Лет са једним човеком
ПОСЛОВАЊЕ ДРЖАВНОГ ПРЕДУЗЕЋА АЕРОДРОМИ СРБИЈЕ
Увид у податке који су доступни у Агенцији за привредне регистре не нуди најједноставнији одговор на питање где је седиште државног предузеће Аеродроми Србије, пошто се истовремено помињу две адресе - једна у Београду, у Дечанској улици, а друга у Нишу, у Улици ваздухопловаца. Збуњујућа информација проистиче очигледно из чињенице да је седиште предузећа које је држава основала фебруара 2016. године, у међувремену промењено, односно пресељено из Београда у Ниш, али се то јасно не види из докумената који су доступни на интернет страницама АПР-а. На сајту предузећа, пак, пише да је у Дечанској „издвојени простор“, пошто је у Нишу седиште, а у Краљеву огранак фирме, односно једини аеродром којим ово предузеће тренутно управља.
Према последњем финансијском извештају, Аеродроми Србије су друштво са ограниченом одговорношћу, имају једног запосленог и нето добит у прошлој години од 4.000 динара. Приходи, пак, нешто већи од шест милиона динара остварени су не из пословања, односно продајом робе или у овом конкретном случају, услуга, већ по основу дотација, субвенција и донација, док је највећа расходна ставка од око четири милиона динара заправо трошак за зараде и накнаде зарада за запослене, иако према евиденцији предузеће има само једног запосленог.
Тај један запослени могао би бити директор предузећа Михајло Здравковић, некада кадар Г17, односно Уједињених региона Србије, а данас владајуће СНС, иначе одборник СНС-а у Нишу, а од прошле године и председник Надзорног одбора Аеродрома у Нишу. На ту функцију изабран је након одлуке власти у Београду да од града Ниша преузму власништво над нишким аеродромом, а неколико месеци касније ступио је на функцију директора Аеродрома Србије.
Циници би могли рећи да је због њега одлучено да се и седиште овог предузећа премести из Београда у Ниш, али биће да је на ту одлуку ипак највише утицала чињеница да је држава у међувремену покренула и поступак припајања нишког аеродрома, тачније предузећа Аеродром Ниш, овом кровном предузећу Аеродроми Србије. Како је објашњено, Аеродром „Константин Велики“, који се последњих година убрзано развијао захваљујући летовима иностраних нискобуџетних компанија, заправо ће само променити оператера, па ће уместо досадашњег предузећа Аеродором Ниш, то бити предузеће Аеродроми Србије.
Том предузећу, које тренутно има само један огранак, а то је Аеродром Морава у Краљеву, требало би, најављивале су власти, ускоро да се припоје осим нишког, и аеродроми Поникве, Росуље и Велико Градиште, чиме би онда цивилни аеродроми били под капом једног предузећа. Изузев, наравно, оног у Београду, који је дат на управљање француском Вансију, и због чијих интереса заправо држава увелико реконструише планове у области развоја свог авио-саобраћаја.
Управо због аеродрома Краљево, маја ове године, предузеће Аеродроми Србије расписало је и конкурс за запошљавање 29 радника, па нема сумње да ће финансијски извештај за ову годину изгледати другачије, ако ни по чему другом, оно због броја радника и трошкова за њихове зараде.
Аеродроми Србије су друштво са ограниченом одговорношћу, имају једног запосленог и нето добит у прошлој години од 4.000 динара