ﻫﻮاة اﻟﺪراﺟﺎت اﻟﻨﺎرﻳﺔ ﻓﻲ ﺑﻨﻐﺎزي ﻳﺠﻮﺑﻮن ﺷﻮارﻋﻬﺎ ﻟـ }ﺗﺤﺴﲔ ﺻﻮرة{ ﻟﻴﺒﻴﺎ
ﻳــــﺠــــﻮب ﻫـــــــﻮاة اﻟـــــﺪراﺟـــــﺎت اﻟﻨﺎرﻳﺔ ﻓﻲ ﺑﻨﻐﺎزي، ﺷﻮارع ﺛﺎﻧﻲ ﻛــﺒــﺮى ﻣـــﺪن ﻟـﻴـﺒـﻴـﺎ، ﺑﻤﺮﻛﺒﺎﺗﻬﻢ اﻟﻠﻤﺎﻋﺔ ﺑـﻬـﺪف إﻋــﻄــﺎء »ﺻــﻮرة ﺣﺴﻨﺔ« ﻋﻦ ﺑﻠﺪﻫﻢ، اﻟﺬي ﻣﺰﻗﺘﻪ اﻟﻨﺰاﻋﺎت، وﻟﻜﻲ ﻳﺒﺮزوا أن ﺛﻤﺔ »ﻣــﻦ ﻳــﺤــﺎرب« وﺛـﻤـﺔ ﻛـﺬﻟـﻚ »ﻣﻦ ﻟﺪﻳﻪ ﻫﻮاﻳﺔ«.
وﺗﻬﺪر ﻣﺤﺮﻛﺎت اﻟﺪراﺟﺎت اﻟـﻨـﺎرﻳـﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻳﻤﺮ ﺑﻬﺎ ﻫــﺆﻻء ﺑـﺜـﻴـﺎﺑـﻬـﻢ اﻟــﺠــﻠــﺪﻳــﺔ ﻓــﻲ ﺷـــﻮارع اﳌﺪﻳﻨﺔ اﻟﻮاﻗﻌﺔ ﻓﻲ ﺷﺮق ﻟﻴﺒﻴﺎ، ﺣﻴﺚ ﻛﺎن ﻣﻬﺪ اﻟﺜﻮرة اﻟﺘﻲ أدت إﻟﻰ ﺳﻘﻮط ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻤﺮ اﻟﻘﺬاﻓﻲ ﻋﺎم ١١٠٢.
ﻗﺒﻞ اﻻﻧﻄﻼق ﻓﻲ اﺳﺘﻌﺮاض ﺟﺪﻳﺪ وﺳﻂ اﳌﺪﻳﻨﺔ اﻟﺘﻲ ﻻ ﺗﺰال آﺛﺎر اﻟﺤﺮب وﻧﺪوﺑﻬﺎ ﺑﺎدﻳﺔ ﻓﻲ ﻣﺸﻬﺪﻫﺎ، ﻳﺘﺠﻤﻊ أﻋﻀﺎء ﻧﺎدي ﺑﻨﻐﺎزي ﻟﻠﺪراﺟﺎت اﻟﻨﺎرﻳﺔ أﻣﺎم ﻣــﻘــﺮ ﺟــﻤــﻌــﻴــﺘــﻬــﻢ اﻟـــﺘـــﻲ اﺗــﺨــﺬت ﻟﻨﻔﺴﻬﺎ ﺷــﻌــﺎرﴽ ﻫــﻮ ﻋــﺒــﺎرة ﻋﻦ ﻣـــﺤـــﺮك ﻣــﺠــﻨــﺢ ﻳـــﺬﻛـــﺮ ﺑــﺎﻟــﻨــﺴــﺮ اﻟـــﺸـــﻬـــﻴـــﺮ ﻟـــــــﺪراﺟـــــــﺎت »ﻫــــﺎرﻟــــﻲ دﻳﻔﻴﺪﺳﻮن« اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﺔ.
وﻳﻤﺴﻚ اﻟﺴﺎﺋﻘﻮن اﳌﻘﺎود اﻟﻌﺮﻳﻀﺔ ﻟﺪراﺟﺎﺗﻬﻢ ﻣﻦ ﻃﺮازي »ﻳــﺎﻣــﺎﻫــﺎ« و»ﻛــﺎواﺳــﺎﻛــﻲ« اﻟﺘﻲ ﺗﻨﺘﻈﻢ ﻓﻲ ﻃﺎﺑﻮر ﻣﺰدوج ﺗﺄﻫﺒﴼ ﻟــﺒــﺪء اﻟــﺠــﻮﻟــﺔ، وﻻ ﻳــﻠــﺒــﺜــﻮن أن ﻳﻨﺪﻓﻌﻮا ﺑﻬﺎ إﻟــﻰ ﻃــﺮق اﳌﺪﻳﻨﺔ ﺗﺤﺖ أﺷﻌﺔ اﻟﺸﻤﺲ اﻟﺮﺑﻴﻌﻴﺔ.
وأوﺿﺤﺖ وﻛﺎﻟﺔ اﻟﺼﺤﺎﻓﺔ اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ أﻧﻪ ﺣﻴﺜﻤﺎ ﻳﺤﻞ اﳌﻮﻛﺐ اﳌﻤﻴﺰ، ﻳـﺒـﺎدر اﳌـــﺎرة اﳌﺘﻔﺮﺟﻮن إﻟﻰ ﺗﺼﻮﻳﺮ اﻟﺪراﺟﺎت اﻟﻬﺎدرة، ﻓﻴﻤﺎ ﺗﻄﻠﻖ اﻟــﺴــﻴــﺎرات أﺑﻮاﻗﻬﺎ ﻣﻀﻴﻔﺔ ﻟﺤﻨﻬﺎ إﻟﻰ اﻟﺴﻴﻤﻔﻮﻧﻴﺔ اﻟﺼﺎﺧﺒﺔ.
ﺑــﺸــﻌــﺮه اﻟــﻄــﻮﻳــﻞ وﻟـﺤـﻴـﺘـﻪ اﻟـــــﻜـــــﺜـــــﺔ، ﻳـــــﺒـــــﺪي ﻣـــــﺪﻳـــــﺮ ﻧــــــﺎدي ﺑـــﻨـــﻐـــﺎزي ﻟــــﻠــــﺪراﺟــــﺎت اﻟـــﻨـــﺎرﻳـــﺔ أﺣﻤﺪ اﻟﻔﻴﺘﻮري ﻣﻦ ﻓﻮق دراﺟﺘﻪ اﻟﻀﺨﻤﺔ، اﻋــﺘــﺰازه ﺑــﺄن اﻟـﻨـﺎدي »ﻳـﺘـﻜـﻮن ﻣــﻦ ٠٢١ ﻋــﻀــﻮﴽ وﻫــﺬه ﻫﻮاﻳﺘﻬﻢ«.
ﺗــﺄﺳــﺲ اﻟــﻨــﺎدي ﻋـــﺎم ٤١٠٢ ﺑﻤﺒﺎدرة ﻣﻦ ﺣﻔﻨﺔ ﻣﻦ اﻟﻬﻮاة ﻓﻲ وﻗﺖ ﻛﺎﻧﺖ ﻟﻴﺒﻴﺎ ﺗﺸﻬﺪ ﺣﺮﺑﻬﺎ اﻷﻫﻠﻴﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ، ﺑﻌﺪ ﺗﻠﻚ اﻟﺘﻲ اﻧﺪﻟﻌﺖ ﻋﺎم ١١٠٢.
وﺑـــﻴـــﻨـــﻤـــﺎ ﻛـــــﺎﻧـــــﺖ اﳌـــــﻌـــــﺎرك ﻣـــــﺤـــــﺘـــــﺪﻣـــــﺔ، ﻟـــــــﻢ ﻳـــــﻜـــــﻦ ﻋــــﺸــــﺎق اﻟﻌﺠﻠﺘﲔ ﻳﺘﺮددون ﻓﻲ ﺗﺸﻜﻴﻞ ﻣﻮاﻛﺐ ﺗﺘﺤﺪى اﻟﻮﺿﻊ اﻷﻣﻨﻲ اﳌﻀﻄﺮب. وﻳﻌﺘﺒﺮ اﻟﻔﻴﺘﻮري أن اﺳﺘﻌﺮاﺿﺎت اﻟﺪراﺟﺎت اﻟﻨﺎرﻳﺔ وﺳﻴﻠﺔ ﻹﻋﻄﺎء ﺻــﻮرة ﻣﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋــﻦ اﳌــﺪﻳــﻨــﺔ وﻹﺿـــﻔـــﺎء ﻧـــﻮع ﻣﻦ اﻟــﻮﺿــﻊ اﻟﻄﺒﻴﻌﻲ ﻓــﻲ ﻳﻮﻣﻴﺎت ﺑﻠﺪ ﻳﻌﺎﻧﻲ اﻻﻧﻘﺴﺎﻣﺎت وأﻋﻤﺎل اﻟﻌﻨﻒ.
وﻳــﺮوي ﻗـﺎﺋـﻼ: »ﻛﻨﺎ ﻧﺨﺮج )ﺑــــﺪراﺟــــﺎﺗــــﻨــــﺎ( ﺣـــﺘـــﻰ ﻓــــﻲ أﻳــــﺎم اﻟﺤﺮب وأﻇﻬﺮﻧﺎ آﻧﺬاك ﻟﻠﻘﻨﻮات اﻟﻔﺮﻧﺴﻴﺔ واﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳﺔ اﻟﺘﻲ أﺗﺖ إﻟـﻴـﻨـﺎ أن ﻟـﻴـﺲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻠﻴﺒﻴﲔ ﻣﻨﺨﺮﻃﲔ ﻓـﻲ اﻟـﺤـﺮب ،(...) ﺑﻞ ﻓــﻲ ﺑـﻨـﻐـﺎزي ﻳـﻮﺟـﺪ ﻣــﻦ ﻳﺤﺎرب وﻳﻮﺟﺪ أﻳﻀﺎ ﻣﻦ ﻟﺪﻳﻪ ﻫﻮاﻳﺔ«.
وﻳـﺬﻛـﺮ ﻧﺎﺋﺐ ﻣﺪﻳﺮ اﻟﻨﺎدي وﻛـﺎﺑـﱳ ﻓﺮﻳﻘﻪ ﻓﺨﺮي ﻣﺼﻄﻔﻰ اﻟﺤﺎﺳﻲ أن »اﻟﻨﺎس ﻗﺒﻞ اﻟﺜﻮرة )ﻋـﺎم ١١٠٢( ﻛﺎﻧﻮا ﻳﻨﻈﺮون إﻟﻰ ﻣـﻦ ﻳﻘﻮد دراﺟــﺔ ﻧﺎرﻳﺔ ﻋﻠﻰ أﻧﻪ ﺷﺨﺺ ﻏﻴﺮ ﺳﻮي«.
ﻟـــــﻜـــــﻦ »اﳌــــــﻈــــــﻬــــــﺮ أﺻــــﺒــــﺢ ﻳﺨﺘﻠﻒ اﻟﻴﻮم، إذ إن اﻟﻌﺎﺋﻼت واﻷﻃﻔﺎل ﺑﺎﺗﻮا ﻳﺄﺗﻮن ﻟﻴﻠﺘﻘﻄﻮا ﺻـــﻮرﴽ« ﻣــﻊ ﺳﺎﺋﻘﻲ اﻟــﺪراﺟــﺎت اﻟــﻨــﺎرﻳــﺔ، ﻋــﻠــﻰ ﻣــﺎ ﻳــﻼﺣــﻆ اﺑــﻦ ﺑــﻨــﻐــﺎزي اﻟـــــﺬي ﻳـــﺮﺗـــﺪي ﺳـﺘــﺮة ﺟﻠﺪﻳﺔ وﻳﻀﻊ ﻧﻈﺎرات ﺷﻤﺴﻴﺔ ورﺑــﺎط رأس أﺳــﻮد، ﻋﻠﻰ ﻏـﺮار اﻟـ»ﺑﺎﻳﻜﺮز« اﻷﻣﻴﺮﻛﻴﲔ. وﻳﻘﻮم أﻋﻀﺎء اﻟﻨﺎدي اﻟﺬﻳﻦ أﺻﺒﺤﻮا ﻳــﺤــﻈــﻮن ﺑـﺸـﻌـﺒـﻴـﺔ ﻛــﺒــﻴــﺮة ﻓﻲ ﺑـــــﻨـــــﻐـــــﺎزي ﺑـــــﺄﻋـــــﻤـــــﺎل ﺧـــﻴـــﺮﻳـــﺔ، وﻳـــــﺸـــــﺎرﻛـــــﻮن ﻓـــــﻲ »ﻣـــﺴـــﻴـــﺮات ﻟﻠﺴﻼم« وﻓـﻲ أﻧﺸﻄﺔ رﺳﻤﻴﺔ، ﻛـــﺎﻻﺣـــﺘـــﻔـــﺎل اﻟـــــــﺬي أﻗــــﻴــــﻢ ﻗــﺒــﻞ أﺳـــﺎﺑـــﻴـــﻊ ﻹﺣــــﻴــــﺎء ذﻛــــــﺮى ﻋـﻤـﺮ اﳌـــﺨـــﺘـــﺎر، ﺑــﻄــﻞ اﳌـــﻘـــﺎوﻣـــﺔ ﺿـﺪ اﻻﺳﺘﻌﻤﺎر اﻹﻳﻄﺎﻟﻲ ﻓﻲ ﺑﺪاﻳﺔ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ.
وﻛـــــﺎن ﺳــﺎﺋــﻘــﻮ اﻟـــﺪراﺟـــﺎت اﻟــﻨــﺎرﻳــﺔ ﺧـــﻼل ﺷــﻬــﺮ رﻣــﻀــﺎن، ﻳﻤﺮون ﺑﲔ اﻟﺴﻴﺎرات ﻗﺒﻞ دﻗﺎﺋﻖ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻣﻦ ﻣﻮﻋﺪ اﻹﻓﻄﺎر ﻟﺘﻮزﻳﻊ وﺟﺒﺎت اﻟﻄﻌﺎم ﻋﻠﻰ اﻟﺴﺎﺋﻘﲔ اﳌــﺘــﺄﺧــﺮﻳــﻦ ﻓـــﻲ اﻟـــﻮﺻـــﻮل إﻟــﻰ ﻣﻨﺎزﻟﻬﻢ ﻓﻲ اﻟﻮﻗﺖ اﳌﺤﺪد.
وﻛـــﻞ ذﻟـــﻚ ﻳــﻈــﻬــﺮ »ﺻـــﻮرة ﺣﺴﻨﺔ« ﻋﻦ ﻟﻴﺒﻴﺎ، ﻋﻠﻰ ﻣﺎ ﻳﻘﻮل رﺋﻴﺲ اﻟﻨﺎدي.