SUBVENCIJE U ZAVISNOSTI OD VRSTE POGONA

od 5.000 evra, može se kupiti za 15.100 evra.

Milan Belin iz Asocijacije uvoznika vozila i delova pozdravlja vladinu odluku.

- To je dobar korak ka promovisanju hibridnih i električnih vozila koja će sad kupcima biti znatno privlačnija, pogotovo automobili koji su koštali do 30.000 ili 35.000 evra. Ipak, da bi ova subvencija u potpunosti imala efekta, neophodna nam je i adekvatna infrastruktura. Tu pre svega mislim na punjače za vozila koje trenutno imamo tek na nekoliko lokacija

evra iznosi subvencija kupovine mopeda i lakih tricikala

– objašnjava Belin.

Kako kaže, zbog toga očekuje da firme budu najčešći kupci.

- Društveno odgovorne firme imaju svoju infrastrukturu, odnosno svoje punjače i zato im je sigurno lakše da se odluče na takvu kupovinu. Dakle, ovo je odličan potez države, ali izuzetno zahtevan i traži dodatno ulaganje u logistiku. Budžet od milion evra koji je Vlada izdvojila za ovu uredbu mogao bi delom da se usmeri i ka infrastrukturi za električna vozila – naglašava Belin.

Uslov za subvenciju kupovine novih hibridnih vozila je i emisija ugljen-dioksida pa tako na državnu pomoć od 2.500 evra mogu računati samo kupci „hibrida“koji proizvodi manje od 100 grama CO2 po kilometru. Jedan od brendova koji ima najviše hibridnih modela na srpskom tržištu je „Tojota“.

- Među najpovoljnijim hibridima sa 1.8 motorom su „jaris“, hečbek „korola“sa „tera“paketom i „korola“TS, koji bez subvencije koštaju od 20.250 do 24.300 evra. Cena novog CHR sa 1.8 motorom iznosi 29.400 evra, dok je na akciji znatno opremljeniji CHR sa 2.0 motorom i staje 30.690 evra bez subvencije podvlače u „Tojoti“.

Subvencija za plag-in hibridna vozila iznosi 3.500 evra. Plag-in hibridna vozila