Vyriešené toky tovaru z Ázie
Na trhu kontajnerovej prepravy je od januára veľmi turbulentná situácia vzhľadom na preťaženie prístavov. Firmy sa tomu musia prispôsobiť.
medzinárodný poskytovateľ prepravy a infologistiky cargo-partner taktiež zareagoval na dianie vo svete kontajnerovej prepravy. Aj keď sa stav v Ázii a severných európskych prístavoch zlepšuje, stále je viac ako 11 percent celosvetovo prepravovaného tovaru zaseknutých na stojacich lodiach. Preto spoločnosť prináša aktuálne viaceré riešenia pre zásielky smerujúce z Ázie, či už námornou cestou, alebo povedzme po železnici.
Priame LCL linky
Ako jeden z vedúcich poskytovateľov zberných námorných prepráv v strednej a vo východnej Európe zabezpečuje cargo-partner pravidelné LCL spojenie medzi Áziou a Slovenskom.
„Naši zákazníci môžu profitovať z našej existujúcej rozsiahlej siete vlastných priamych LCL liniek z významných čínskych prístavov, prednostného miesta na lodiach a end-to-end riešení s vysokou stabilitou služieb od jedného poskytovateľa,“vysvetľuje Tibor Majzún, managing director cargo-partner na Slovensku.
Ako podotkne, poskytovateľ logistiky nedávno rozšíril svoje portfólio LCL služieb, aby ponúkol zákazníkom flexibilnejšie riešenia vzhľadom na aktuálne výzvy trhu.
Z viac než 40 prístavov
Značnú časovú úsporu v porovnaní so smerovaním cez severné prístavy prináša spojenie cez Koper a Terst. Okrem hlavných čínskych prístavov prevádzkuje spoločnosť cargo-partner priamy zberný servis aj z Xiamenu, Tianjinu, Qingdaa, Dillí, Busanu, Hočiminovho mesta, Haiphongu, Chennaiu, Tokia, Bangkoku či zo Singapuru.
„V prístave sa kontajner preloží na vlak alebo ťahač a dekonsolidácia prebieha v našom ilogistics Centre v Dunajskej Strede, prípadne v našom sklade v Ľubľane, ktorý je napojený na našu európsku cestnú distribučnú sieť,“poznamenáva Majzún s tým, že ponúkajú tento servis v dvoch moduloch.
Prvý je LCL ECONOMY, a to pre nákladovo najvýhodnejšiu možnosť. Druhou možnosťou je LCL PRIORITY, ktorá je určená pre zrýchlené lokálne služby a prioritné naloženie a odoslanie. Zároveň je ho možné využiť v rámci dopravy aj pri takzvanej FCL preprave, pri ktorej je tranzitný čas kratší priemerne o päť až osem dní než pri severných prístavoch.
S tranzitným časom 22 dní
Od septembra cargo-partner organizuje na týždennej báze vlastný priamy zberný servis zo Šanghaja cez Pireus do Dunajskej Stredy. V spolupráci s kolegami z Číny zabezpečuje firma vyzdvihnutie tovaru z oblasti Šanghaja, Ningba a Qingdaa, tovar sa následne konsoliduje v sklade cargo-partner v Šanghaji.
„Hlavnou výhodou tohto spojenia je tranzitný čas medzi prístavmi, ktorý je len 22 dní. Kontajner sa po vylodení prevezie do nášho skladu v Dunajskej Strede, čo trvá približne štyri až sedem dní v závislosti od zvoleného servisu. Vďaka tomu vieme zásielky z Číny dodať na Slovensko už za 26 dní,“spresňuje Majzún.
Železničná Hodvábna cesta
Spoločnosť cargo-partner nedávno obnovila aj priame železničné LCL prepravy z Číny po známej Hodvábnej ceste. Ako podotkne Majzún, pre klientov aktuálne na týždennej báze zabezpečuje jeho spoločnosť spojenie z oblasti Šanghaja cez Xian a zo Shenzenu cez Chongqing do Poľska, odkiaľ už následne prebieha distribúcia do zvyšku Európy. Poľsko slúži pritom ako dôležitá vstupná brána pre tovar smerujúci do Európy po Hodvábnej ceste.
Firma cargo-partner tu má silné zázemie, tím s dlhoročnými skúsenosťami a prepojenie s cestnou distribučnou sieťou pre rýchle doručenie napríklad aj na Slovensko. Ponuka železničnej prepravy zahŕňa podľa Majzúna pravidelné LCL a FCL spojenia medzi Európou a Čínou tak v importe, s tranzitným časom terminál/terminál 16 až 20 dní, ako aj v exporte za 24 až 26 dní. „cargo-partner ako súkromný poskytovateľ celej škály infologistických služieb ponúka komplexné portfólio riešení nielen v rámci železničnej dopravy, ale aj v oblasti leteckej, námornej či cestnej prepravy, ako aj skladovania,“dodáva Majzún.
Od septembra
organizuje cargo-partner na týždennej báze vlastný priamy zberný servis
z čínskeho Šanghaja cez Pireus priamo do Dunajskej
Stredy.
Tibor Majzún, cargo-partner