اﻟﺘﺤﻮل ﻟﻠﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﻳﺤﺘﺎج إﻟﻰ ﺿﻌﻒ إﻧﺘﺎج اﻟﻜﻮﺑﺎﻟﺖ اﻟﻌﺎﳌﻲ
ﺣـــــــــــﺬرت ﻟــــﺠــــﻨــــﺔ ﻣـــــــﻦ اﻟــــﻌــــﻠــــﻤــــﺎء ﻣــﻦ »اﻧــﻌــﻜــﺎﺳــﺎت ﺧــﻄــﻴــﺮة ﻋــﻠــﻰ اﻟــﺒــﻴــﺌــﺔ« ﻣﻦ ﻣـﺸـﺎرﻳـﻊ اﻟـﺤـﻜـﻮﻣـﺔ اﻟـﺒـﺮﻳـﻄـﺎﻧـﻴـﺔ اﻟﺘﺤﻮل إﻟﻰ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻴﺔ ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺑﺤﻠﻮل ﻣﻨﺘﺼﻒ اﻟﻘﺮن اﻟﺤﺎﻟﻲ. وﻗﺎل ﻓﺮﻳﻖ اﻟﻌﻠﻤﺎء إن ﻣﺜﻞ ﻫــﺬا اﻟـﺘـﺤـﻮل ﻳﺤﺘﺎج إﻟــﻰ ﺿﻌﻒ اﻹﻧﺘﺎج اﻟﻌﺎﳌﻲ اﻟﺤﺎﻟﻲ ﻣﻦ اﻟﻜﻮﺑﺎﻟﺖ.
ﻛــــﻤــــﺎ ﻳــــﺤــــﺘــــﺎج إﻧــــــﺘــــــﺎج ﺑــــﻄــــﺎرﻳــــﺎت اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات اﻟــﻜــﻬــﺮﺑــﺎﺋــﻴــﺔ، ﺑــﺤــﺠــﻢ ٥٫١٣ ﻣﻠﻴﻮن ﺳﻴﺎرة ﻓﻲ ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ، إﻟﻰ ﺛﻼﺛﺔ أرﺑـــﺎع إﻧـﺘـﺎج اﻟﻠﻴﺜﻴﻮم اﻟـﻌـﺎﳌـﻲ وﻧﺼﻒ إﻧـﺘـﺎج اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻣـﻦ اﻟـﻨـﺤـﺎس. وﺷــﺎرك ﻓﻲ ﺗــﻮﻗــﻴــﻊ رﺳـــﺎﻟـــﺔ إﻟــــﻰ اﻟــﺤــﻜــﻮﻣــﺔ ﺛـﻤـﺎﻧـﻴـﺔ ﻣــﻦ ﻛـﺒـﺎر اﻟـﻌـﻠـﻤـﺎء ﻳـﺮأﺳـﻬـﻢ اﻟـﺒـﺮوﻓـﺴـﻮر رﻳــﺘــﺸــﺎرد ﻫـﺎرﻳـﻨـﻐـﺘـﻮن، رﺋــﻴــﺲ ﻣﺘﺤﻒ اﻟﺘﺎرﻳﺦ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓﻲ ﻟﻨﺪن.
وأﺷـﺎر ﻫﺎرﻳﻨﻐﺘﻮن ﻓﻲ ﺧﻄﺎﺑﻪ إﻟﻰ أن ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ ﻟﻴﺴﺖ وﺣـﺪﻫـﺎ ﻓـﻲ ﺳﺒﺎق اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ اﳌــﻮارد اﻷوﻟـﻴـﺔ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟﺒﻄﺎرﻳﺎت ﺑﻞ ﺗﺸﺎرﻛﻬﺎ ﻓﻲ ذﻟـﻚ اﻟـﺪول اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ اﻷﺧﺮى، وﺧﺼﻮﺻﴼ اﻟﺼﲔ.
ﻣﻦ اﳌﻌﻀﻼت اﻷﺧــﺮى اﻟﺘﻲ ﺗﻮاﺟﻪ إﻧــﺘــﺎج اﻟــﺴــﻴــﺎرات اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـﺎﺋـﻴـﺔ اﻟـﺤـﺎﺟـﺔ إﻟــﻰ زﻳـــﺎدة اﻟـﻄـﺎﻗـﺔ اﻟـﻜـﻬـﺮﺑـﺎﺋـﻴـﺔ اﳌﺘﺎﺣﺔ ﺑﻨﺴﺒﺔ ٠٢ ﻓﻲ اﳌﺎﺋﺔ ﻓﻮق اﳌﻌﺪل اﻟﺤﺎﻟﻲ. وﻣـﻦ أﺟـﻞ إﻧﺘﺎج ﻫـﺬه اﻟﻄﺎﻗﺔ ﻣﻦ ﻣـﻮارد ﻣﺘﺠﺪدة ﻧﻈﻴﻔﺔ ﺗﺤﺘﺎج ﺑﺮﻳﻄﺎﻧﻴﺎ إﻟﻰ ﺳﺘﺔ آﻻف ﺗﻮرﺑﲔ ﻳﺤﺘﺎج إﻧﺘﺎﺟﻬﺎ إﻟﻰ ﻋﺪة أﺿﻌﺎف إﻧﺘﺎج اﻟﻌﺎﻟﻢ اﻟﺴﻨﻮي ﻣﻦ اﻟﻨﺤﺎس.