Maďari to asi prehnali, poučme sa z toho
S baterkárňami opatrne, upozorňujú nezávislí maďarskí ekonómovia
Slovensko sa teší z ohlásenej prvej investície do veľkej fabriky na výrobu batérií do elektromobilov v Šuranoch, no v Maďarsku sa medzi nezávislými ekonómami objavujú hlasy, že Orbánova priemyselná politika je chybná a priveľká dominancia tohto odvetvia je pre krajinu nebezpečná.
Podľa profesorky Dóry Győrffyovej z budapeštianskej Univerzity Corvinus štát podporuje tento sektor v oveľa väčšej miere, než aký je jeho podiel na HDP Maďarska.
Navyše toto odvetvie pre krajinu neprináša konkurenčné výhody. Vo výrobe batérií nie je žiadna maďarská inovácia, chýbajú miestne suroviny, chýba aj potrebná elektrická energia, voda a dokonca aj vhodná pracovná sila, takže budú potrebné desaťtisíce migrujúcich pracovníkov.
Maďarsko tak podľa Győrffyovej poskytuje baterkárňam len lokality a obrovské dotácie, ktoré sú pre investorov najväčšou motiváciou. Profesorka odhaduje, že dotácie by sa štátu mali vrátiť po zhruba desiatich rokoch, no technológie sa menia tak rýchlo, že dovtedy ich zrejme bude treba vymeniť. A peniaze daňových poplatníkov by sa v Maďarsku dali využiť oveľa užitočnejšie.
Slovenský automobilový priemysel je zatiaľ v opačnej situácii. Bez baterkární by krajina prišla o veľkú časť
HDP, ktorú dnes automobilový priemysel vytvára. Výroba spaľovacích motorov ide do úzadia a baterkárne môžu postupne prebrať aj uvoľnenú pracovnú silu.
Patrik Križanský, riaditeľ Slovenskej asociácie pre elektromobilitu, tvrdí, že budeme potrebovať ešte jednu takú baterkáreň, akú v Šuranoch pripravuje čínsky Gotion so slovenským InoBatom. No keďže Poľsko a Maďarsko sú už teraz vo výrobe batérií veľmoci, ich produkcia sa zrejme bude dovážať aj na Slovensko.
Baterkársky priemysel však nie je len o výrobe samotných článkov, ale aj o osádzaní do batériových modulov, výrobe ďalších súčiastok, chladiacich systémov a o recyklácii. A každá investícia vytvára nielen nové možnosti pre celý ekosystém elektromobility, ale aj príležitosti pre domáce inovácie. Na rozdiel od Maďarska sa totiž na Slovensku vďaka InoBatu naštartoval aj výskum a vývoj batérií.
Slovenský automobilový priemysel je zatiaľ v opačnej situácii. Bez baterkární by krajina prišla o veľkú časť HDP.