FROM GENEVA WITH LOVE

嗯，差不多可以这么说，我们精心挑选了三款迷人汽车，它们原本预定在3月的日内瓦车展上亮相。我们也发现一些新趋势。

BENTLEY MULLINER BACALAR

如果觉得300辆Gemera稀少，另一边有公司推出仅仅12辆跑车，而且全部都被预购了，更是尊贵稀有吧？说的是Bentley宾利。

在Bentley英国总部Crewe（克鲁）发布的新车款，是最新也最罕见的GT。猜猜它以什么命名？Bacalar，墨西哥尤卡坦半岛上的一个湖。

宾利公司全名Bentley Mulliner，当中的Mulliner，是指在十六世纪成立，以世界最古老马车建造商为名的公司（Mulliner家族于1959年加盟Bentley）。而Bacalar车型的设计，正是向古老马车建造传统致敬。

这款GT是特别定制车款，手工制作。买家的想像力和预算设计选项，将定义汽车功能的极限。换言之，只要你想得到，预算没问题，Bentley就可以为你打造你梦想之车。

Bacalar的造型，据悉是以品牌本身的EXP 100 GT概念为基础。两年前我写的一篇稿，曾介绍过EXP 100 GT，说它是最佳英国汽车设计之一的得奖概念车。比较前后车款设计，Bacalar似乎少了那款屡获殊荣概念车的流畅美和华丽美。

这款GT的造型，应可列为Bentley最

显“勇猛有杀气”的车型，Bentley称之为“为未来设计的先进动态造型车”。车后方类似大家熟悉的Bentley另一车型Continental GT的造型，车前方则让人联想到更前卫的Lexus双门双座超跑IFA。

限量版Bacalar是一款开篷双座超跑，严格来说是“风和日丽的密友”，因为根本没有车顶，只能在好天气时驾驶。

Bacalar装置了传统引擎，即深经各种考验的Bentley 6.0升W12引擎（650bhp，904Nm）。同门的Continental GT采用上述引擎的变体，仅需3.7秒，即可加速至100公里/小时；我们可预料，Bacalar比前者更快一些。

MCLAREN ELVA

据说这款Elva，实现了McLaren迈凯伦品牌创始人Bruce McLaren的梦想。Elva是他在1960年代设计的M1A现代翻版。汽车的名字据说出自法语elle va，意为“她走了”，地道英语的意思即“非常快”。这款超跑，确实可飞驰得非常快。

但我惊讶发现，看起来很有趣的这款双座敞篷跑车，甚至比McLaren的Senna飞驶得更快。McLaren描述Senna为“他们制造过最适合赛道的公路车”。Senna的标语是“挑战不可能”，而Elva似乎也做到了这点。

Elva没有挡风玻璃或车窗，当然也没有车顶。哗！我似乎听到你说，高速行驶时有一定的困难，因为风的阻力大，还有烦人的噪音。

然而，据说McLaren的主动空气管理Active Air Management（AAM）系统能引导空气通过车前鼻，并在驾驶舱前高速流出。品牌声称，这是世界首创：AAM系统在驾驶舱上方营造一个平静区，当跑车快速飞驶时，它能保护司机和乘客免受气流影响。

对于“怪趣造型是为了能通过风洞试验而设计”的说法，我难以信服。但无可否认，Elva的内在极具吸引力：4升双涡轮增压V8发动机（804hp，800Nm），能在3秒内冲刺到每小时100公里的速度。

有趣的观察，同是英国公司的Bentley和McLaren，不约而同推出了敞篷双座轿车，似乎在为客户提供夏季外游的准备——假设届时我们不再受疫情影响。

Koenigsegg则对“觉得时速最快的车必得是全电动，且没有轰鸣引擎声”的看法做出挑战。Koenigsegg的创新发明若流行起来，内燃机可能会有新生机。

整体评估