Zaplet z zemljišči čaka na sodni epilog
Zožena štiripasovnica Kdaj bodo začeli graditi cesto skozi Lavrico in Škofljico, ki bi morala biti gotova že lani, na DRSI ne morejo napovedati
Lavrica – Direkciji za infrastrukturo (DRSI) še ni uspelo pridobiti zemljišč za gradnjo zožene štiripasovnice skozi Lavrico in Škofljico. Projektu so se uprli predvsem lastniki zemljišč na Lavrici. Zoženo štiripasovnico so na direkciji pred leti predstavljali kot uspešno reševanje prometnih zagat na Dolenjski cesti, a so doslej zgradili le dobrih 700 metrov ceste od Rudnika do krajevne table Lavrice. »Zemljišča še niso pridobljena, vloženih je bilo okoli 25 predlogov za ureditev meje v sodnem postopku,« so na našo poizvedbo, kaj se dogaja s projektom, zapisali na direkciji. Prav tako ne morejo napovedati, kdaj se bo projekt začel izvajati, saj bo »terminski načrt izvedbe določen, ko bodo sodni postopki končani«.
Na Lavrici bi bilo treba odkupiti dober hektar zemljišč ob
Dolenjski cesti oziroma 380 parcel, na 400 parcelah pa pridobiti služnost za obnovo ali prestavitev komunalnih vodov. Za del cestnega odseka skozi Lavrico se je direkcija pred časom že lotila parcelacije za odkup potrebnih zemljišč, s tem pa se večina lastnikov ni strinjala. To je bil tudi razlog, da je geodet v postopku odmere izvedel ureditev meje cestne parcele. Pregled elaborata zemljiško-katastrske izmere se je v upravnem delu, ki ga vodi ljubljanska geodetska uprava, ustavil do pravnomočne ureditve meje v sodnem postopku.
Na direkciji so pred časom napovedovali, da bo prometnica od Lavrice do škofljiške osnovne šole v dolžini 4,4 kilometra zgrajena že lani, kar pa se ni uresničilo in se najverjetneje niti v bližnji prihodnosti ne bo. Gradnja zožene štiripasovnice za del skozi Lavrico do Škofljice brez komunalne infrastrukture, ki jo morajo zgraditi upravljavci komunalnih vodov, je ocenjena na 10,2 milijona evrov, skozi Škofljico do križišča pri osnovni šoli pa na okoli 7,5 milijona. Tamkajšnji prebivalci so prepričani, da bi bilo namesto 18 milijonov evrov vrednega projekta, ki ne bo rešil ničesar, ta denar bolje nameniti za cestni in železniški javni prevoz. Poleg tega je razširitev ceste draga, onesnažuje okolje in je moteča za prebivalce.
Projekt podvoza na začetku Za ublažitev neznosnih razmer na Dolenjski cesti v jutranji in popoldanski prometni konici zdaj na direkciji snujejo gradnjo podvoza pod železniško progo na Škofljici. »Sedanje nivojsko križanje je ozko grlo z vidika prometne pretočnosti in prometne varnosti, zato je predvidena izvedba nenivojskega križanja ceste in železnice.«
O vrednosti izdelave projektne dokumentacije ne morejo dati informacije, češ da trenutno poteka javni razpis, ko se ocenjena vrednost naročila ne objavlja, so pojasnili na direkciji in dodali, da je škofljiška občina k projektni nalogi že dala soglasje. Projektna dokumentacija bo predvidoma nared konec prihodnjega poletja, gradbena dela pa naj bi se začela sredi leta 2022. Direkcija za vode se o projektu za zdaj ne more izreči, saj nameravani poseg še ni podrobneje lokacijsko določen.
Skozi Škofljico se na dan pelje 17.132 motornih vozil. Okoljski minister Andrej Vizjak je za Delo izjavil, da je treba prometne zagate v škofljiški občini reševati prednostno, »ker so res nemogoče«. Bojan Božič, predstavnik civilne iniciative proti gradnji zožene štiripasovnice, je povedal, da podpirajo načrtovano gradnjo nenivojskega prehoda na Škofljici. »Želimo si, da bi se končno rešili dolgih zastojev, ki predvsem v prometnih konicah nastajajo pred železniškimi zapornicami. Zadovoljni smo, da se stvari odvijajo po naših predlogih. Po zgraditvi polnega priključka Šmarje - Sap in predvidenega podvoza pod železniško progo na Škofljici in s tem rekonstrukciji obeh križišč pred progo bi lahko trajno odpravili jutranjo in popoldansko gnečo. Privolili bi še v uvedbo rumenih pasov na Dolenjski cesti, ki bi bila namenjena zgolj avtobusnim prevozom in dostavi. S tem bi ohranili cesto v sedanji obliki in je ne bi širili v tako imenovano zoženo štiripasovnico,« je še dejal Božič.
• Projekt zožene štiripasovnice na Dolenjski cesti v prostem teku.
• Na Lavrici bi bilo treba odkupiti dober hektar zemljišč.
• Minister Vizjak za prednostno reševanje prometnih zagat na Škofljici.