B92, 21.00 12 hrabrih
Bavarci su se odlučili za tradicionalne male “bubrege” i utisak je da su napravili pun pogodak.
Bazirano na istinitoj priči o timu CIA operativaca i pripadnika specijalnih jedinica američke vojske koji su se sukobili s Talibanima u Avganistanu. Uspeli su da poraze talibanske protivnike i na kraju oslobode drugi najveći grad u Avganistanu, što se pokazalo ključnim u oslobođenju regije od Talibana. Uloge: Kris Hemsvort, Majkl Šenon, Majkl Penja, Elza Pataki...
pecanje
Mujo peca ribu pola sata, a riba ni da trzne. Utom nailazi ribočuvar i kaže mu: - Izvinite, ali ovde možete pecati samo sa dozvolom!
Na to će Mujo:
- Joj jesam glup, ja čitavo vreme pokušavam sa glistama.
Sve što je veće, ne znači i da je bolje. BMW je podelio planetu sa novim izgledom tradicionalnih “bubrega” koji vam se ili sviđaju, ili ih mrzite. Aritmetičke sredine jednostavno nema. Na “X7” i “seriji 7” izgledaju proporcionalno dimenzijama velikih i moćnih automobila, dok su na “trojci” i “četvorci” nekako... Ali, ponavljam - u pitanju je stvar ukusa, a vreme će da pokaže da li su Bavarci pogodilo.
Kada je BMW najavio da posle sedam godina predstavlja novu generaciju “serije 2 kupe”, upitali smo se kako će dizajneri da masivnu prednju rešetku stave u funkciju elegantnog automobila. I, nisu. “Dvojka kupe” je ostala verna tradiciji i konvencionalnim “bubrezima”. Usisnici za vazduh su “bačeni” na krajeve branika, a niz bokove se ističu lukovi točkova i pojednostavljena karoserija. Zadržan je i kratki prtljažnik sa integrisanim spojlerom, a bitnije nije promenjena ni grafika zadnjih svetala, kao ni branik koji je “kao saliven”.
Na “Festivalu brzine u Gudvudu” BMW se pojavio sa sportskom verzijom oznake “M240i” koja izgleda još brutalnije i agresivnije. Mali kupe je izazvao veliku pažnju poklonika brzine i mirisa benzina i nema sumnje da su Nemci uboli džek-pot.
Što se dimenzija tiče, “BMW serija 2 kupe” dugačak je 455 cm, širok 184 cm i visok 139 cm, a međuosovinski razmak proteže se na 274 cm. Prema ovim brojevima, nova generacija duža je za 109 mm, šira za 66 mm i niža za milimetar, dok je međuosovinski razmak narastao za 51 mm.
Najviše pritužbi odlaznom modelu bilo je oko kabine, koju je BMW rešio korišćenjem kvalitetnijih materijala i modernijeg dizajna. U standardu, “kupe” dolazi s analognim sportskim elementima instrument table i 8,8-inčnim infotejnment sistemom, dok je na raspolaganju opcioni 12,3-inčni digitalni sklop instrumenata i 10,25-inčni ekran. Oba ekrana koriste “idrive 7” operativni sistem, iako je “osmica” predstavljen uz novi “BMW ix”.
Vozačima je na raspolaganju i bogata dodatna oprema, od sportskih sedišta, preko kožnog upravljača sa grejanjem, sistema ambijentalnog osvetljenja, “head-up” ekrana do “Harman Kardon” premijum audio sisteme sa 14 zvučnika. To što ste za volanom malog automobila ne znači da ne možete da uživate u luksuzu i komforu velikog.
Očekivano, BMW je veliku pažnju poklonio i sistemima aktivne i pasivne bezbednosti. Manje-više, “upakovano” je sve što može da se dobije u skupljim modelima proizvođača iz Minhena. Opcije su aktivni tempomat sa “stani-kreni” funkcijom i uređaj za snimanje vožnje koji koristi kamere za snimanje videozapisa do 40 sekundi.
Važni je reći i da je torziona krutost povećana za 12 odsto, što vam neće značiti u običnoj svakodnevnoj vožnji, ali hoće pri brzim prolascima kroz krivine. I, na stazi, naravno. Automobil je i lakši zahvaljujući većoj upotrebi aluminijuma, a vozačima se nudi i “M sport” ogibljenje.
Što se evropskog tržišta tiče, BMW se odlučio za tri motora. Ulazna benzinska verzija je “220i kupe” sa dvolitarskim četvorocilindrašom i 184 KS. Za zabavu je predviđen već pomenuti “BMW M240i” sa 374 “konja”, 500 Nm maksimalnog obrtnog momenta i “xdrajv” pogonom. “Kupe raketa” do “stotke” ubrzava za 4,3 sekundi, a maksimalna brzina je ograničena na 250 kilometara na sat. A, oni vozači koji žele da izgledaju lepo, ali ih ne zanimaju performanse već potrošnja, mogu da se odluče za dizelaš “220d kupe” sa blagom
POGON SE PRENOSI NA ZADNJE TOČKOVE, OSIM KOD “M240I” KOJI IMA “XDRAJV” POGON
hibridnom tehnologijom, ali i respektabilnih 187 KS.
Cena će biti od 40 hiljada evra za ulazni benzinac, do oko 60 hiljada za sportski “M240i”. Prodaja će početi krajem godine.
BRAVO ZA ENTERIJER, “DVOJKA KUPE” JE DOBILA KVALITETNIJE MATERIJALE I MODERN DIZAJN