Slepilo birokratije

Novi pravilnik o tehničkim pregledima motornih vozila doneo je nove probleme onima koji iz godine u godinu svašta pokušavaju da urade kako bi registrovali svoje automobile bez obzira na to što su i sami svesni da njihovi četvorotočkaši ne ispunjavaju sve uslove za učešće u saobraćaju, te da predstavljaju donekle i opasnost na putevima. Upravo zbog toga, novi „pooštreni“pravilnik je dobar i mnogi su ga prihvatili sa odobravanjem jer bi trebalo upravo takva vozila da skloni sa srpskih puteva. S druge strane, ispostavilo se da je isti taj pravilnik prepun nedostataka jer su uopšteni ili samo prepisani, a ne detaljno prilagođeni našim uslovima ili određenim modelima automobila. Vlasnici mnogih, čak i novih automobila dovedeni su u paradoksalnu situaciju da su u Srbiji kupili auto koji je država odobrila da bude distribuiran, a sada im ta ista država nekim novim pravilnikom ne dozvoljava da ga registruju zbog stvari koje fabrički ta vozila nemaju, a pravilnik ih svodi pod obavezne?! Ispostavilo se da je pravilnik doneo i niz nepotrebnih stvari i propisa koji se moraju poštovati i kojih se oni koji vrše tehnički pregled moraju slepo pridržavati. Umesto da skidaju pola motora sa novog auta zato što se ne vidi broj, ovlašćena lica na tehničkom pregledu trebalo bi da mogu sama da donesu odluku o tome da li će u određenim slučajevima ipak „malo progledati kroz prste“i izdati potvrdu o ispravnosti vozila na svoju odgovornost ako se pravilnik kosi u nekim slučajevima i sa zdravim razumom. Ukoliko vlasnik auta dostavi pismenu potvrdu ovlašćenog prodavca ili proizvođača da fabrički nema neki deo koji je pukim slučajem propisan novim pravilnikom jer je jednostavno prepisan, onda bi takva kola morala da prođu tehnički pregled. Dati takva ovlašćenja licima na tehničkom pregledu otvaraju mogućnosti za malverzacije, rekle bi neverne Tome, ali i to je bolje uz malo pojačane kontrole nego slepo verovanje u birokratiju koja je do sada pokazala mnoge nedostatke u raznim segmentima.

Ukoliko se dostavi dokaz da auto fabrički nema neki deo propisan pravilnikom, onda bi morao da prođe tehnički