„Izgubili“cisternu sa 30 tona plina
Vagon cisterna sa 30 tona plina pronađena je u nedelju popodne na železničkom stajalištu u mestu Kalenići, na pruzu Beograd – Bar, a niko ne zna kako je tamo dospela.
Prema saznanjima „Blica“, cisterna je bila deo kompozicije sa vagonima koji su prevozili plin, a koja je iz Beograda išla ka Požegi. Kako saznajemo, policija istražuje kako je cisterna sa propan-butanom završila u Kalenićima jer je gotovo nemoguće da se sama otkačila.
Pojedini izvori “Blica” upoznati sa stanjem na železnici tvrde da je moglo biti veoma opasno jer pruga u Kaleniću ima nagib od dva promila i da je ostalo još pola sata do deaktivacije vazdušnih kočnica, nakon čega bi cisterna krenula ka Požegi i mogla da izazove veliku eksploziju. Međutim, drugi izvori “Blica” upoznati sa stanjem na srpskim prugama kategorični su da nagiba na toj pruzi zapravo nema i da pokretanje cisterne nije bilo toliko izvesno.
Međutim, ono što je izvesno i što je prava misterija je način i razlog zbog kojih je cisterna dospela u Kaleniće. Da cisterna iz kompozicije nedostaje primećeno je tek kada je mašinovođa putničkog voza Užice - Beograd prijavio da je ugledao cisternu u Kaleniću. Taj mašinovođa primetio je otkačeni vagon i bilo mu je sumnjivo jer je cisterna koja stoji u stanici imala “završni signal”, odnosno obeležje u obliku kruga koje pokazuje da je u pitanju zadnji vagon u kompoziciji i odmah je obavestio dispečera u Požegi.
Naš izvor upoznat sa stanjem na železnici smatra da je gotovo izvesno da je cisternu neko namerno otkačio.
- Nemoguće je da se sama od sebe otkačila u stanici jer bi mašinovođi moralo da se pokaže na instrumentima, odnosno manometrima, da nešto nije u redu sa vagonima. Postoji i manje verovatna mogućnost da vagon nije bio u „vazduhu“, odnosno prikačen na glavni kočioni vod i da je vučen bez kočnica, te da zbog toga mašinovođa nije primetio da se cisterna otkačila - kaže naš izvor. Da je ta druga varijanta malo verovatna naši izvori potvrđuju informacijom da su na vagonu bile aktivirane vazdušne kočnice.
- Sve se to dogodilo u nedelju oko 16 sati. I do 19 sati niko nije znao da nedostaje cisterna sa 30 tona propanbutan gasa, a cela kompozicija je stajala u Požegi. Na cisterni su srećom bile aktivirane vazdušne kočnice, ali bi one posle nekog vremena stajanja ispustile i vagon bi praktično bio bez njih. A da do toga dođe nedostajalo je najviše još pola sata. Tada bi zbog nagiba cisterna krenula. Posle nekog vremena bi dobila prirodno ubrzanje i više je niko ne bi zaustavio. Ili bi naletela na drugi voz ili bi uletela u stanicu u Požegi i raznela pola grada - rekao nam je ovaj izvor.