NAJSTARIJU “ŠKODU RAPID” IZ 1938. VOZILI NACISTI
Na Sajmu automobila u Beogradu posebno mesto zauzimaju stari lepotani. Mnogi vozači gaje posebnu ljubav upravo prema oldtajmerima, a za sve njih u Preljini kod Čačka nalazi se Muzej “Škodinih” automobila.
Crvena “felicija” kabriolet iz šezdesetih godina prošlog veka jedna je od deset ukupno sačuvanih u celom svetu i nalazi se u ovom muzeju, u svom punom sjaju, ali i voznom stanju. “To je bio jedinstven kabriolet u Evropi u to vreme. Pronašli smo ga u Češkoj i vredni majstori su izvršili kompletnu restauraciju i on je sada ponos ovog muzeja. Ima jedinstven dizajn, mekani i tvrdi krov, a motor od 1.000 kubika tih šezdesetih godina bio je izuzetno jak”, kaže za Rinu Brano Veljančić ispred kompanije “Auto Čačak”.
VIŠI STALEŽ
Kao i većina tadašnjih automobila, “škode” su bile benzinci, vozile su se po celoj Evropi, a u njihovoj udobnosti tada je uživao viši stalež. Još jedan vremešni lepotan koji je izložen u
Preljini jeste “škoda tudor”, star skoro osam decenija.
“Svim oldtajmerima koje smo pronašli motor je bio u izuzetnom stanju, a enterijer odlično urađen. Skoro svi automobili imaju kožna sedišta i vidi se da je udobnost bila visoko pozicioniran kriterijum prilikom proizvodnje”, rekao je Brano koji je i lično radio na restauraciji ovih “Škodinih” vozila.
U Muzeju “Škodinih” automobila nalazi se deset vozila, većina ih je kupljena u Češkoj, a kao oldtajmeri oni dostižu izuzetno visoku cenu na tržištu.
U MUZEJU “ŠKODINIH” AUTOMOBILA NALAZI SE DESET VOZILA, VEĆINA IH JE KUPLJENA U ČEŠKOJ, A KAO OLDTAJMERI ONI DOSTIŽU IZUZETNO VISOKU CENU NA TRŽIŠTU
CRVENA “FELICIJA” KABRIOLET IZ ŠEZDESETIH GODINA PROŠLOG VEKA JEDNA JE OD DESET UKUPNO SAČUVANIH U CELOM SVETU
IZUZETNA VREDNOST
“Oni vrede više nego pojedina nova vozila, u pitanju su desetine hiljada evra. Imali smo čak i ponudu od pojedinih posetilaca da im prodamo ’feliciju’ kabriolet, ali od ovih vozila ništa nije na prodaju”, izjavio je Brano i dodaje da ovde nije kraj, već da je Muzej dobio još jedno pojačanje.
“U pitanju je ’škoda rapid’ napravljena 1938. godine, koji je vožen za vreme Drugog svetskog rata, koristili su ga nacisti, a partizani su ga kasnije otuđili. To je najstariji auto koji se nalazi ovde”, naglašava Brano.
Neki automobili nakon godina vožnje i hiljade kilometara puta ostavljenih iza sebe, završe na otpadu ili kao staro gvožđe, a samo retki postaju - oldtajmeri. Da su „Škodini“automobili i te kako izdržljivi dokaz je i “škoda oktavija” novije proizvodnje, koja se našla u muzeju jer je prošla neverovatnih - milion kilometara.