GORGEOUS GERMANS
毕加索Pablo Picasso说：“汽车设计非常有趣，包括仪表板、方向盘、机械的美感。不知道它们如何运作，我也不想知道，可它们是那么的鼓舞人心。”一起来看让人难以忽视的德国标致极品。
我在前几期中讨论过一些有始以来让人深爱的意大利和英国汽车。这回，继续欧洲之旅，我们到访德国——毕竟德国是全世界第一辆汽油动力汽车的故乡，该车在1886年由Carl Benz获得注册专利。
德国汽车设计，明显跟华丽的意式设计、高雅的英伦设计很不同。我个人觉得，独特的德国汽车设计，来自MercedesBenz、Porsche、Audi。
MERCEDES-BENZ 300 SL GULLWING
罕见飞翼车门
时下，依然被广泛认为具备经典美的汽车，是1955年至1957年的原版双门轿跑车。Mercedes-Benz 300 SL Gullwing，乃是基于1950年代初赢得数个比赛的Grand Prix大车赛跑车（Mercedes-Benz W194）改造而成。
由于引擎的动力不够，不得不减轻汽车重量，Daimler-Benz因此设计及推出铝质底盘，使汽车更轻，同时也更坚固。可这样的车架配置，却因为会贯穿一般横向开启车门的位置，无法装置传统车门，因而促使制造商为它打造了独特“鸥翼”车门，即往上开的车门。这也是考量车的功能，不得不更变车身的可爱例子。
这车款的粉丝，往往不太在意难以让乘客进出汽车的高门槛所带来的问题；反之，粉丝被这车的运动型设计深深吸引。后来，品牌改良了设计，让方向盘机柱可以上抬，以消除以上问题。
300 SL另一值得关注的重点：它采用第一个直接喷射燃料系统（改良自世界二战德国战斗机Messerschmitt Bf 109E的系统）；现代人的说法：犹如将喷射战斗机的引擎组件装进跑车里。这系统，使它的动力增加了25%。
这款双门轿跑车的高雅造型，成为后来Mercedes-Benz及AMG的造型模范。2009年推出的Mercedes-Benz SLS AMG，可说是300 SL Gullwing的精神继承者。那些很有投资头脑的朋友，也许已留意到，一部 罕见的全铝质车身300 SL，在2012年以美金462万元售出！
PORSCHE CARRERA GT
独特引擎声音
我曾经在这个栏目的汽车特稿中提到，一些卓越的Porsche车款之所以得以生产，乃是因为品牌推出的Cayenne SUV越野车获得空前成功。Carrera GT便是如此产生的一款跑车——它的发展，可追溯至不只一个，而是两个不同的赛车系列：Le Mans耐力赛、F1第一方程式车赛。
这款车的研发起点：Porsche希望在1999年推出Le Mans耐力赛的原型车。早在之前几年，这个德国品牌已经在打造V10引擎。2000年巴黎车展，把两个元素凑成了一块儿。当时，公司为了制造可以合法在公路行驶的Le Mans跑车车款，Carrera GT因此诞生。Porsche以Cayenne成功的销售盈利，来资助Carrera GT的研发。
Carrera GT的许多设计元素，来自Porsche本身的911 GTI（这款跑车曾获得Le Mans赛冠军）。前车灯设计，则源自第一个在Le Mans赛夺得冠军的Porsche跑车—— Porsche 917的设计。上述因素，加上其尾翼的特殊设计，使Carrera GT具备明显Porsche风格，既经典又很未来。
跑车的自然进气引擎所发出的独特声，非常接近F1跑车的引擎声。对我来说，自1931年Porsche公司开创以来，我无法找到另一款发出这类引擎声的跑车。
2006年，Porsche停止生产这款跑车。之前两年，Carrera GT的生产量，少于1500辆。2013年，电影《Fast & Furious》主角Paul Walker，在Carrera GT副驾驶座上车祸身亡，这款超跑再次跑进主流媒体的视线。
AUDI E-TRON VISION GRAN TURISMO
虚拟可以成真
创于1909年的Audi Automobilwerke，在 1932年与另外三个品牌合并，这也是为何Audi的品牌标志设计是四个圆圈（心连心）。这家汽车公司，推出标志性车款Audi TT后走红。
与其回顾过去，我选择Audi的新创造作为我心仪的德国制造车款。这款电动超跑的独特设计风，展现“生活模仿艺术”的哲理。
约五年前，Sony举办一个设计比赛，庆祝PlayStation之Gran Turismo赛车游戏推出15周年。数十家汽车制造商提交的设计，后来被用在Sony的电子游戏中。这些虚拟汽车的设计并不真实，许多稀奇古怪的元素，仅是设计师的幻想，只存在于幻想世界。
一般德国汽车品牌的设计相对含蓄。Audi值得感到自豪的是，它是唯一将提交的设计，打造成真实可操作的样板跑车的汽车制造商。车子名为Audi e-tron Vision Gran Turismo，可在2.5秒里达到100km/h的车速，以三台电动引擎提供804bhp的总动力。
Audi能够将艺术创作转变为功能强大的电动概念车，主要原因是其电子游戏车的设计，比起其他非德国品牌的设计低调、实在多了。而且，Audi仅用11个月时间，就将虚拟车款从梦幻变为现实。
Audi e-tron Vision Gran Turismo的部分设计元素、颜色选择，以Audi 90 quattro IMSA GTO（这款跑车在1980年代车赛界崭露头角）做参考。
作为廿一世纪现代车款，e-tron Vision Gran Turismo采用了许多Audi新设计语言的新元素。它看来像一辆融合了一些科幻元素的稳当实在跑车，而这些科幻未来元素，又比PlayStation之Gran Turismo电子游戏中出现的各种虚拟、遥不可及的设计，更加实际多了。
Audi目前在欧洲的2017/18 Formula E电动方程式赛车季中，以e-tron Vision Gran Turismo作为race taxi赛道体验车，美妙地展示了“虚拟可成真”的事实。