ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﺗﺘﺮﻧﺢ ﺗﺤﺖ وﻃﺄة »ﺑﺮﻳﻜﺴﺖ«
آﺧﺮ ﻟﻄﻤﺔ ﳍﺎ ﺟﺎءت ﻣﻦ »ﻫﻮﻧﺪا«
ﺗــﻌــﺎﻧــﻲ ﺻــﻨــﺎﻋــﺔ اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﻗﺒﻴﻞ ﺧﺮوج ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ رﺳــﻤــﻴــﺎ ﻣــﻦ اﻻﺗـــﺤـــﺎد اﻷوروﺑـــــﻲ، اﳌــﻌــﺮوف ﺑـﺎﺳـﻢ »ﺑـﺮﻳـﻜـﺴـﺖ«، ﻓﻲ ﻧــﻬــﺎﻳــﺔ ﻣـــــﺎرس )آذار( ٩١٠٢ ﻣﻦ ﻣﻮﺟﺔ اﻧﺴﺤﺎﺑﺎت وإﻏﻼق ﻣﺼﺎﻧﻊ ﺗﺸﺒﻪ إﻟﻰ ﺣﺪ ﻛﺒﻴﺮ ﻣﺎ ﻋﺎﻧﺖ ﻣﻨﻪ اﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﺔ ﻓـــﻲ اﻟــﺴــﺒــﻌــﻴــﻨــﺎت ﻣـﻦ اﻟــﻘــﺮن اﳌــﺎﺿــﻲ واﻧــﺘــﻬــﺖ ﺑــﺈﻏــﻼق ﻣـﺼـﺎﻧـﻊ روﻓــــﺮ، اﻟــﺘــﻲ ﻛــﺎﻧــﺖ آﺧـﺮ ﺷـﺮﻛـﺔ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﺗﻨﺘﺞ ﺳـﻴـﺎرات ﺑﺎﻟﺠﻤﻠﺔ.
وﻓــــــﻲ اﻟـــﺜـــﻤـــﺎﻧـــﻴـــﻨـــﺎت دﺧــﻠــﺖ ﺷــــﺮﻛــــﺎت ﻳــﺎﺑــﺎﻧــﻴــﺔ ﻣــﺜــﻞ ﻧــﻴــﺴــﺎن وﺗـــﻮﻳـــﻮﺗـــﺎ وﻫــــﻮﻧــــﺪا ﳌــــﻞء اﻟـــﻔـــﺮاغ اﻟـــــﺸـــــﺎﻏـــــﺮ ﺑــــﺒــــﻨــــﺎء ﻣــــﺼــــﺎﻧــــﻊ ﻓــﻲ ﺑـــﺮﻳـــﻄـــﺎﻧـــﻴـــﺎ، ﻧــــﻈــــﺮا ﻟــﻘــﻮاﻧــﻴــﻨــﻬــﺎ اﳌﺒﺴﻄﺔ ﻓﻲ ﻣﺠﺎﻻت اﻻﺳﺘﺜﻤﺎر وﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻌﻤﺎﻟﺔ وﻛﻮﻧﻬﺎ ﺟـﺰءا ﻣــــﻦ اﻻﺗــــﺤــــﺎد اﻷوروﺑـــــــــــﻲ. وﻟــﻜــﻦ اﳌــﻮﺟــﺔ اﻟـﻴـﺎﺑـﺎﻧـﻴـﺔ ﺑـــﺪأت ﺗﻨﺤﺴﺮ ﻷﺳـﺒـﺎب ﻣـﺘـﻌـﺪدة، ﻣﻨﻬﺎ ﺗﻐﻴﺮات دوﻟـــﻴـــﺔ وﺧـــــــﺮوج ﺑــﺮﻳــﻄــﺎﻧــﻴــﺎ ﻣـﻦ اﻻﺗﺤﺎد اﻷوروﺑﻲ.
وﻛﺎﻧﺖ ﺧﻄﻮة ﻫﻮﻧﺪا ﺑﺈﻋﻼن ﻧـــــﻮاﻳـــــﺎ أﻏـــــــــﻼق ﻣـــﺼـــﺎﻧـــﻌـــﻬـــﺎ ﻓــﻲ ﻣﺪﻳﻨﺔ ﺳـﻮﻳـﻨـﺪون ﻓـﻲ ﻋــﺎم ١٢٠٢ ﻟﻄﻤﺔ ﻗﺎﺳﻴﺔ ﻷﻧﻬﺎ ﺗﻌﻨﻲ ﻓﻘﺪان ٠٠٥٣ وﻇــﻴــﻔــﺔ ﻣــﺒــﺎﺷــﺮة وﻣﺜﻠﻬﺎ ﻣـــﻦ وﻇـــﺎﺋـــﻒ ﺷـــﺮﻛـــﺎت اﳌـــﻮردﻳـــﻦ واﻟﺨﺪﻣﺎت. وﺗﺼﻨﻊ ﻫﻮﻧﺪا ﻃﺮاز ﺳﻴﻔﻴﻚ ﻓﻲ ﻣﺼﺎﻧﻊ ﺳﻮﻳﻨﺪون.
وﻗــﺒــﻞ ﻫــﻮﻧــﺪا ﻛــﺎﻧــﺖ ﻧﻴﺴﺎن ﻗـــﺪ أﻋــﻠــﻨــﺖ أﻧـــﻬـــﺎ ﺑـــﺼـــﺪد ﺳـﺤـﺐ ﺑــﻨــﺎء ﺳــﻴــﺎرات »إﻛـــﺲ ﺗــﺮﻳــﻞ« ﻣﻦ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ وإﻋﺎدﺗﻬﺎ إﻟﻰ اﻟﻴﺎﺑﺎن، ﻛــــﻤــــﺎ أﺷـــــــــــﺎرت ﺷـــــﺮﻛـــــﺔ ﺟـــــﺎﻏـــــﻮار ﻻﻧـــــــﺪروﻓـــــــﺮ، وﻫــــــﻲ أﻛــــﺒــــﺮ ﺷــﺮﻛــﺔ ﺳـــــﻴـــــﺎرات ﻓـــــﻲ ﺑـــﺮﻳـــﻄـــﺎﻧـــﻴـــﺎ، إﻟـــﻰ أﻧـﻬـﺎ ﺗـﻌـﺘـﺰم اﻟﺘﺨﻠﺺ ﻣــﻦ ٠٠٥٤ ﻋــﺎﻣــﻞ ﻣـــﻦ ﻣـﺼـﺎﻧـﻌـﻬـﺎ ﻣﻌﻈﻤﻬﻢ ﻓﻲ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ. ﻛﻤﺎ ﺣـﺬرت ﺷﺮﻛﺔ ﻓﻮرد ﺑﺄن ﻣﺼﻨﻌﺎ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎت ﻓﻲ ﺑـﺮﻳـﻄـﺎﻧـﻴـﺎ ﻗــﺪ ﻳـﻐـﻠـﻖ أو ﻳـﺘـﺤـﻮل إﻟــــﻰ أوروﺑــــــــﺎ ﺑــﻌــﺪ »ﺑــﺮﻳــﻜــﺴــﺖ«. وﻳﺒﻘﻰ وﺿـﻊ ﻣﺼﻨﻊ ﻓﻮﻛﺴﻬﻮل اﻟـــــــــﺬي ﺗـــﻤـــﻠـــﻜـــﻪ ﺷــــﺮﻛــــﺔ ﺑـــﻴـــﺠـــﻮ - ﺳﺘﺮوﻳﻦ اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ ﻓﻲ ﺧﻄﺮ ﺑﻌﺪ »ﺑﺮﻳﻜﺴﺖ« أﻳﻀﺎ.
وﻳـــــﻘـــــﻮل أﺳـــــﺘـــــﺎذ اﻟـــﻌـــﻼﻗـــﺎت اﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﻴــﺔ اﻟـــﺒـــﺮوﻓـــﺴـــﻮر دﻳـﻔـﻴـﺪ ﺑﻴﻠﻲ إن اﻟﻮﺿﻊ ﻟﻢ ﻳﺘﺪﻫﻮر ﺑﻌﺪ إﻟﻰ درﺟﺔ ﻣﺎ ﻛﺎن ﻋﻠﻴﻪ ﻗﺒﻞ ﻗﺪوم اﻟﻴﺎﺑﺎﻧﻴﲔ إﻟــﻰ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ وﻟﻜﻨﻪ ﻳﻘﺘﺮب ﻣﻦ ﺣﺎﻓﺔ اﻟﺨﻄﺮ. وﻗﺎل إن ﻫﻨﺎك اﻟﻜﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻣﺼﺎﻧﻊ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺔ ﺗﻮاﺟﻪ ﺧﻄﺮ اﻹﻏﻼق ﻓﻲ اﻟﺴﻨﻮات اﻟﻘﻠﻴﻠﺔ اﳌﻘﺒﻠﺔ.