GORGEOUS GERMANS
毕加索Pablo Picasso说:“汽车设计非常有趣,包括仪表板、方向盘、机械的美感。不知道它们如何运作,我也不想知道,可它们是那么的鼓舞人心。”一起来看让人难以忽视的德国标致极品。
我在前几期中讨论过一些有始以来让人深爱的意大利和英国汽车。这回,继续欧洲之旅,我们到访德国——毕竟德国是全世界第一辆汽油动力汽车的故乡,该车在1886年由Carl Benz获得注册专利。
德国汽车设计,明显跟华丽的意式设计、高雅的英伦设计很不同。我个人觉得,独特的德国汽车设计,来自MercedesBenz、Porsche、Audi。
MERCEDES-BENZ 300 SL GULLWING
罕见飞翼车门
时下,依然被广泛认为具备经典美的汽车,是1955年至1957年的原版双门轿跑车。Mercedes-Benz 300 SL Gullwing,乃是基于1950年代初赢得数个比赛的Grand Prix大车赛跑车(Mercedes-Benz W194)改造而成。
由于引擎的动力不够,不得不减轻汽车重量,Daimler-Benz因此设计及推出铝质底盘,使汽车更轻,同时也更坚固。可这样的车架配置,却因为会贯穿一般横向开启车门的位置,无法装置传统车门,因而促使制造商为它打造了独特“鸥翼”车门,即往上开的车门。这也是考量车的功能,不得不更变车身的可爱例子。
这车款的粉丝,往往不太在意难以让乘客进出汽车的高门槛所带来的问题;反之,粉丝被这车的运动型设计深深吸引。后来,品牌改良了设计,让方向盘机柱可以上抬,以消除以上问题。
300 SL另一值得关注的重点:它采用第一个直接喷射燃料系统(改良自世界二战德国战斗机Messerschmitt Bf 109E的系统);现代人的说法:犹如将喷射战斗机的引擎组件装进跑车里。这系统,使它的动力增加了25%。
这款双门轿跑车的高雅造型,成为后来Mercedes-Benz及AMG的造型模范。2009年推出的Mercedes-Benz SLS AMG,可说是300 SL Gullwing的精神继承者。那些很有投资头脑的朋友,也许已留意到,一部 罕见的全铝质车身300 SL,在2012年以美金462万元售出!
PORSCHE CARRERA GT
独特引擎声音
我曾经在这个栏目的汽车特稿中提到,一些卓越的Porsche车款之所以得以生产,乃是因为品牌推出的Cayenne SUV越野车获得空前成功。Carrera GT便是如此产生的一款跑车——它的发展,可追溯至不只一个,而是两个不同的赛车系列:Le Mans耐力赛、F1第一方程式车赛。
这款车的研发起点:Porsche希望在1999年推出Le Mans耐力赛的原型车。早在之前几年,这个德国品牌已经在打造V10引擎。2000年巴黎车展,把两个元素凑成了一块儿。当时,公司为了制造可以合法在公路行驶的Le Mans跑车车款,Carrera GT因此诞生。Porsche以Cayenne成功的销售盈利,来资助Carrera GT的研发。
Carrera GT的许多设计元素,来自Porsche本身的911 GTI(这款跑车曾获得Le Mans赛冠军)。前车灯设计,则源自第一个在Le Mans赛夺得冠军的Porsche跑车—— Porsche 917的设计。上述因素,加上其尾翼的特殊设计,使Carrera GT具备明显Porsche风格,既经典又很未来。
跑车的自然进气引擎所发出的独特声,非常接近F1跑车的引擎声。对我来说,自1931年Porsche公司开创以来,我无法找到另一款发出这类引擎声的跑车。
2006年,Porsche停止生产这款跑车。之前两年,Carrera GT的生产量,少于1500辆。2013年,电影《Fast & Furious》主角Paul Walker,在Carrera GT副驾驶座上车祸身亡,这款超跑再次跑进主流媒体的视线。
AUDI E-TRON VISION GRAN TURISMO
虚拟可以成真
创于1909年的Audi Automobilwerke,在 1932年与另外三个品牌合并,这也是为何Audi的品牌标志设计是四个圆圈(心连心)。这家汽车公司,推出标志性车款Audi TT后走红。
与其回顾过去,我选择Audi的新创造作为我心仪的德国制造车款。这款电动超跑的独特设计风,展现“生活模仿艺术”的哲理。
约五年前,Sony举办一个设计比赛,庆祝PlayStation之Gran Turismo赛车游戏推出15周年。数十家汽车制造商提交的设计,后来被用在Sony的电子游戏中。这些虚拟汽车的设计并不真实,许多稀奇古怪的元素,仅是设计师的幻想,只存在于幻想世界。
一般德国汽车品牌的设计相对含蓄。Audi值得感到自豪的是,它是唯一将提交的设计,打造成真实可操作的样板跑车的汽车制造商。车子名为Audi e-tron Vision Gran Turismo,可在2.5秒里达到100km/h的车速,以三台电动引擎提供804bhp的总动力。
Audi能够将艺术创作转变为功能强大的电动概念车,主要原因是其电子游戏车的设计,比起其他非德国品牌的设计低调、实在多了。而且,Audi仅用11个月时间,就将虚拟车款从梦幻变为现实。
Audi e-tron Vision Gran Turismo的部分设计元素、颜色选择,以Audi 90 quattro IMSA GTO(这款跑车在1980年代车赛界崭露头角)做参考。
作为廿一世纪现代车款,e-tron Vision Gran Turismo采用了许多Audi新设计语言的新元素。它看来像一辆融合了一些科幻元素的稳当实在跑车,而这些科幻未来元素,又比PlayStation之Gran Turismo电子游戏中出现的各种虚拟、遥不可及的设计,更加实际多了。
Audi目前在欧洲的2017/18 Formula E电动方程式赛车季中,以e-tron Vision Gran Turismo作为race taxi赛道体验车,美妙地展示了“虚拟可成真”的事实。