ﻋﺠﺰ اﻟﺮﻗﺎﺋﻖ ﻳﻬﺪد ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات

ﻗـــﺎﻟـــﺖ ﺷـــﺮﻛـــﺔ اﻻﺳـــﺘـــﺸـــﺎرات »أﻟـــﻴـــﻜـــﺲ ﺑــــﺎرﺗــــﻨــــﺮز« إن اﻟــﻌــﺠــﺰ اﻟﻌﺎﳌﻲ ﻓﻲ رﻗﺎﺋﻖ أﺷﺒﺎه اﳌﻮﺻﻼت ﺳﻴﻜﺒﺪ ﺷﺮﻛﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات ﻓــﺎﻗــﺪﴽ ﻓــﻲ اﻹﻳــــــﺮادات ﺑـﻘـﻴـﻤـﺔ ٠١١ ﻣـﻠـﻴـﺎرات دوﻻر ﻫــﺬا اﻟـﻌـﺎم، وذﻟـﻚ ارﺗﻔﺎﻋﴼ ﻣﻦ ﺗﻘﺪﻳﺮ ﺳﺎﺑﻖ ﻋﻨﺪ ١٦ ﻣﻠﻴﺎر دوﻻر، إذ ﺗﺘﻮﻗﻊ أن ﺗﺆﺛﺮ اﻷزﻣــــــﺔ ﻋــﻠــﻰ إﻧـــﺘـــﺎج ٩٫٣ ﻣـﻠـﻴـﻮن ﺳﻴﺎرة.

وﻗﺎﻟﺖ اﻟﺸﺮﻛﺔ، ﻳﻮم اﻟﺠﻤﻌﺔ، إن أزﻣـــــﺔ اﻟـــﺮﻗـــﺎﺋـــﻖ ﺗـــﺆﻛـــﺪ ﺣــﺎﺟــﺔ ﺷـــﺮﻛـــﺎت ﺻــﻨــﺎﻋــﺔ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات ﻷن ﺗـــﻜـــﻮن »اﺳـــﺘـــﺒـــﺎﻗـــﻴـــﺔ« ﻓـــﻲ اﻟــﻮﻗــﺖ اﻟــﺤــﺎﻟــﻲ، وأن ﺗﺨﻠﻖ »ﻣــﺮوﻧــﺔ ﻓﻲ ﺳﻼﺳﻞ اﻟﺘﻮرﻳﺪ« ﻋﻠﻰ ﻣﺪى أﻃﻮل ﻟﺘﺠﻨﺐ اﺿﻄﺮاﺑﺎت ﻓﻲ اﳌﺴﺘﻘﺒﻞ.

وﻛـــــﺎﻧـــــﺖ ﺷـــــﺮﻛـــــﺎت ﺻــﻨــﺎﻋــﺔ اﻟـــــﺴـــــﻴـــــﺎرات ﻓـــــﻲ اﳌـــــﺎﺿـــــﻲ ﺗـــﺒـــﺮم اﺗـــﻔـــﺎﻗـــﻴـــﺎت ﺗــــﻮرﻳــــﺪ ﻣـــﺒـــﺎﺷـــﺮة ﻣـﻊ ﻣﻨﺘﺠﻲ ﻣﻮاد ﺧﺎم ﻣﺤﺪدة، ﻣﻨﻬﺎ ﻣـــﻌـــﺎدن ﻧــﻔــﻴــﺴــﺔ ﻣــﺜــﻞ اﻟــﺒــﻼدﻳــﻮم واﻟﺒﻼﺗﲔ، اﻟﻠﺬﻳﻦ ﻳﺴﺘﺨﺪﻣﺎن ﻓﻲ أﻧﻈﻤﺔ ﺗﻨﻘﻴﺔ اﻟﻌﻮادم... وﺑﺪأ ﺗﺒﻨﻲ اﻟﻨﻬﺞ اﻷﻛـﺜـﺮ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﻠﻰ إﻣﺪادات اﳌﻌﺎدن اﻟﻨﻔﻴﺴﺔ ﺑﻌﺪ اﺿﻄﺮاﺑﺎت ﻓﻴﻤﺎ ﻳﺘﻌﻠﻖ ﺑﺎﻟﻌﺮض واﻟﺴﻌﺮ ﻓﻲ ﺗﻠﻚ اﻟﺴﻮق.

وﺗﻔﺎﻗﻤﺖ اﻷزﻣﺔ اﻟﺘﻲ ﻧﺘﺠﺖ ﻋﻦ ﺗﺨﻔﻴﻀﺎت اﻹﻧﺘﺎج اﳌﺮﺗﺒﻄﺔ ﺑﺎﻟﻮﺑﺎء وﺑﺴﺒﺐ ﺣﺮﻳﻖ ﻓﻲ ﻣﺼﻨﻊ أﺷـــﺒـــﺎه اﳌـــﻮﺻـــﻼت ﻓـــﻲ اﻟــﻴــﺎﺑــﺎن، وﻣﻮﺟﺔ اﻟﺒﺮد اﻟﺘﺎرﻳﺨﻴﺔ اﳌﻔﺎﺟﺌﺔ اﻟـــﺘـــﻲ ﺷــﻬــﺪﻫــﺎ اﻟـــﺸـــﺘـــﺎء اﳌــﺎﺿــﻲ ﻓــﻲ ﺗـﻜـﺴـﺎس. وﻗـــﺎل دان ﻫـﻴـﺮش، اﳌﺪﻳﺮ اﻹداري ﳌﻤﺎرﺳﺔ اﻟﺴﻴﺎرات ﻓـﻲ »أﻟﻴﻜﺲ ﺑـﺎرﺗـﻨـﺮز« إن »ﻫﻨﺎك ﻣـــــﺎ ﻳـــﺼـــﻞ إﻟـــــــﻰ ٠٠٤١ ﺷــﺮﻳــﺤــﺔ ﻓــﻲ اﻟــﺴــﻴــﺎرة اﻟـﻨـﻤـﻮذﺟـﻴـﺔ اﻟــﻴــﻮم، وﻫــــﺬا اﻟـــﺮﻗـــﻢ ﺳــــﻴــــﺰداد«، ﻣﻀﻴﻔﴼ أن »اﻷوﻟـﻮﻳـﺔ اﻟﻘﺼﻮى ﻟﻠﺸﺮﻛﺎت ﺗــﺘــﻤــﺜــﻞ ﻓـــﻲ اﻟـــﻮﻗـــﺖ اﻟـــﺤـــﺎﻟـــﻲ ﻓـﻲ اﻟﺘﺨﻔﻴﻒ ﻗﺪر اﳌﺴﺘﻄﺎع ﻣﻦ اﻵﺛﺎر ﻗـﺼـﻴـﺮة اﳌـــﺪى ﻟــﻬــﺬا اﻻﺿــﻄــﺮاب، اﻟﺘﻲ ﻗﺪ ﺗﺸﻤﻞ ﻛﻞ ﺷﻲء ﻣﻦ إﻋﺎدة اﻟﺘﻔﺎوض ﻋﻠﻰ اﻟﻌﻘﻮد إﻟﻰ إدارة ﺗﻮﻗﻌﺎت اﳌﻘﺮﺿﲔ واﳌﺴﺘﺜﻤﺮﻳﻦ«.

وﻗﺎل ﻣﺎرك وﻳﻜﻔﻴﻠﺪ، اﻟﺮﺋﻴﺲ اﳌﺸﺎرك ﻟﻘﺴﻢ اﻟﺴﻴﺎرات اﻟﻌﺎﳌﻴﺔ ﻓﻲ »أﻟﻴﻜﺲ ﺑﺎرﺗﻨﺮز«، إن ﺷﺮﻛﺎت ﺻــﻨــﺎﻋــﺔ اﻟـــﺴـــﻴـــﺎرات ﺗـﺘـﻄـﻠـﻊ اﻵن ﻷن ﺗــﻜــﻮن ﻟــﻬــﺎ ﻋــﻼﻗــﺎت ﻣـﺒـﺎﺷـﺮة ﻣــــﻊ ﺻـــﻨـــﺎع أﺷــــﺒــــﺎه اﳌــــﻮﺻــــﻼت. وأﺿــــــــﺎف: »ﻇـــﻬـــﺮت ﻫــــﺬه اﻷﻣــــﻮر ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻔﺎﺟﺊ«.

وأوﺿــــــــــــــــــﺢ وﻳـــــﻜـــــﻔـــــﻴـــــﻠـــــﺪ أن ﺷﺮﻛﺎت ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات ﻛﺎﻧﺖ ﻓـــﻲ اﻟـــﺴـــﺎﺑـــﻖ ﺗـــﺘـــﺮدد ﻓـــﻲ اﻟــﻘــﻴــﺎم ﺑــﺎﻟــﺘــﺰاﻣــﺎت ﻃـﻮﻳـﻠـﺔ اﻷﺟـــﻞ ﻟـﺸـﺮاء

أﺷــﺒــﺎه اﳌــﻮﺻــﻼت أو ﻏـﻴـﺮﻫـﺎ ﻣﻦ اﳌــﻮاد اﻟﺨﺎم، وﺗﺤﻤﻞ اﻻﻟﺘﺰاﻣﺎت اﳌــــﺎﻟــــﻴــــﺔ اﳌــــﺮﺗــــﺒــــﻄــــﺔ ﺑـــﻤـــﺜـــﻞ ﻫــــﺬه اﻻﺗﻔﺎﻗﺎت. وأﺿﺎف أﻧﻪ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﻟﺤﺎﻟﻲ »اﻟﺨﻄﺮ ﺣﻘﻴﻘﻲ. إﻧﻪ ﻟﻴﺲ ﺧـــﻄـــﺮﴽ ﻣـــﺤـــﺘـــﻤـــﻼ« ﻓــﻴــﻤــﺎ ﻳـﺘـﻌـﻠـﻖ ﺑﻔﺎﻗﺪ اﻹﻧﺘﺎج ﺑﺴﺒﺐ ﻋﺠﺰ أﺷﺒﺎه اﳌﻮﺻﻼت.

وأﻛــــــﺪ وﻳــﻜــﻔــﻴــﻠــﺪ أن اﻟـــــﺪرس اﻷول اﻟــــــــﺬي ﻳــﺘــﻌــﻠــﻤــﻪ ﺻــﺎﻧــﻌــﻮ اﻟــﺴــﻴــﺎرات ﻫــﻮ أﻧــﻬــﻢ ﻟــﻢ ﻳــﻌــﻮدوا »اﻟﻐﻮرﻳﻼ اﻟﺘﻲ ﺗﺰن ٠٠٨ رﻃﻞ ﻓﻲ إﻃﺎر ﻋﻼﻗﺎت اﳌﻮردﻳﻦ، ﺧﺎﺻﺔ ﻣﻊ ﺻﺎﻧﻌﻲ اﻟﺮﻗﺎﺋﻖ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺨﺪﻣﻮن أﻳﻀﴼ ﻋﻤﺎﻟﻘﺔ اﻟﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺬﻳﻦ ﻳﺪﻓﻌﻮن أﺳـﻌـﺎرﴽ أﻋﻠﻰ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋـــﻠـــﻰ أﺷــــﺒــــﺎه اﳌــــﻮﺻــــﻼت اﻷﻛـــﺜـــﺮ ﺗﻘﺪﻣﴼ ﻟﻠﻬﻮاﺗﻒ اﳌﺤﻤﻮﻟﺔ وأﺟﻬﺰة اﻟــﻜــﻤــﺒــﻴــﻮﺗــﺮ وأﻟـــﻌـــﺎب اﻟــﻔــﻴــﺪﻳــﻮ«، ﻣــﺸــﻴــﺮا أﻳـــﻀـــﴼ إﻟـــــﻰ أن ﺻــﺎﻧــﻌــﻲ اﻟﺴﻴﺎرات اﻵن ﻓﻲ وﺿﻊ »ﻳﻜﻮﻧﻮن ﻓﻴﻪ وﺟﻬﴼ ﻟﻮﺟﻪ... ﻟﻘﺪ ﻛﺎن ﺧﻔﺾ اﻟــﺘــﻜــﺎﻟــﻴــﻒ أوﻟــــﻮﻳــــﺔ ﻓـــﻲ ﺷــﺮﻛــﺎت ﺻــﻨــﺎﻋــﺔ اﻟــــﺴــــﻴــــﺎرات، وإﻧـــــﻪ ﻷﻣــﺮ راﺋــﻊ أن ﺗﻮﻓﺮ اﳌــﺎل ﻟﻜﻦ ﻟﻴﺲ إذا ﻟﻢ ﺗﺘﻤﻜﻦ ﻣﻦ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺴﻴﺎرات«.

ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴﺔ أﺧﺮى، ﻗﺎﻟﺖ ﻓﻮرد ﻣﻮﺗﻮر، ﻳﻮم اﻟﺨﻤﻴﺲ، إﻧﻬﺎ ﺗﻌﻴﺪ ﺗﺼﻤﻴﻢ أﺟﺰاء ﺳﻴﺎرات ﻻﺳﺘﺨﺪام رﻗﺎﺋﻖ ﻳﻜﻮن اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ أﻛﺜﺮ ﺳﻬﻮﻟﺔ، وذﻟﻚ ﻋﻠﻰ ﺧﻠﻔﻴﺔ اﻟﻌﺠﺰ اﻟﻌﺎﳌﻲ ﻓﻲ أﺷﺒﺎه اﳌﻮﺻﻼت.

ﻛﻤﺎ دﻓﻊ اﻟﻨﻘﺺ اﻟﻌﺎﳌﻲ ﻓﻲ أﺷﺒﺎه اﳌﻮﺻﻼت ﺷﺮﻛﺔ ﺳﺎﻣﺴﻮﻧﻎ إﻟـــﻰ زﻳــــﺎدة اﺳـﺘـﺜـﻤـﺎراﺗـﻬـﺎ ﺑﺸﻜﻞ ﺿـﺨـﻢ ﻓــﻲ ﺗـﻜـﻨـﻮﻟـﻮﺟـﻴـﺎ اﻟـﺮﻗـﺎﺋـﻖ اﻟـــﻀـــﺮورﻳـــﺔ ﻟــﺼــﻨــﺎﻋــﺔ اﳌـﻨـﺘـﺠـﺎت اﻻﺳﺘﻬﻼﻛﻴﺔ اﻟﻴﻮﻣﻴﺔ، وﻓﻲ ﻣﺠﺎل اﻟﺬﻛﺎء اﻻﺻﻄﻨﺎﻋﻲ.

وﻗـﺎﻟـﺖ ﺷﺮﻛﺔ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﺎت اﻟﻜﻮرﻳﺔ اﻟﺠﻨﻮﺑﻴﺔ اﻟﻌﻤﻼﻗﺔ إﻧﻬﺎ ﺗﻌﺘﺰم اﺳﺘﺜﻤﺎر ١٧١ ﺗﺮﻳﻠﻴﻮن وون )١٥١ ﻣـﻠـﻴـﺎر دوﻻر( ﺑـﺤـﻠـﻮل ﻋـﺎم ٠٣٠٢ »ﻟﺘﺴﺮﻳﻊ وﺗﻴﺮة اﻟﺒﺤﺚ ﻓﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻘﺎﺋﻤﺔ ﻋﻠﻰ أﺷﺒﺎه اﳌﻮﺻﻼت اﳌﺘﻄﻮرة وإﻗﺎﻣﺔ ﻣﻨﺸﺄة إﻧﺘﺎج ﺟﺪﻳﺪة«. وﻳﺄﺗﻲ ذﻟﻚ ﻓﻲ أﻋﻘﺎب ﺗﺨﺼﻴﺺ اﻟﺸﺮﻛﺔ ٣٣١ ﺗﺮﻳﻠﻴﻮن وون ﻓﻲ أﺑﺮﻳﻞ )ﻧﻴﺴﺎن( ٩١٠٢ ﻟﺼﻨﺎﻋﺔ اﻟــﺮﻗــﺎﺋــﻖ. وﻗـﺎﻟـﺖ ﺳﺎﻣﺴﻮﻧﻎ، ﻓﻲ ﺑﻴﺎن، إﻧﻬﺎ ﺗﺮﻳﺪ أن ﺗﻜﻮن راﺋﺪة ﻋﺎﳌﻴﴼ ﻓﻲ ﺻﻨﺎﻋﺔ اﻟﺸﺮاﺋﺢ اﳌﻨﻄﻘﻴﺔ اﳌﺴﺘﺨﺪﻣﺔ ﻓﻲ ﺗﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟـﺬﻛـﺎء اﻻﺻﻄﻨﺎﻋﻲ واﻟــــﺠــــﻴــــﻞ اﻟــــﺨــــﺎﻣــــﺲ واﻟــــﻘــــﻴــــﺎدة اﻟﺬاﺗﻴﺔ، ﻣﺸﻴﺮة إﻟﻰ أﻧﻬﺎ ﻋﻤﻠﺖ ﻣﻊ ﺷﺮﻛﺎت ﺗﺼﻤﻴﻢ أﺷﺒﺎه اﳌﻮﺻﻼت وﻣـﻨـﺘـﺠـﻲ ﻗـﻄـﻊ اﻟـﻐـﻴـﺎر وﻣـــﻮردي اﳌﻌﺪات واﳌﺆﺳﺴﺎت اﻟﺒﺤﺜﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻣــﺪار اﻟﻌﺎﻣﲔ اﳌﺎﺿﻴﲔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﻫﺬا اﻟﻬﺪف.