟﺘﻨﻔﻴﺬﻳﲔ ﻫــﻢ رﺋﻴﺲ ﻓﻮﻟﻜﺴﻔﺎﻏﻦ ﻫـﺮﺑـﺮت دﻳــﺲ ورﺋﻴﺲ داﻳﻤﻠﺮ دﻳﺘﺮ ﺗﺴﺘﺸﻪ ورﺋﻴﺲ ﺑﻲ إم دﺑﻠﻴﻮ أوﻟﻴﻔﺮ ﺗﺴﻴﺒﺰه.
وﻛﺎن ﻣﺪﻳﺮ اﳌﺠﻠﺲ اﻻﻗﺘﺼﺎدي اﻟــﻮﻃــﻨــﻲ ﻻري ﻛــﻮدﻟــﻮ ﻗــﺪ ذﻛـــﺮ ﻳــﻮم اﻻﺛـــﻨـــﲔ أن ﻟــﻘــﺎء ﺗــﺮﻣــﺐ ﻣـــﻊ رؤﺳـــﺎء اﻟــــــﺸــــــﺮﻛــــــﺎت اﻷﳌــــــﺎﻧــــــﻴــــــﺔ ﻻ ﻳــﺘــﻌــﻠــﻖ ﺑﺎﻟﺘﻌﺮﻳﻔﺎت اﻟﺠﻤﺮﻛﻴﺔ.
وﻓﻲ ﻏﻀﻮن ذﻟﻚ، ﺣﺬرت ﻣﻨﻈﻤﺔ اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﻣﺴﺎء اﻟﺜﻼﺛﺎء ﻣﻦ أن اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻌﺎﳌﻲ ﻟﻠﺘﺠﺎرة اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﻳــــﻮاﺟــــﻪ أزﻣــــــــﺔ، ﻣــــﻊ ﺗــﺠــﻤــﻊ رؤﺳـــــﺎء ﺷـﺮﻛـﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـﺴـﻴـﺎرات اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ ﻓﻲ واﺷﻨﻄﻦ ﻟﺘﻔﺎدي رﺳﻮم ﻣﺤﺘﻤﻠﺔ ﻋـﻠـﻰ واردات اﻟــﻮﻻﻳــﺎت اﳌـﺘـﺤـﺪة ﻣﻦ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻔﺎﺧﺮة.
وﻗــﺎل ﻛــﺎرل ﺑــﺮوﻧــﺮ، ﻧـﺎﺋـﺐ اﳌﺪﻳﺮ اﻟــــﻌــــﺎم ﳌــﻨــﻈــﻤــﺔ اﻟــــﺘــــﺠــــﺎرة اﻟــﻌــﺎﳌــﻴــﺔ ﻓـــــﻲ ﻣـــﺆﺗـــﻤـــﺮ ﻟـــﺼـــﻨـــﺎﻋـــﺔ اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرات ﺑﻔﻮﻟﻔﺴﺒﺮغ ﻓﻲ أﳌﺎﻧﻴﺎ: »ﻳﻤﺮ اﻟﻨﻈﺎم ﺑـــــﺄزﻣـــــﺔ، وﺳــــﻨــــﺮى ﻛـــﻴـــﻒ ﺳــﻴــﺘــﻄــﻮر ذﻟﻚ«. وﺣﺬر ﻣﻦ أن اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ واﻟﺮﺧﺎء ﻻ ﻳﻤﻜﻦ اﺳﺘﻤﺮارﻫﻤﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺗــﺘــﺨــﺬ دول ﻛــﺒــﻴــﺮة إﺟــــــﺮاء أﺣـــﺎدﻳـــﺎ ﻳﺨﺎﻟﻒ اﻟﻘﻮاﻋﺪ واﳌﺒﺎدئ اﳌﻌﺘﺎدة.
وﺗــﺎﺑــﻊ ﺑـــﺮوﻧـــﺮ: »ﻧــﺤــﺘــﺎج ﻳﻘﻴﻨﺎ ﻗﺎﻧﻮﻧﻴﺎ وﻗﺪرة ﻋﻠﻰ اﻟﺘﻨﺒﺆ، وإذا ﻓﻌﻞ اﻟﺠﻤﻴﻊ ﻣﺎ ﻳﺮﻳﺪوﻧﻪ ﻓﻘﻂ، ﻓﺴﻴﻨﺘﻬﻲ اﻷﻣـــــــﺮ«، ﻣــﻀــﻴــﻔــﺎ أن زﻳــــــﺎرة رؤﺳــــﺎء ﺷـﺮﻛـﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟـﺴـﻴـﺎرات اﻷﳌﺎﻧﻴﺔ رﺑﻤﺎ ﺗﺴﺎﻋﺪ إدارة ﺗﺮﻣﺐ ﻓﻲ إدراك أﺛﺮ اﻟﺮﺳﻮم ﻋﻠﻰ اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ.
وﻓــــﻲ ﺳـــﻴـــﺎق ﻣــﻨــﻔــﺼــﻞ، ﻛﺸﻔﺖ ﺷــــﺮﻛــــﺔ ﻓـــﻮﻟـــﻜـــﺴـــﻔـــﺎﻏـــﻦ ﻋـــــﻦ أﻫــــــﺪاف ﻣﺤﺪدة ﻟﻠﺘﺨﻠﻲ ﻋﻦ ﺗﻘﻨﻴﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻻﺣﺘﺮاق، ﺑﺈﻋﻼﻧﻬﺎ اﻟﺒﺪء ﻓﻲ اﻟﺘﺨﻠﻲ ﻋﻦ ﻫﺬه اﳌﺤﺮﻛﺎت ﻓﻲ أﻗﻞ ﻣﻦ ﻋﺸﺮة أﻋــﻮام. وﺧــﻼل ﻣﺸﺎرﻛﺘﻪ ﻓﻲ ﻣﺆﺗﻤﺮ »ﻗﻤﺔ ﻫﺎﻧﺪﻟﺴﺒﻼت ﻟﻠﺴﻴﺎرات ٨١٠٢«، ﻗﺎل ﻣﻴﺸﺎﺋﻴﻞ ﻳﻮﺳﺖ، رﺋﻴﺲ اﻟﺨﺒﺮاء اﻻﺳــﺘــﺮاﺗــﻴــﺠــﻴــﲔ ﻓـــﻲ اﻟـــﺸـــﺮﻛـــﺔ، ﻓـﻲ ﻓﻮﻟﺴﺒﻮرغ: »ﻓــﻲ ٦٢٠٢ ﺳﻴﺒﺪأ آﺧﺮ ﺣـــﺮﻛـــﺔ إﻧـــﺘـــﺎج ﻓـــﻲ ﻣــﻨــﺼــﺔ ﺳـــﻴـــﺎرات ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻻﺣﺘﺮاق«.
وﻳـــــــــﺬﻛـــــــــﺮ أن ﻓــــﻮﻟــــﻜــــﺴــــﻔــــﺎﻏــــﻦ ﺗـــــﻌـــــﻮل ﺑــــﺸــــﻜــــﻞ رﺋـــــﻴـــــﺴـــــﻲ، ﻛــﺒــﻘــﻴــﺔ ﺷــــﺮﻛــــﺎت اﻟـــﻘـــﻄـــﺎع، ﻋــﻠــﻰ اﳌــﺤــﺮﻛــﺎت اﻟــﻜــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻴــﺔ وﺗــﻌــﺘــﺰم اﻟــﺘــﺨــﻠــﻲ ﻋﻦ ﺳﻴﺎرات اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟـﺪﻳـﺰل. وأوﺿـﺢ ﻳــﻮﺳــﺖ، ﻓــﻲ ﺗــﺼــﺮﻳــﺤــﺎت ﻟﺼﺤﻴﻔﺔ »ﻫﺎﻧﺪﻟﺴﺒﻼت«، أن أﻫــﺪاف اﺗﻔﺎﻗﻴﺔ ﺑــﺎرﻳــﺲ ﻟـﻠـﻤـﻨـﺎخ ﻻ ﻳـﻤـﻜـﻦ ﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ إﻻ ﻣــﻦ ﺧــﻼل وﻗــﻒ ﺗﺴﻴﻴﺮ ﺳـﻴـﺎرات ﺑﻤﺤﺮك اﺣــﺘــﺮاق ﻓـﻲ اﻟـﻄـﺮق ﻓـﻲ ﻋﺎم ٠٥٠٢. وﺗﺎﺑﻊ أن ﻓﻮﻟﻜﺴﻔﺎﻏﻦ ﺗﺘﻮﻗﻊ ﺑـــﻨـــﺎء ﻋــﻠــﻰ ذﻟــــﻚ ﺑــﻴــﻊ آﺧــــﺮ ﺳـــﻴـــﺎرات اﻻﺣﺘﺮاق ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ٠٤٠٢. ﻻﻓﺘﺎ إﻟﻰ أﻧﻪ ﺳﻴﺘﻢ اﻟﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ إﻧﺘﺎج ﻣﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﺴﻴﺎرات ﻓﻲ ﻫﺬا اﻟﺘﻮﻗﻴﺖ.
وﺣﺴﺐ ﺗﺼﺮﻳﺤﺎت ﻳﻮﺳﺖ، ﻓﺈن ﻣﻦ اﳌﺘﻮﻗﻊ ﻃﺮح آﺧﺮ ﺗﺴﻌﺔ ﻣﻮدﻳﻼت ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻦ ﺳﻴﺎرات اﻟﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟﺪﻳﺰل ﻓــــﻲ اﻷﺳــــــــــﻮاق ﻓــــﻲ وﻗــــــﺖ ﻣــﺒــﻜــﺮ ﻣـﻦ ﺛﻼﺛﻴﻨﻴﺎت اﻟﻘﺮن اﻟﺤﺎﻟﻲ.
وﻛــــﺎﻧــــﺖ أﻛـــﺒـــﺮ ﺷـــﺮﻛـــﺔ ﺗـﺼـﻨـﻴـﻊ ﺳﻴﺎرات ﻓﻲ أوروﺑﺎ أﻋﻠﻨﺖ ﻣﻨﺘﺼﻒ اﻟﺸﻬﺮ اﳌـﺎﺿـﻲ زﻳــﺎدة اﺳﺘﺜﻤﺎراﺗﻬﺎ ﻓـــﻲ ﺗــﻘــﻨــﻴــﺔ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟــﻜــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻴــﺔ وذاﺗــﻴــﺔ اﻟــﻘــﻴــﺎدة واﻟــﺮﻗــﻤــﻨــﺔ ﻟــﻸﻋــﻮام اﻟﺨﻤﺴﺔ اﳌﻘﺒﻠﺔ إﻟـﻰ ﻧﺤﻮ ٤٤ ﻣﻠﻴﺎر ﻳﻮرو، ﻣﻨﻬﺎ ٠٣ ﻣﻠﻴﺎر ﻳﻮرو ﻟﻠﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ، ﺣﺴﺐ ﻣﺎ ﺻﺮح ﻫﺮﺑﺮت دﻳﺲ، رﺋﻴﺲ اﻟﺸﺮﻛﺔ.