Cesta slobody pri Smokovci je opravená
V regióne Vysoké Tatry prebieha komplexná rekonštrukcia dopravnej tepny, takzvanej Cesty slobody. V týchto dňoch bola dokončená časť jej obnovy, konkrétne úsek cesty II/537 medzi Starým Smokovcom a Tatranskými Matliarmi. Vďaka rekonštrukčným prácam v úsekoch 48,400 – 53,345 a 54,830 – 56,049 km bolo zabezpečené skvalitnenie cestného povrchu vozovky, pričom na viacerých miestach
30 percent podkladu – pri toľkých urobili vyrovnávajúce úpravy povrchu.
sa opravili aj zárubné múry. Tým sa pomohlo k eliminácii bezpečnostných rizík pri prejazde týmto úsekom. Dielo pre Prešovský samosprávny kraj za takmer päť miliónov eur bez DPH realizovala spoločnosť EUROVIA SK.
Hlavným zámerom rekonštrukcie cestného úseku II/537 medzi Starým Smokovcom a Tatranskými Matliarmi bolo predovšetkým zabezpečiť zlepšenie technicko-prevádzkového stavu vozovky a eliminovať bezpečnostné riziká, ktoré vznikli jej dlhodobým a nadmerným využívaním. „Rekonštrukciou sa podarilo zabezpečiť zvýšenie životnosti vozovky, čo má vplyv na zlepšenie bezpečnosti a plynulosti premávky, ale tiež na zníženie nehodovosti. Súčasne sa tak zaistilo zlepšenie regionálnej cestnej komunikácie a možnosť napojenia regiónu Vysoké Tatry na cesty I. triedy a infraštruktúru TEN – T,“informuje Simona Tančáková, PR manažérka a hovorkyňa spoločnosti EUROVIA SK.
Počas modernizácie sa vymenila poškodená vozovka, následne sa po odfrézovaní 100 mm povrchovej vrstvy urobili vyrovnávajúce úpravy povrchu až pri 30 percentách podkladu. Zrealizovalo sa kladenie sieťoviny a plocha sa prekryla mikrokobercom. Po dokončení povrchových úprav sa položil nový asfaltový povrch v celkovej hrúbke 110 mm. Obnovou prešli aj krajnice vozovky, kde sa vymenili a doplnili bezpečnostné zariadenia, vyčistili cestné priekopy a v závere prác sa obnovili vjazdy vrátane ich priepustov.
Zrekonštruované boli aj zárubné múry, ktoré sa nachádzajú v úsekoch vozovky medzi 51,768 – 51,913 km a tiež medzi 52,381 – 52,492 km. Pri ich rekonštrukcii sa vykonali povrchové úpravy, ktoré zahŕňali zabezpečenie stabilného uchytenia uvoľnených kamenných blokov, či odstránenie náletovej vegetácie, ktorá rozrušuje maltovú výplň múrov. V závere rekonštrukcie boli vymenené bezpečnostné zábradlia, ktoré svojím pôvodným stavom už nevyhovovali nárokom na bezpečnosť.